轿车内轮理差公式，同步带轮计算公式视频教程

内轮差计算方式是什么？内轮差计算公式

内轮差计算方式是什么？内轮差计算公式为：

1、圆周率×(外轮弧度半径-内轮弧度半径)÷两轮弧度半径比值；

2、内轮差(Difference of Radius Between Inner Wheels)是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差；

3、对汽车列车，则是牵引车的内前轮与挂车的内后轮转弯半径之差。因为内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合；

4、在行车中假设只注意前轮可以通过而忘记内轮差，就可能导致后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故

计算：Dp=p×Z/∏ Dp： 节径 Z： 齿数 ∏： 圆周率 同步带轮实质上外圆直径计算：De= Dp-2δDp：节径 δ：节顶距 同步带轮中心距及同步带节线长计算:L：近似皮带节线长 C： 两轴的中心距 Dp： 大带轮的节径 dp： 小带轮节径 中心距的确定B= L– 1.57 (Dp + dp) L：皮带节线长

HTD同步带节园直径Dp=p×Z/∏ 实质上外圆直径De=Dp-2k(Dp-节径,Z-齿数)

前脚量：用对轮端面到前脚的距离除以对轮直径再乘以 轴向偏差值+径向偏差值的一半 后脚量：用对轮到端面后脚的距离除以对轮直径再乘以 轴向偏差值+径向偏差值的一半 请注意：一定要正确判断张口上下和电机的高低这是保证对中结果的重点！

同步带轮的节圆直径计算：Dp=p×Z/∏Dp： 节径Z ： 齿数∏： 圆周率同步带轮实质上外圆直径计算：De= Dp-2δDp：节径δ：节顶距同步带轮中心距及同步带节线长计算L’ ：近似皮带节线长C ： 两轴的中心距Dp ： 大带轮的节径dp ： 小带轮节径中心距的确定B= L – 1.57 (Dp + dp)L： 皮带节线长

各自不同的同步带轮的计算公式 同步带轮的节圆直径计算： Dp=p×Z/∏Dp： 节径 Z ： 齿数 ∏： 圆周率 同步带轮实质上外圆直径计算： De= Dp-2δ Dp：节径 δ：节顶距 同步带轮中心距及同步带节线长计算

V1=V2=V3=······=Vn 即R1W1=R2W2=R3W3=······=RnWn故此，各自的齿轮比其实就是常说的W1：W2：······:Wn:(1/R1):(1/R2):······:(1/Rn) 在规定时间内，同步带上面的齿轮所转过的齿数，正好正比于同步带轮所转过的的视角，故此，齿轮数也就正比于其本身的角速度W。

也因为各个同步带轮是被同步带V所接连起来的，故此，各个同步带轮的线速度v其实就是常说的一样的。扩展资料同步带按材质可分为氯丁橡胶加纤维绳同步带，聚氨酯加钢丝同步带，按齿的形主要分为梯形齿和圆弧齿两大类，按带齿的排布面又可分为单面齿同步带和双面齿同步带。

同步带传动具有准确的传动比，无滑差，可取得恒定的速比，可精密传动,传动平稳，能吸震，噪音小，传动速比范围大，大多数情况下可达1∶10，允许线速度可达50m/s，传动效率高，大多数情况下可达98℅―99℅。

传递功率从几瓦到数百千瓦。

结构紧凑还适用多轴传动，张紧力小，不需润滑，无污染。

系统中有三个齿轮：内层的太阳轮（半径 [公式] ）、外层的齿圈（半径 [公式] ）、连接内外层的行星轮（半径为 [公式]）。太阳轮和齿圈仅仅会自转，行星轮既自转又绕太阳轮公转，公转半径为 [公式] 。整个系统的结构完全由 [公式] 和 [公式] 这两个参数决定。为方便记忆，我们按照齿轮的位置，把太阳轮称为内轮，齿圈称为外轮，行星轮称为中轮