赛车如何计算转弯半径，速度加速度距离公式是什么

车辆（小）转弯半径计算公式：

1、R=L / 2（Sinψ）；D=W+2R（1-Cosψ）；

2、R=车辆小转弯半径；L=车长；W=车宽；D=车辆小转弯道宽度；Ψ=车辆方向大转角。简易经验公式：R=2.4*车长；

3、转弯半径（RADIUS OF TURNING CIRCLE）是指汽车行驶途中，由转向中心到前外转向轮与地面接触点的距离。

加速度路程公式S=Vot+0.5at^2。

这当中Vo指的是初始速度，a表示加速度，t表示时间。

加速度是矢量，它的方向是物体速度变化（量）的方向，与合外力的方向一样，在匀变速直线运动中，速度变化和刚才耗费时长间的比值叫加速度，其国际单位是米每二次方秒。

加速度的计算须知：

1、当物体的加速度保持大小和方向不变时，物体就做匀变速运动。如自由落体运动、平抛运动等。

当物体的加速度方向与初速度方向在同一直线上时，物体就做匀变速直线运动。如竖直上抛运动。

2、加速度可由速度的变化和时间来计算，但决定加速度的原因是物体所受合力F和物体的质量M。

3、加速度与速度无肯定联系，加速度很大时，速度可以很小；速度很大时，加速度也可很小。比如：炮弹在发射的瞬间，速度为0，加速度很大；以高速直线匀速行驶的赛车，速度很大，但是，因为是匀速行驶，速度的变化量是零，因为这个原因它的加速度为零。

加速度距离公式：S=V0t+1/2at²。加速度（Acceleration）是速度变化量与出现这一变化所耗费时长间的比值Δv/Δt是描述物体速度变化快慢的物理量，一般用a表示，单位是m/s2。加速度是矢量，它的方向是物体速度变化（量）的方向，与合外力的方向一样。

物理学中用速度来表示物体运动的快慢和方向。速度在数值上等于物体运动的位移跟出现这段位移所用时间的比值。速度的计算公式为v=Δs/Δt。国际单位制中速度的单位是米每秒。

总章

F1大奖赛是由FIA(国际汽联)领导的国际性的比赛。由FIA、各车队和各站大奖赛组成。宗旨皆在提升赛车水平和汽车技术的发展。

车队及车手

参与比赛的车队和车手一定要持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参与比赛，并指定赛车手代表车队驾车出赛。当赛车手出意外时，可以另外指定车手参赛。但任何车手和车队不可以随意缺赛。

排位赛

排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序。在正式比赛的前一天，在指定的一个小时中，每个车队的车手需要在赛道上竞速，以单圈的快成绩来排顺序，决定第二天的出发排位顺序。这是十分科学的。排位赛持续一小时，每辆车多允许跑12圈，赛车手在这个时间段尽可能跑出单圈好成绩。

起跑

当比赛时间到时，第一启动暖胎圈是为了保证车手的安全。假设这个时候车手的赛车熄火，则将在出发时排在后；假设车手的赛车还在Pit中，那车手将在Pit的通道入口处出发。这些车手原来的车位空缺。暖胎后，各车回到发车位，5盏发令灯一盏一盏的亮，全亮后当5盏一起熄灭时，才可以起跑。如这个时候赛车还是熄火不可以发动，将退出比赛。

比赛中

比赛中车手的赛车假设出现意外，轻度可以重新回到比赛，严重的退出。如赛车熄火，车手能在10秒内重新发动，还可以继续比赛。当赛会觉得事故或环境导致危险时，会舞动黄旗，这个时候大多数情况下不许超车。假设赛会觉得事故或环境使不可以正常比赛时，会出动Safety Car(SC)，由SC来领跑，直到赛会觉得可以恢复比赛(允许由SC领跑到比赛结束)。若赛会觉得比赛实在是没办法进行下去，可以宣布停止比赛，推后再赛。当领先的赛车反超慢车时，赛会会舞动蓝旗，示意 慢车赶快让路。

在Pit中

赛车在比赛中途可以进Pit换胎，加油或维修。进Pit时间算入比赛时间。当进Pit后，为了保证工作人员安全，车速一定要低于50km/h，不然将被处罚。每辆车都将进入自己的车队的Pit中，在Pit内不可以超速，车手不可以出赛车。

终点

车手的后成绩以赛车先触到Finish line的垂直平面时间。这个时候赛会舞动方格旗，过终点后可以绕场庆贺一圈。

工作人员

工作人员可以对自己车队的车手发出指示和提示，但不可干扰其他车队的车手比赛。

处罚

在Pit中超速，将被罚进Pit停10秒；假设阻挡反超的领先车，将被罚进Pit停10秒。

比赛结果

按照比赛的名次，得取积分，详细请看下方具体内容：

第一名------25分

第二名------18分

第三名------15分

第四名------12分

第五名------10分

第六名------8分

第七名------6分

第八名------4分

第九名------2分

第十名------1分

获取以上名次的车手可在个人积分上加上对应的成绩，他所代表的车队也会取得对应的积分。

颁奖

奏冠军的国歌和车队的国歌，然后由承办赛事者颁奖，然后就是开香槟庆祝。

一级方程式是一套具体的技术规定。这套技术规定就是“方程式”。它规定了发动机的体积及其大、小马力。规则中还说明了比赛中许可什么、不允许什么。方程中重要，要优先集中精力的部分是相关安全的严格规定和准则。

一级方程式赛车使用特殊的燃料吗？

不使用特殊燃料。然而其燃料被称为“绿色”燃料；这样的颜色来自于一种含量很低的SULFER成分。它足够平日使用。

一级方程式汽车赛没有暂停，可能吗？

一个字：不。规定中说明真正的暂停一定要处理得当。近对短程比赛的暂停变更规定很严格。

一级方程式赛车可以达到什么速度？

高速度的纪录是在1971年意大利国际汽车大奖赛中出现的，其时速为150.754英里。近几天的高纪录为133.806英里/小时。快的直线速度为221.1英里/小时是由迈凯轮车队创造的。（1英里=1.609公里）

一级方程式的历史有多长？

在赛车初期并没有方程式。赛车按照发动机等级和座位数量分类。在1907至1939年间，试用过几种不一样的方程式。那时经常会用到的方程式就是限制要求发动机汽缸排气量。该规计划于1914年出台。第一个真正的方程式产生于1904年，它限制要求了大重量。其分类是针对较小的车型制定的。直到1948年，我们今天所认识的一级方程式的名字产生，它才改变。1950年，在英国举行了第一届一级方程式汽车赛，MASERATI ONE， 并出现了第一个世界冠军。

一级方程式的技术规定依据什么标准？

两个主要标准：

速度是很重要关键点；但它一定要控制在保证安全的范围内，又不可以损害一级方程式的卓越不凡。

在赛车事故中，一定程度上的安全措施一定要到位。

因为这些因素，于是就有了对汽缸排气量、燃料、体积和小重量的严格限制。假设考虑到空气动力装置，还需要相关于位置的限制。

底盘的重量一定要满足规定；还须安装保险杠，还有防泄漏油箱，因为燃料泄漏会导致爆炸。车手应穿戴保护身体和颈部的装备，这样但凡是出现车祸，可不要致命伤害。驾驶舱的大小也一定要满足详细规定。不允许四轮转向；唯有前轮可以控制转向。

现在使用哪种方程式？

发动机的汽缸排气量不可超越三升；允许用增压法提升发动机功率。赛手和赛车的总重量不小于600公斤。

一级方程式赛车如何启动？

距热胎圈启动半小时以前，赛车可以离开检修车道。车手可以开一圈以上；要这样做，他们一定要在穿过检修车道时大幅减速。然后他们一定要在发车区关闭发动机，完全停下来。

距比赛启动十五分钟时，如有车手还是没有到达其发车位，则须从检修出口出发。

距比赛启动五分钟时，如有车手在热胎圈耽搁，则须从检修出口出发；检修入口通道关闭，场上空位不可填补。

比赛开始前一分钟开始发动机。

比赛开始前十五分钟，全部检修人员须冲洗发车区。

绿灯亮后，赛手启动热胎圈。回到发车区时，仍保持发动机运转。

全部的赛车到达其对应的发车位时，发令装置开始比赛开始前后一步自动发令程序：五个灯依次亮红灯，间隔时间为一秒钟，直到五灯都亮起。出发信号为全部的灯一齐熄灭。

计时器在每一次出发后重新计时，以不要因为先出发而占据的优势；时间保密

何叫做Formula（方程式）赛车呢？“方程式”实际上就是“规则与限制”的意思，因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下来制造赛车还有进行比赛。全部参与的队伍都一定要遵循这套如方程式般精准的规则。而且，除了F1之外，还有其他不一样等级的方程式比赛，诸如F3、F3000、Formula Ford（福特方程式）、Formula Renault（雷诺方程式）等等，它们都属于方程式赛车的一种，只是各自的规范不一样，而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级高的，因为这个原因以1命名。

说起F1 ，关心汽车运动的基本上没有哪些人不了解晓，但要问起它的由来，恐怕清楚的人就很少了.F1起源自于1950年，F1是Formula 1 Grand prix的简称，本意是公式，方案，准则的意思，Grand prix是大奖赛，因为初一家香港的杂志将Formula翻译成方程式，Formula 1 Grand prix也就将错就错的被叫一级方程式大奖赛，若按其原文翻译则是高等级规则限制的大奖赛，Formula 1 Grand prix全名是FIA Formula 1 World championship ,FIA是国际汽车联合协会的简称，F1的全名应是国际汽联一级方程式世界锦标赛

摩擦系数（friction factor）是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度相关，而和接触面积的大小无关。依运动的性质，它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。假设两表面互为静止，那两表面间的接触地方会形成一个强结合力－静摩擦力，除非破坏了这结合力才可以使一表面对另一表面运动，破坏这结合力－运\\动前的力－对其一表面的垂直力之比值叫做静摩擦系数μs，写成式子请看下方具体内容：(方程式图1)fs为静摩擦力或 f＝μsN N为垂直力而这破坏力也是要使物体开始的大的力，我们又叫此力为大静摩擦力。故此我们应把上式改写成：(方程式图2)在物体开始后，如汽车过了些时候它会慢慢的减速下来，后静止，这表示物体运动时，它的表面和另一表面，如地面，也还是存在摩擦力，而实验发现此力比静止时的摩擦力来得小，我们定义这摩擦力和垂直於地面的作使劲叫做动摩擦系数μk，写成式子请看下方具体内容：fk＝μkN故此由上我们可以看得出来μs＞μk F1赛车止动时，轮胎与地面当中的摩擦系数，该系数值达到了2.83。这曾被引用为滑动摩擦系数大于1的一个罕见实例。但是，各位考生清楚，车轮胎的表面形状，就算肉眼看上去 也是凹凸不平的，因为这个原因使车静止下来的力量不单单是唯有摩擦力，还有凹凸形状所导致的纯阻力。标准严格意义的滑动摩擦肯定是指 肉眼看上去近乎光滑的接触表面内的原子当中相互作用。到现在为止，还没有发现那样2种材料，其间的 滑动摩擦系数 大于1。但是，需强调，尽管没有滑动摩擦系数大于1的好的实例，然而，从理论来说，滑动摩擦系数是可以大于1的。

滴滴每公里挣的钱大约在5~8毛钱左右。当然假设是新能源电车，可能会挣得更多，因为电车每公里的成本大约在2~3毛钱，故此，根据每公里1.4元来计算，平均1公里可以挣一块钱。而燃油车每公里的价格大约在5~6毛钱左右，故此，根据这个公式来推测预计，燃油车每公里可以赚8毛钱。

一块五左右。一般跑网约车的一公里就赚个一块五左右，200公里能赚个300块钱左右吧，这个也分人流高度聚集期，人流高度聚集期奖励会稍微高点。

dd单子稍微多点，抽成比非常高。为应对打车难，同时也是为了提升乘客的打车满意度和保证司机的收入，dd快车、优享、优步将在这里这个时间段暂时下线变动调价，全面上线排队功能。专车的变动调价倍数、金额保持不变，加价部分都给司机。

新的一年，经过 的风吹雨打，网约车市场越发的坚挺了，19年年底在上海跑车的司机百分之90以上月收入都过2万了，

滴滴，大多数情况下都可以一公里赚0.8元左右，因为平台抽成大约有百分之十，故此，跑滴滴是当地平均工资的2倍。跑滴滴，一公里，他们低收取的费用是八块钱起步价是八块，然后再随着以后公里数的增多，然后一步一步增多钱数，嗯，这个，是按公里计费的，并非按人员数量续续费的，然后每升的汽油，你出去成本价实际上还可以赚不少钱。

F1就是世界一级方程式，代表赛车界的高水平。

从体育的的视角来说，F1是一项体育运动，既然，是体育运动，那它的意义就是向大家展示运动之美。

从汽车工业的的视角来说，F1是汽车工业与高科技的集大成者，各家车队每一年要投入巨额的资金进行研发，这不只是为了获取好的比赛成绩，也可通过这些研发成果反哺民用汽车，帮助民用汽车的发展。

从车队和赞助商的视角来说，车队和赞助商可以通过F1的超高的特别要注意关注度（世界三大赛事之一），向全世界推广自己的品牌，无疑会出现超高的广告效益。

从举行国家的视角来说，有能力举行F1比赛是国家经济实力的一种表现，也是将国家形象展示给世界的大舞台，促进宣传本国的文化、风景，促进当地旅游业的发展。

暂时只想到这些，欢迎补充。

问:F1大的意义是什么？

答:经济效益和轰动效应，也满足了各位赛车粉丝的刺激和挑战需求。

答:经济效益和宣传效果也满足了各位赛车迷的刺激和挑战想法。

问:F1给我们带来了什么？

真的吗？

不要为了好玩而把它看得太重。毛主席和他老人家说他们做不到，好再抄一遍(可能就是这个意思)。他们都很累，不容易，而且，这样的方式本身也有其缺陷。

问:F1的起源和意义

答:在没有“公式”的时候代，对赛车运动的回顾可以追溯到1894年(历史上的第一场比赛，从巴黎到鲁昂)到1900年。那时，只要是一辆车，它完全就能够竞争。不一样之处在于车辆的逐步递次推动方法(汽油或蒸汽)和座位数量，一般至少两个座位。直到20世纪20年代末，单座汽车才被使用。后视镜的发明是对赛车发展的巨大奉献。...

答:从1894年(从巴黎到里昂)历史上首次举行汽车比赛到1900年，“方程式”这个词没有产生。当时，赛车比赛很简单，只是按照燃烧的方式(汽油发动机和蒸汽机)和席位的数量来分组比赛。当时，汽车至少有两个座位，直到20世纪20年代末单座汽车才产生。后视镜的发明促进了这一发展，它可以代替“副驾驶”来提醒驾驶员。...

问:F1在技术上是有意义的还是娱乐性的？

这具有重要的技术意义

给人的印象像娱乐。其实，技术很重要。

问:F1赛车实用吗？

不少东西没有实质上意义，但它们有价值

答:汽车本身毫无实质上意义，但它的不少细节、想法和设计都与实用性密切有关。

问:F1的娱乐意义在什么地方？

回答:速度太快了，以至于它呼啸而过！超快的！！

答:刺激和热情在其他比赛中没有找到。这才是重要，要优先集中精力的。

问:赞助惠普F1有哪些意义？

答:惠普F1是您目前已经在参加的活动。其意义在于提升F1知识，进一步了解惠普

答:F1是世界三大赛事之一，与奥运会和世界杯享有同等声誉。与参与世界杯运动员的身体素质、机能、技能和智力相比，与“很快、更高、更强”的奥运会相比，F1是一种经济情况是一种有严格规则的商业运作过程。这是一个根据残酷商业竞争的强大游戏。一个成功的纯商业行为与其说是一项运动，不如说是一项团队Team运动。...

问:F1在上海有哪些意义？

答:在上海成功举行F1大奖赛不仅仅只有利于提高上海的国际地位和发展现代服务业等有关产业，也是服务 北京奥运会和 上海世博会的重要起点。

答:这不仅仅只有利于提高上海的国际地位，促进现代服务业和其他有关产业的发展，也是服务 北京奥运会和 上海世博会的重要起点。这是它的内在含义！

问:主持F1有哪些意义？空气污染有多严重！

哈哈！浪费能源和污染空气都是它的不好的错误影响。然而作为一项不少人喜欢的运动，它的存在还是有因素的！

答:不，空气污染只是一个小问题，因为F1技术应该用于民用，而且，经过技术改进后民用车辆的排气污染会更少，故此，举行F1是有意义的

问:惠普与F1合作的意义是什么？

互利互惠！惠普使用F1作为宣传和惠普对F1的赞助费！

互利互惠！惠普使用F1作为宣传和惠普对F1的赞助费！

效率公式：η=W有用/Q放热，η=(P*t)/(m*g)。

发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量之比称为热效率（有效效率），用以评定发动机作为热机的经济性。

活塞式航空发动机的有效功率为轴功率；喷气发动机有效功率等于单位时间流过发动机内部的气流的动能增量。涡轮喷气发动机的热效率大多数情况下为24%～百分之30。



扩展资料：

发动机基本上算是汽车上重要，要优先集中精力的部分，而它的布置形式针对汽车的性能具有重要影响。

针对轿车来说，发动机的布置位置可以简单的分为前置、中置和后置三种。现在市面上大多数车型都是采取的前置发动机，中置和后置发动机只在少数的性能跑车上使用。

当然按照发动机放置形式，也可以分为横置、

F1早期称为Grand Prix大赛，为了公平性与安全性，赛车运动的主办者会制订赛车的统一“规格”（formula，或也可以解释为车辆设定的“公式”），唯有依照规格制造的赛车才可以参赛，这样的赛车便称为“方程式赛车”。

F1是FIA制定的方程式赛车规范等级高的，因为这个原因以1命名。其他还有各自不同的等级很低，也比较不受注目标赛车规格。

值得注意的是比赛名称中的“Formula”代表的是“规则”（rule）的意思，与数学的方程式并没有实质上关系，但因为中文环境中早接触此名词时翻译为方程式，在多年的使用后已成为约定成俗且广为接受的译名。

因为这比赛在全世界的高知名度，纵使简称作“F1”也一般不会导致误解，而在不少其他领域的竞赛中，也常见到将高等级赛事命名为“F1”的例子，比如

世界一级方程式竞艇锦标赛

（F1 Powerboat Racing）。