汽车的输出功率怎么算，汽车马力的换算公式是什么意思
汽车的输出功率怎么算？
功率和扭距是汽车高的两个指标
1，功率的物理定义是物体在单位时间内所做的功的多少。针对内燃机来说，我们可以把它理解为燃料在单位时间内所出现能量的多少。因为这个原因，功率只是一个描述做工快慢的物理量，功率越高，单位时间内出现的能量就越多，时常汽车的高速度也越高。
2，扭矩在发动机上的定义是指曲轴端输出的力矩，力矩的大小决定汽车的加速度。因为这个原因，扭矩是衡量发动机加速能力的物理量。
3，功率和扭矩的关系: 功率=n×扭矩×转速，从它们的转化公式可以看得出来，n是一个常数，既然如此那，扭矩和转速是成反比例关系。这也很好地解释了为什么当扭矩到达峰值时，继续拉高转速它会骤然下降。
汽车马力的换算公式是什么？
马力的单位是PS，俗称匹。
马力是工程技术上经常会用到的一种计量功率的单位。是衡量汽车高速度的物理量，马力大车子的高速度高。扭矩是衡量车子加速能力的物理量，扭矩大车子的加速性能好，其实就是常说的说有劲。功率是指物体在单位时间内所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大转速越高，汽车的高速度也越高，经常会用到大功率来描述汽车的动力性能。大功率大多数情况下用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。第一马力是功率的单位，1马力等于每秒钟能把75千克的物体提升1米所作的功，1马力合0.735千瓦。有的车，使用功率来表示发动机的力量，也有的是用马力来表示的。清楚他们的换算公式对你选车、了解你车的情况也有点参考.扭矩在有的地方也叫扭力是表示使物体加速转动的能二、既然如此那，对一部汽车来讲，马力和扭矩算是什么呢？
扭矩针对一部汽车的意义，在于它的起步加速，扭矩愈大、产生的转速愈低，这部车的起步加速就可以愈快。
扭矩越大的车，0-100米的加速时间就可以越少，在山路上行驶，这样的车爬坡过弯的表现在针对会很出彩，汽车的反应力就可以很好。
至于马力，它的意义在于逐步递次推动汽车的极速表现，马力愈大、发动机的转速愈高，它的加速就可以比很强、就有可能跑出更高的极速。总来说之，马力大,高极速(Max Speed)就大；扭力大，瞬间加速的力就可以很大，起步或突然加速时会比较快。买车时，相关扭矩与马力，你可以作个重要， 也得考虑油耗了。三、是不是马力越大，扭矩就越大？如前所述，扭矩是为了让物体出现转动的力，在马力固定不变的情况下，它与发动机的转速成反比的关系。发动机的转速越快，扭矩越小，反之越大。
汽车发动机功率和马力如何换算？
针对发动机来说，其功率是一个对该发动机可以对外做功能力的统称是一个有详细的“量”的概念。
而马力则是功率的一个经常会用到单位罢了，两者没有转换关系，唯有隶属关系。其实就是常说的大家常说的某台发动机的功率是xxx马力。
在发动机的功率单位中，有千瓦和马力之分，千瓦和马力有着固定的转换关系：
1千瓦=1.36马力。
因为这个原因，汽车发动机的马力只是功率的一个详细单位，两者当中是隶属关系，没有转换关系之说。
1马力=746瓦=0.746千瓦
马力的符号是PS
瓦的符号是W
千瓦的符号是KW期望对你有一定的帮助O(∩_∩)O~
汽车里面的发电机功率大多数情况下是多大？
1900w左右。
1、汽车发电机
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向全部用电设
备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相计划于绕组基础上，增多
绕组匝数并引出接线头，增多一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而
在非常高转速时，仅由原三相绕组输出。
2、分类
汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，因为交流发电机在不少方面更高于直流发电
机，直流发电机已被淘汰，交流发电机根据不一样的分类方式分为以下几类：
按整体结构分五类
（1）普通交流发电机 又称为“硅整流发电机”(使耗费时长需配装电压调节器的发电机) 。
例JF132 （EQ140用） 。
（2）整体式交流发电机 (发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装
配的是CS型发电机（涵盖CS—121、CS—130和CS—144三种不一样的型号）。
（3）带泵交流发电机。(带泵交流发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽
车制动系统上的）。
（4）无刷交流发电机(不用电刷的发电机) 例JFW1913。
（5）永磁交流发电机。磁非常永磁铁制成的发电机)。
