为什么换挡时要踩离合和刹车，为什么手动挡车要踩离合器

时间:2022-09-29来源:驾照考试网作者:驾考宝典

为什么换挡时要踩离合和刹车？

挂挡需踩离合踩刹车。假设是刹车则分情况，平路，只踩离合就行，坡起时需踩刹车。手动挡的汽车，在换挡途中一定要踩离合器，并且要踩究竟，特别是目前带有同步器的汽车变速器，不踩离合器超级难换挡的。

正常行驶时，发动机转速和车速非常高，遇情况需减速，需踩刹车。紧急情况下，踩刹车时，发动机快熄火也不踩离合器。本身发动机的牵引力在车需减速时有降速作用。非常是下长坡时，何不能挂空档行驶，就是利用发动机牵引力减速。

手动档换档需踩离合器，刹车是为了发动机转速与变速箱变速比完全一样，没有同步器情况下，如老解放cA一10B，无同步器。

踩离合车得速度慢慢减下来，踩刹车才会马上制动停车，换挡不可以踩刹车，会熄火的。离合的作用是将发动机动力与车轮轴隔开，即时发动机工作，车轮也不转

换挡都要踩离合的，高档换地方踩刹车减速，再踩离合换挡

为什么手动挡车要踩离合。？

当车主踩离合器时，发动机和变速器处于断开的状态，发动机的负载不可以传递至变速器，故此车主假设在踩离合器时，同时踩油门，发动机转速会很轻松的上升，并且伴随着嗡嗡的轰鸣声，主要是因为发动机基本上没有负载，但是，发动机喷油量太多，致使发动机转速自然而，然会迅速上升。

当车主松开离合器踏板时，发动机和变速器处于锁止的状态，发动机的动力百分之100通过离合器传递至变速器，但是假设离合器由松开状态突然进入锁止状态，其实就是常说的车主突然松离合器踏板，因为发动机扭矩突然当中传递至变速器，中间没有任何过渡过程，肯定可能会造成车辆出现抖动情况。

踩离合主要就是为了防止车子在开始时一下子冲向前，以此出现意外。非常是假设是在上下坡路面开始打火时，就一定要要踩离合了。万一因为不踩离合致使车子下滑，那就可能会有意外出现了。故此，手动挡车起步踩离合的第一个因素就是为了安全。

手动变速箱就算在空挡，离合器压盘与离合器片也是出于结合状态，开始的瞬间起动机需克服很大的阻力带动发动机运转，踩下离合器踏板时离合器片和压盘完全就能够分离是起动机承受的阻力减小，再有假设变速箱处于行驶档时踩下离合器也可不要开始瞬间产生闯车

手动挡车为什么要踩离合想要回答这个问题，第一我们需了解下手动挡车的动力。手动挡车想要前进，是需动力的，而汽车的发动机是一个动力，但是，有了动力我们还要有动力传输还有控制装置，而变速箱和离合器就是动力的控制和传输装置，离合器的主要作用就是控制动力的传输，离合器踩下去，发动机的动力就没办法向车辆驱动装置输出，车辆就没办法前进，假设不踩离合器，发动机的动力就直接传输出来，没有办法控制，车辆就没办法平稳的前进，想要车辆平稳前进，还要有变速箱这个动力改变还有平稳装置，这样，完全就能够在不踩离合器时控制动力的传输让车辆前进或者不动。

因为这个原因假设想要动，还要变速箱的档位控制器在适合的档位然后让离合器把发动机的动力接通，车辆完全就能够前进或者后退了，故此，离合器起一个动力的切断与结合的作用，也起一个稳定车辆的作用。故此，一定要要踩离合器，不然动力就没办法控制。

后总来说之，手动挡的离合器起一个动力的切断与结合的作用，因为在驾驶手动挡时一定要踩离合，不然发动机的动力没有平顺的通过变速箱传输出去，容易损坏变速箱的齿轮。因为这个原因在挂档位前一定要踩离合器，切断动力让变速箱挂挡更平顺。

手动挡车与自动挡车结构设计不一样，手动挡变速箱需踩离合器才可以挂进挡位。

停车时踩刹车,为什么一定要要踩离合？

针对手动挡汽车，踩刹车途中按照行驶速度需一定要踩下离合器。

说易懂一点，踩下离合器车就等于是在空挡行使，假设停车不踩离合器就直接踩刹车，车还是在档里，既然，是在档里肯定要行驶，故此，假设不踩离合直接刹车就要熄火。

1、低速时：手动挡汽车，假设汽车静止情况下，踩死刹车，离合器不分离。汽车发动机因为没办法带动汽车，可能会造成发动机曲轴没办法运动导致熄火。行进途中，只要汽车行驶速度高于发动机怠速时相对应这个时候变速箱档位传动比的速度，既然如此那，汽车就不会熄火。大多数情况下按照经验，1.6排量汽车，1挡怠速行进大概5km/h，如此低的速度下还刹车，就比较容易导致车辆熄火。长时间如此，会导致发动机损坏。故此，低速行进需刹车时，一定要先踩离合器，断开发动机的动力传输，防止发动机熄火。2、高速时：需减速时，如车速高于40以上应该做到尽量带挡刹车(这样能有效利用发动机的阻力达到减速的目标，能少磨刹车片，同时还不磨损离合器)，等车速降到40以下后再踩下离合器摘挡或挂入适合的低速挡位。高速时踩刹车不踩离合器，慢下来以后再踩离合器，以防熄火。

第一种情况：车速较快，先刹后离。

刹车踏板制动基本上等同于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目标是防止发动机熄火。

而踩下离合基本上等同于将发动机与变速系统分离，基本上等同于空档滑行，车子根据惯性减速是很慢的，在高速行驶中达不到迅速降速的目标。

第二种情况，车速较慢，可以直接踩离合。

假设车速较慢，例如1~2档时，可以直接踩离合进行制动也没有问题的。

第三种情况，假设只是轻微减速，可以只收一个油完全就能够了。

还有时，例如快到红绿灯路口了，或者前方刹车灯亮了，有的时候，候我们收一下油，完全就能够减速，假设确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不用踩。

何不是用刹车而是用离合？

从常见来说，肯定是先踩刹车，因为从减速效果来说刹车是好的，虽然踩下离合也有减速的效果，不过那是因为基本上相当于空挡滑行，只可以说因为不在挡位里车辆怠速放缓，达到的减速，不基本上相当于踩下刹车的刹停，因为这个原因手动挡减速肯定是先踩刹车。

然后手动挡是需手动减档的，不然比较容易熄火，需减档时再踩下离合器换挡这才是正确操作。不过不少司机的习惯是离合刹车一起踩，理由是不容易熄火，的确直接踩刹车是比较容易导致熄火，但是，有时手动挡还是有熄火的必要的。

例如一部分急刹车时，特别是前车突然急刹，这时建议直接把刹车踩死，哪怕熄火也要踩死刹车不可以踩离合，因为前面说过，离合踩下车辆等同空挡，车辆还有速度，假设不熄火，车辆滑行的距离会加大，增多了急刹车时候追尾的可能，因为这个原因为了考虑安全建议车主养成踩下刹车以后不要马上踩离合的习惯。

开车换挡后,如何使用离合器？

正确的离合器踩法肯定是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板。

1、前脚掌踩离合器。在踩离合器时，尽可能使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且，踩的比较稳当、彻底，要记住不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉不好。在踩离合器时，脚跟要着地，只是前脚掌来回的上下移动。

2、快踩。准备起步或者换挡时，要迅速的踩下离合器，不要太慢的踩，或者断断续续的踩。这个问题就要求踩离合器时反应要快，说踩就踩，不可以迟疑。踩离合器的同时，脚需要在油门上移开，不要踩油门了。

3、离合器踩究竟。在踩离合器时，要记住一定要踩究竟，不然会提高离合器的磨损，时间长了还可能会造成挂挡困难，这针对养成良好的驾车习惯非常的重要。

4、慢抬。踩下离合器后，快速换完档或成功起步后，要慢慢的抬起离合，非常是换2档和3档时，特别要慢，不然的话汽车会出现闯动。慢抬离合器的同时，右脚要轻点油门。

注意：离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵守“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚究竟，使离合器彻底分离。这里说的一快，就是刚抬脚时，有一段两者没有接触到的距离，这段距离可以抬快一点；二慢就是指两者启动接触了，假设抬的快，会导致车身震动，甚至熄火,故此，需慢；三联动，就是指抬光离合器，两者联动的状况。

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手动挡汽车踩离合器踏板是一项基本操作，不少刚刚从驾校获取驾驶证的新手司机，对踩离合器感到很模糊，不打了解具体是什么时候该踩，具体是什么时候放开离合是根据驾校教练教的快停慢的抬离合方法还是咋操作，平日间驾驶时具体是在什么时候该踩离合换挡，具体是什么时候该踩离合减挡呢！

离合器的作用你们一定要了解，离合器简单来讲就是起到切断发动机动力输出的作用，踩下离合器踏板发动机动力切断，汽车处于空挡状态，没有动力，抬起离合器踏板在挂入挡的前提下汽车发动机动力连接，汽车处于运行状态。

我们平日间驾驶手动挡汽车在汽车换挡后

应该看档位来抬离合器踏板，假设档位在3挡或3挡以下行驶，我们应该慢抬离合器踏板，因针对这个问题时的速度很慢，离合器抬得太快，发动机转速和车轮速度没有完全结合容易顿挫或熄火。假设档位在3挡以上4挡或5挡时换挡，在抬离合器时完全就能够快点抬，目前速度上来了离合器抬快点依然不会熄火，对变速箱以没有冲击，反到是还可以保护变速箱。

手动挡汽车平路换挡

我们在发动机转速在2023转时启动踩离合器，挂入高一级档位，遵循3挡以下慢抬离合，3挡以上快抬离合的原则不变。