英国近代诗歌发展历程，一张图看懂英国简史的书

英国近代诗歌发展历程？

英国是一个在北大西洋的骇浪中颠簸的小岛国，其面积仅基本上等同于美国的六十分之一。然而它却为现代世界(至少是西方世界)夯实了好几块基石：英国是早达到工业化的国家，成为近代大工业的开路先锋，以此把全世界逐步递次推动到工业时代；英国也是早达到资产阶级政治变革的国家，为西方的资本主义民主制度培养了样板；英国人求实、理性和科学的精神则夯实了人类现代科学思维的基础，丰富了人类的精神宝库。在诗歌领域，英国人同样有理由自豪：英国诗的深入透彻性和多样性历来为世人称道；英诗发展途中的哪些高潮-16世纪后期的文艺复兴诗歌、19世纪初的浪漫主义诗歌、20世纪上半叶的现代主义诗歌-成为世界诗歌交响曲中的华彩乐章；而以莎士比亚为代表的一群优秀的英国诗人，则能站在世界诗歌天才的前列而毫无愧色。

在世界各民族中，英国人向以稳重著称。它注重实质上而不耽于空想，长于宽容而不爱走极端。这样的民族心理和文化素质使其文学的蓬勃发展和进步沿着历史长河缓缓而行，中间没有被切断和被阻隔之感。传统与变革和谐地交织，一个方面以内容与形式的持续性革新推动文学的蓬勃发展和进步，另外一个方面又以浓厚的传统意识制约着每一次变革，促使其不致成为脱缰野马。在传统与变革的冲突中，走相互融合的道路，这是英国文学发展历史的显著特色。

一张图看懂英国简史？

英国文化发展史概括？

宗教

在英国，每个人都享有宗教自由，因为这个原因，在英国各中心地区也形成了各种不一样的宗教信仰蓬勃发展的局面。英国有两个“官方的”教堂：即英格兰教堂（英国圣公教会）和苏格兰教堂（长老教派），除开这个因素不说，各自不同的不一样的宗教和数不胜数的教派在英国都可以找到自己的代表。

大部分的英国人都信奉基督教，尽管现目前去教堂做礼拜的信徒人员数量依然不会多，每周大概唯有110万人。穆斯林是英国国内大的非基督教团体（超越150万人），除开这点印度教、锡克教和犹太教也拥有非常多的信徒，而且，数量还在持续性增长。

悠远而多元化的宗教历史在英国的另一个产物就是遍布英国各地令人叹为观止的教堂、寺院和修道院建筑。格拉斯敦伯雷修道院是以往凯尔特举行宗教活动的地方，曾经在亚瑟王的传奇故事中扮演过重要的角色；坎特伯雷大教堂的戏剧色彩也很浓厚，古人传说圣奥古斯汀于公元597年从罗马来到英国传福音，五年后面，他主持修建了坎特伯雷大教堂。

有不少个性鲜明的历史人物都脱胎于英国的宗教历史，这当中涵盖在英国发动新教改革的亨利八世、充满神秘色彩的圣帕特里克，目前每一年世界各地都庆祝他的节日；还有大名鼎鼎的罗宾汉传奇故事中十二世纪时的狮心王里察德等等。

博物馆与美术馆

当今的一代和他们的后代子孙很幸运，因为英国长时间以来在持续性地收集艺术品，并故将他在线登录造册。英国为数很多的博物馆和美术馆所珍藏、展示的各自不同的各样的文物，成为大家了解古今中外的艺术、文化和历史知识的一个举世罕见的宝库。英国的博物馆涵盖各主要的国家级收藏机构还有约1000个独立的博物馆，这当中近800个博物馆由当地政府提供赞助。

位于伦敦的大英博物馆是英国收藏文物数量多的机构，基本上各自不同的主要的学科都可在这里找到取之不尽的知识源泉。同时，其对外展示的数千件宝贵文物中还涵盖了来自古埃及、古亚述王国和古希腊的艺术珍品是一个不折不扣的艺术宝库。大英博物馆还举行各自不同的专题展览和展示，并且还可以为不同的人群提供各自不同的类型的参观向导服务。除开这点大英博物馆新近完工的庭院和穹顶本身就是杰出的艺术作品。另外一个很吸引人的去处就是国家科学与工业博物馆，它涵盖科学博物馆及其在各个区域的分支机构、约克郡的国家铁路博物馆和设于布莱德福特的国家摄影、电影和电视博物馆。

苏格兰国家博物馆和国家美术馆同样收藏了非常多丰富的艺术品。新建成的苏格兰博物馆为收藏与国家历史有关的文物，凭借其富于想象力的展品陈列很快就声名鹊起。苏格兰其它的博物馆都是专题博物馆，这当中涵盖飞行博物馆、服装博物馆、战争博物馆还有农业博物馆等等。位于卡迪夫（CARDIFF）的威尔士国家博物馆和北爱尔兰美术馆的藏品中不仅涵盖各自不同的艺术精品，同时还收藏了不少代表本地区文化的艺术品和文物。

英国的独立博物馆和美术馆进行收藏、展示的主题非常丰富，这当中甚至还涵盖一个为热心打理草坪的人士而提供的割草机博物馆。

在英国，涵盖伦敦、伯明翰、考文垂、曼彻斯特、伊普斯威奇、格兰扁和贝尔法斯特等不少城市都建有以运输史为主题的专题博物馆，同时还展出不少二十世纪的老式汽车。不过，在英国，以令人惊叹不已的航空史为主题的专题博物馆数量更多。

媒体

英国报纸的人均销量比任何发达国家的都多。全国目前一共有约1350种报纸，7000种周刊和杂志：《每日快报》、《每日邮报》、《每日镜报》、《每日星报》、《太阳报》、《金融时报》、《每日电讯报》、《卫报》、《独立报》、《泰晤士报》、《世界新闻》、《星期日快报》、《星期日镜报》、《星期日邮报》、《人民报》、《星期日电讯报》、《观察家报》、《星期日泰晤士报》和《经济学家》等。到2004年3月前的6个月，英日报每周发行总量为1270万份，周日发行量为1400万份。

通讯社主要有3家：路透社、新闻联合社和AFX新闻有限公司。英国共有5家通过地面发射的覆盖全国的电视台，即英国广播公司（BBC）、第三栏目 英国独立电视台（ITV）、第四栏目(Channel 4)、第五栏目（FIVE）和针对针对威尔士地区并使用威尔士语的S4C。除开这点，还有卫星电视和有线电视，如天空电视等。

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英国铁路发展史？

英国铁路发展早时间是在19世纪初，第一条铁路线是1814年在英格兰东北部的达灵顿和斯托克顿当中建造的。随着铁路技术的蓬勃发展和进步和铁路运输在经济上的重要性持续性增长，英国渐渐建立了全国性的铁路网，连接了城市与城市当中、城市与乡村当中的交通。

在19世纪中叶，铁路运输已成为英国经济增长的重点因素之一，并促进了城市化和工业化的蓬勃发展和进步。

20世纪初，铁路运输仍然是英国主要的物流方法之一，但随着汽车和飞机等新型交通工具的产生，铁路运输的地位渐渐下降。今天，英国的铁路互联网也还是很巨大，而且，在旅游业和货运领域都拥有广泛的应用。

英国的铁路网早在100多年前就已经成型。19世纪50年代是英国铁路建设的高潮时期，截至1880年主要线路基本建成，1928年路网规模达到32565公里的历史高水平。后面，因为受到世界大战和公路激烈竞争的影响，铁路运输市场份额渐渐萎缩，路网规模持续性变小。

英国铁路在2009年左右对重要既有线进行了升级改造，涵盖东海岸、西海岸干线的升级改造工程。东海岸干线连接伦敦和爱丁堡，长632公里。改造工程涉及邻近的米德兰干线和欧洲之星高速列车的终点站圣?潘克勒斯车站，还有国王十字车站。西海岸干线是英国重要的铁路线路，全长880公里，连接伦敦与伯明翰、曼彻斯特、利物浦、格拉斯哥等人口密集城市，担负百分之40以上的全国铁路货运量。西海岸干线改造工程对整个线路进行了彻底改造，涵盖线路、桥梁、牵引供电系统、信号设备等各方面。工程完工后可运行高速度200～250公里/小时的摆式列车。工程分两阶段，第一阶段于2004年9月完成并通车，第二阶段于2008年底完成，2009年1月投入使用。

海峡隧道铁路连接线（CTRL）是英国近一个世纪以来修建的一条重要的新线，也是英国第一条高速铁路，因为这个原因被称为HS1。它从伦敦中部的圣?潘格勒斯站通向英吉利海峡隧道，将英国铁路直接与欧洲高速铁路网相连，全长109公里，高运营时速300公里，23%的线路在隧道内，沿线设4个新站。

2009年，英国启动规划建设高速铁路2线（HS2），并于2009年1月成立了HS2有限公司，该公司由运输部直接领导，负责对HS2线进行可行性研究。规划的HS2线从伦敦到伯明翰，然后分别通往曼彻斯特和利兹，形成“Y形”高速铁路网，全长约540公里，计划总投资327亿英镑，分两阶段开展建设。第一阶段线路从伦敦到伯明翰，全长约190公里，第二阶段线路从伯明翰向北继续延伸到曼彻斯特和利兹。2012年，英国政府批准修建HS2第一阶段线路，该线路预估2017年开工建设，2026年开通运营。

英国在18世纪下半叶启动兴建铁路，并使其成为发展现代交通的重点。下面这些内容就是英国铁路发展史的简要讲解：

1. 前身：在工业革命时期，英国的煤矿和制造工业发展快速，因为当时的交通运输主要依赖水路，故此，运输成本和效率很低。于是，大家启动思考如何开辟新的运输方法，这当中涵盖铁路。

2. 马车铁道：在19世纪初，大家启动修建马车铁道，将小车辆拖到工厂、码头等运输货物。这个发明被觉得是现代铁路技术的先驱。

3. 工业化的蓬勃发展和进步：1800年代，英国经历了大规模的工业化发展，大家需更强大的运输系统来满足需求，于是铁路成为了当时的热门话题。 1821年，英国第一条公共铁路开通，称为斯托克顿和达林顿铁路，该铁路开启了英国铁路建设的新时代。

4. 早期铁路系统：1825年，第一条连接伦敦和白金汉的铁路线路和工程正式建成，促进了英国铁路事业的快速发展。这之后的几十年里，英国铁路建设项目如雨后春笋般涌现，连接了英国各地的城市和产业中心。在1850年以前，英国已经建成了超越7500公里的铁路路线。

5. 新的技术：19世纪中期，英国发明了新的机器和材料工艺，以此使铁路建设更高效、安全和可靠。比如，钢木桥梁代替了石桥，钢轨替代了铸铁轨道。

6. 铁路的衰落：英国铁路事业到了20世纪，渐渐产生了衰落，主要是因为过度竞争，技术水平停滞不前和汽车和公路交通的竞争，让铁路运输变得越来越缓慢和昂贵。不过，在21世纪初，英国铁路再次得到恢复和重新投资，铁路服务水平也有了长足的进步。

总而言之，英国铁路的蓬勃发展和进步历程是一个值得研究，题，铁路建设和设计上提供了不少创新的思路和方式，对现代交通发展能够有一个非常大的促进作用。

- 1804年，英国工程师Richard Trevithick设计并建造了世界上第一辆蒸汽火车，成功地在南威尔士的梅林达河谷运行。

- 1825年，世界上第一条公共铁路-曼彻斯特和利物浦铁路启动运营，这条铁路使用了蒸汽机车来拖运车厢，标志着现代铁路交通的启动。

- 1830年，英国建成了第一条跨越整个国家的铁路-伦敦至利物浦铁路，这是当时世界上长的铁路线。

- 1844年，英国的铁路互联网启动产生，由私人企业建造和运营的铁路公司启动涌现。这些铁路公司建造了非常多铁路线路，连接了城市、港口和乡村，使英国的工业化和城乡交通得到了非常大的促进。

- 1850年代和1860年代，英国的铁路公司启动合并和收购其他公司，形成了哪些大型铁路公司。这些公司掌握并熟悉了英国铁路运输的主要地位，直到国有化以前一直持续。

- 1921年，英国政府成立了四个铁路公司，以规范和统一铁路运输。这些公司分别是伦敦和北部铁路公司、南部铁路公司、大西部铁路公司和苏格兰铁路公司。这些公司一直持续到1948年铁路国有化为止。

- 1948年，英国政府通过《1947年交通国有化法案》，将英国的铁路、公共汽车和运河等交通运输企业国有化。这些企业成为了英国交通业的基础，并一直持续到1980年代的私有化。

现目前，英国的铁路互联网已经成为国家重要的交通运输基础设施之一，连马上英格兰、苏格兰和威尔士的城市和乡村。

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