伯努利公式和运算法则，伯努利方程定义及公式

伯努利方程的公式是p+1/2ρv2+ρgh=C，这个式子被称为伯努利方程。

式中p为流体中某点的压强，v为流体该点的流速，ρ为流体密度，g为重力加速度，h为该点所在高度，C是一个常量。它也可被表达为p1+1/2ρv12+ρgh1=p2+1/2ρv22+ρgh2。

伯努利方程是丹尼尔 • 伯努利在 1726 年研究理想液体作稳定流动时提出的。静压是流体真实存在的压强值，动压也称为速压或速度头，其单位也是Pa。

动压起到调节静压在总压中所占有比例例的作用：动压越大，静压越小；动压越小，静压越大；动压为零时，即流速为零，静压大且等于总压值。

有关应用：

飞机机翼大多数情况下都是上表面弯曲，下表面平坦，在飞机飞行途中，机翼将迎面的风切割成了上下2个部分，在一样时间里流过机翼上下表面空气流走过一样位移但经过不一样的路程，也就导致了机翼上表面空气流过的路程长。

因为这个原因流速快，而下表面空气流过的路程短，因而流速慢，按照伯努利原理，流速大的地方静压小，流速小的地方静压大，这个问题就让机翼上下表面出现向上的压力差，故此，飞机可以克服重力起飞并飞行

伯努利方程的公式是:p+1/2ρv2+ρgh=C。

丹尼尔·伯努利在1726年提出了“伯努利原理”。这是在流体力学的连续介质理论方程建立以前，水力学所采取的基本原理，实际上质是流体的机械能守恒。即：动能+重力势能+压力势能=常数。其为著名的推论为：等高流动时，流速大，压力就小。

需要大家特别注意的是，因为伯努利方程是由机械能守恒推导出的，故此，它仅适用于粘度可以忽视、不可被压缩的理想流体。

应用举例

飞机为什么可以飞上天？因为机翼受到向上的升力。飞机飞行时机翼周围空气的流线分布是指机翼横截面的形状上下不对称，机翼上方的流线密，流速大，下方的流线疏，流速小。由伯努利方程就可以清楚的知道，机翼上方的压强小，下方的压强大。这样就出现了作用在机翼上的方向的升力。

伯努利方程的公式是p+1/2ρv2+ρgh=C，这个式子被称为伯努利方程。

式中p为流体中某点的压强，v为流体该点的流速，ρ为流体密度，g为重力加速度，h为该点所在高度，C是一个常量。它也可被表达为p1+1/2ρv12+ρgh1=p2+1/2ρv22+ρgh2。

伯努利方程是丹尼尔 • 伯努利在 1726 年研究理想液体作稳定流动时提出的。静压是流体真实存在的压强值，动压也称为速压或速度头，其单位也是Pa。

动压起到调节静压在总压中所占有比例例的作用：动压越大，静压越小；动压越小，静压越大；动压为零时，即流速为零，静压大且等于总压值。

有关应用：

飞机机翼大多数情况下都是上表面弯曲，下表面平坦，在飞机飞行途中，机翼将迎面的风切割成了上下2个部分，在一样时间里流过机翼上下表面空气流走过一样位移但经过不一样的路程，也就导致了机翼上表面空气流过的路程长。

因为这个原因流速快，而下表面空气流过的路程短，因而流速慢，按照伯努利原理，流速大的地方静压小，流速小的地方静压大，这个问题就让机翼上下表面出现向上的压力差，故此，飞机可以克服重力起飞并飞行。

伯努利方程的公式是p+1/2ρv2+ρgh=C，这个式子被称为伯努利方程。

式中p为流体中某点的压强，v为流体该点的流速，ρ为流体密度，g为重力加速度，h为该点所在高度，C是一个常量。它也可被表达为p1+1/2ρv12+ρgh1=p2+1/2ρv22+ρgh2。

伯努利方程是丹尼尔 • 伯努利在 1726 年研究理想液体作稳定流动时提出的。静压是流体真实存在的压强值，动压也称为速压或速度头，其单位也是Pa。

动压起到调节静压在总压中所占有比例例的作用：动压越大，静压越小；动压越小，静压越大；动压为零时，即流速为零，静压大且等于总压值。

伯努利方程的公式是p+1/2ρv2+ρgh=C，这个式子被称为伯努利方程。

式中p为流体中某点的压强，v为流体该点的流速，ρ为流体密度，g为重力加速度，h为该点所在高度，C是一个常量。它也可被表达为p1+1/2ρv12+ρgh1=p2+1/2ρv22+ρgh2。

伯努利方程是丹尼尔 • 伯努利在 1726 年研究理想液体作稳定流动时提出的。静压是流体真实存在的压强值，动压也称为速压或速度头，其单位也是Pa。

动压起到调节静压在总压中所占有比例例的作用：动压越大，静压越小；动压越小，静压越大；动压为零时，即流速为零，静压大且等于总压值。

有关应用：

飞机机翼大多数情况下都是上表面弯曲，下表面平坦，在飞机飞行途中，机翼将迎面的风切割成了上下2个部分，在一样时间里流过机翼上下表面空气流走过一样位移但经过不一样的路程，也就导致了机翼上表面空气流过的路程长。

因为这个原因流速快，而下表面空气流过的路程短，因而流速慢，按照伯努利原理，流速大的地方静压小，流速小的地方静压大，这个问题就让机翼上下表面出现向上的压力差，故此，飞机可以克服重力起飞并飞行。

伯努利方程的公式是p+1/2ρv2+ρgh=C，这个式子被称为伯努利方程。

式中p为流体中某点的压强，v为流体该点的流速，ρ为流体密度，g为重力加速度，h为该点所在高度，C是一个常量。它也可被表达为p1+1/2ρv12+ρgh1=p2+1/2ρv22+ρgh2。

伯努利方程是丹尼尔 • 伯努利在 1726 年研究理想液体作稳定流动时提出的。静压是流体真实存在的压强值，动压也称为速压或速度头，其单位也是Pa。

动压起到调节静压在总压中所占有比例例的作用：动压越大，静压越小；动压越小，静压越大；动压为零时，即流速为零，静压大且等于总压值。

伯努利方程：p+ρgz+(1/2)*ρv^2=C 式中p、ρ、v分别是流体的压强、密度和速度；h为铅垂高度；g为重力加速度；c为常量。 一个直接的结论就是：流速高处压力低，流速低处压力高。拓展资料: 丹尼尔·伯努利在1726年第一提出：“在水流或气流里，假设速度小，压强就大；假设速度大，压强就小”。我们称之为“伯努利原理”。

我们拿着两张纸，往两张纸中间吹气，会发现纸不但不会向外飘去，反到是会被一种力挤压在了一起；因为两张纸中间的空气被我们吹得流动的速度快，压力就小，而两张纸外面的空气没有流动，压力就大，故此，外面力量大的空气就把两张纸“压”在了一起。 那就是“伯努利原理”原理的简单示范。

伯努利原理时常被表达为p+1/2ρv2+ρgh=C，这个式子被称为伯努利方程。式中p为流体中某点的压强，v为流体该点的流速，ρ为流体密度，g为重力加速度，h为该点所在高度，C是一个常量。它也可被表达为p1+1/2ρv12+ρgh1=p2+1/2ρv22+ρgh2。伯努利方程是丹尼尔 • 伯努利在 1726 年研究理想液体作稳定流动时提出的。静压是流体真实存在的压强值，动压也称为速压或速度头，其单位也是Pa。动压起到调节静压在总压中所占有比例例的作用：动压越大，静压越小；动压越小，静压越大；动压为零时，即流速为零，静压大且等于总压值。因为这个原因，伯努利方程式的物理含义也可说成是流体的压强能和动能当中可以相互转化，但流动的总机械能保持不变。伯努利方程是流体力学的基本方程，它反映了理想液体作稳定流动时，压强、流速和高度三者当中的关系。