车速达到多少后换挡合适啊，怎样的换挡速度才是正确的呢

一档起步一定程度上加油，时速达到10公里速度以上，更改替换二档；时速达到30公里，更改替换三挡；时速达到40公里以上，更改替换四档；当时速接近70公里时更改替换五档；五档是后的行驶挡，可以达到好的行驶效果，一般也是省油的档位。

档位讲解：

这里说的自动档，从名字中我们就可以看得出来就是不需要驾驶者去手动换档，车辆会按照行驶的速度和交通情况自动选择适合的自动档汽车档位行驶。但是，自动变速箱为什么还有很多档位呢目前就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的讲解。

需说明的是在有部分车辆当中变速箱上面的2，依然不会代表的是单2档，而是1-2档，用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位，它除了P、R、N（这三个档是自动档车必有的）之外，前进档就是一个D档，其他档位的功能可以通过手动模式来一一达到。　前进挡的作用情况比较复杂：大多数情况下的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法OVER DRIVE简称O/D，再往下是三挡、二挡或一挡(又称为L挡)。它们的挡位设置规律是：高挡位向下兼容，低挡位不可以自动向上换挡。即：若选择四挡，变速器可以在一挡与四挡当中按照车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择二挡，就只可以在一挡与二挡间自动变换而不可以升到二挡以上。这时，在车速升高后会使发动机超速运转。

行驶技巧：

自动档车辆大的好处就是方便，非常是在堵车时，非常撞见堵车又是大上坡那自动档的优势则更明显。目前自动档车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大多数的车辆已经向都自动档过渡，自动档取代手档成为平日驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。不少车友在驾驶自动档车辆时都是一D究竟，这样开自动档车当然是可以的，但是，假设正确的结合路面交通情况一定程度上选择正确的档位，既然如此那，你完全就能够大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。为了让各位考生更容易明白这当中的道理，就结合实质上的行驶情况举例说明自动档变速箱限制档的使用。

（1）换挡操作规则

适时、准确、果断、快速，一定不要拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。

（2）增挡的操作方式

第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保证加挡途中车速不致降低。

第2步：关闭油门。在稍许加油后面快速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转究竟。

第3步：快速握紧离合器握把。基本上在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握究竟，及时地把离合器脱开，为换挡做好准备。

第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，马上用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，一定不要拖泥带水，更不可连续蹬踏。

第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手马上松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力快速传到后传动器上，为提升车辆行驶速度做好准备。

第6步：加大油门。当左手放开离合器握把后面，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

（3）减挡的操作方式

第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。

第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。

第3步：加大油门，放松离合器握把。

（4）换挡时的须知

（1）变换挡位时，要按照不一样挡位的速度关系，掌握并熟悉好换挡的时候机。若换入高一级挡位时，车辆出现颤抖情况，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提升以后再次换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的情况，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡导致的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位适合，就不会出现冲闯和熄火情况。

（2） 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不可以跳过某一挡位越级换挡。不要使劲过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。

（3） 换挡操作时，两眼应自始至终保持平视前方，不可以低着头看、左顾右盼或分散注意力。

（4）各挡高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大多数采取的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，故此，发动机温度上升较快，燃料消耗也有点多，假设长时间用1挡行驶对发动机损害很大。因为这个原因，用1、2挡时间不要过长。

表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系