中国人怎么在法国考驾照，法国几岁考驾照好

中国人怎么在法公务员国考驾照？

法公务员国考驾照流程和中国基本差很少，就是先理论考试，考过了以后再路考。两个都过了以后完全就能够拿驾照了。法国自 以后颁发的新驾照有效期是15年，过了有效期可避免费换新的。而且，法国驾照跟大多数欧盟国家的驾照一样，在欧盟境内可以通用。

换照条件

除了驾照届满前会公告以外，换照当天也会再做一次视力检查等适性检查还有道安讲习。70岁以上高龄者驾驶的条件更严苛，除了适性检查的项目非常多以外（会增多夜间视力及变动视力等项目），除开这点，还要有实质上驾驶车辆做路驾讲习喔！若没有办法通过，就没办法换取新驾照了。

路考

路考时间差很少30分钟，满分是31分，20分算通过。但是，假设在路考途中，考官碰了你的方向盘或者踩了刹车，那就证明犯了淘汰性错误，你完全就能够直接等着重新再来考了。

在法国报名就行，和国内一样，有一个笔试考试，一个街试，笔试考试不需要说了 有题库 背下来就行 但是，第一你法语要不错，因为街试你要和考官沟通

法国几岁考驾照？

法国内政部长卡斯塔纳 7月18日宣布，从下周起报考驾照的低年龄限制从18岁下调至17岁。法国准备开展的数项改革措施将降低考取驾照的门槛。没有高年龄限制。

法国驾照及格分数线是多少？

满分31分，20分及格。

● 开车时多转头看四周路况，观察左右和后视镜，有变道时一定要注意死角，可以让考官认为你可以很好的控制路面情况。

● 调整好心态，不少人在平日间练习时开的很好，但一到了真实考试的场景，看到严肃仔细的考官，内心就无比慌张，总会出现忘记换挡、没有及时刹车、速度过快或过慢等问题。自信一部分,不要给自己太大压力。

● 平日间练车时但凡是碰见不知道的路牌、无法确定的驾驶方法好找教练问个了解，避免正式路考时被莫名秒的因素扣分。

● 路考驾驶的同时也别忘了经常学习道路交通标志，特别是限速、让行，以防考试时路况复杂，自己又因为慌张而判断失误。

法国驾照等级？

A 驾照：排量大于50立方厘米，速度大于45km/h的摩托车；

　　A1 驾照：排量小于125立方厘米的摩托车；

　　B1 驾照：三轮四轮摩托车；

　　B 驾照：涵盖挂车在内总载重不能超出3.5吨，涵盖司机在内9个座位的汽车，可以挂一个重量在750kg以内的挂车；

　　B(E) 驾照：允许挂一个重量在750kg以上的挂车；

　　C 驾照：可以开一个独立的，总载重不能超出3.5吨的货车；

　　C(E) 驾照：允许挂一个挂车或半挂车；

　　C1 驾照：总载重在3.5吨到7.5吨当中，涵盖司机在内组多载9人，挂车重750kg以内；

　　C1(E) 驾照：挂车重可以超越750kg，但是，总载重不可以超越12吨；

　　D 驾照：可以开一个9座以上涵盖司机在内多载17人的独立客车；

　　D(E) 驾照：允许挂一个挂车，涵盖挂车在内总载重不可以超越750kg；

　　D1 驾照：总载重在3.5吨到7.5吨当中，9座以上涵盖司机在内多载17人，挂车重750kg以内；

　　D1(E) 驾照：挂车重可以超越750kg，但是，总载重不可以超越12吨；

驾照等级一级

调查发现，法国的驾照实力顶级，评分达到97。

在不少国际公路上，例如在芬兰、德国、新西兰和日本等国行驶时，持法国驾照的司机基本上没啥限制。甚至没有限制。

新西兰的驾照实力成绩为70分，虽然位居第12位，但排行在第9名（有多个国家的成绩并列第二或第三），比澳大利亚少一分，比日本高出2分。

差的为英国驾照，评分为54分，排在22个国家的后一名。

脱欧以前，英国的驾照表现好。但是在脱欧后，一部分国家启动对英国驾照做些限制。

应该拿出来说一下的是，中国和印度的评分都为64分，排在第13名。

排名前10的驾照

1. 法国（97分）

2. 比利时（93分）

3. 德国/瑞典/瑞士（92分）

4. 意大利/西班牙（90分）

5. 芬兰（87分）

6. 美国（84分）

7. 加拿大（73分）

8. 澳大利亚（71分）

9. 新西兰（70分）

10. 日本（68分）

去法国开卡车需什么条件？

在法国假设想考牵引车的驾照，就一定要要有货车的驾照，为了有货车的驾照。就一定要要先考小车的驾照，但这当中没有必要有年限等着。费用是（以我学车驾校收取的费用标准）：小车1500+货车2500+牵引车2700，假设要参加运输行业还得要学习行业基本准则。学习30天学费2700。

自己的驾照

说说有关法国开重卡的基本法规。

每天多开10小时的车（每周唯有2次）正常每天9小时驾驶时间。4h30一定要休息45分钟，每天工作不可以超于13小时。这是基本的。但凡是违反驾驶员要受到惩罚，750欧元~~1800欧。公司不会担负任何责任。假设是双驾驶员每天就是多18小时。一定要停车9小时。驾驶与装卸货时间不可以超于21小时。

再来说说各位考生关心的收入问题。

短途基本工资大概是1400 。加班125% .节假日工作200%。每月基本工作时间是151小时，每月加班时间不可以超越20小时（法律规定）。假设是长途工作每月工作时间226小时，多也是20小时的加班时间。加班与节假日待遇等同短途。但星期六和星期天假设不在家过，会有一些补贴136欧。但周日货车是严禁行驶的。除非是特殊部门货车，需节假日通行证。当然假设要是跑国际，在这里基础上再加18%。每天5点前上班会有早餐补助7.72欧。过了14点会有午餐补助13.75欧。过了21点晚餐补助13.75欧。假设在外过夜，会有住宿补助24.61欧。

法国的超载问题。

法国的货车大多数情况下不会超载，因为司机在学习时都经过加强认识和对法规的惩罚措施都熟记于心。但凡是货单上的载重量超载，驾驶员可以拒绝驾驶。（老板不可以从而源由辞退你）假设货单上没有载重量，既然如此那，产生超载情况是需老板上法庭解释的，驾驶员不担负责任。假设装载物不可拆卸的超载，运货单的装载方要注明，以好担负责任。当然也有大件物品运输，那都是前后都拥有警车与本单位小车护送，而且，标注非常明显。

法国的承载计算方式大体和国内差很少，但法国车头基本都是2*4 大多数情况下都是载重19吨，牵引44吨。货柜2轴40吨，3轴44吨。以上都是总重。故此，在法国很少有车拉货质量超越30吨。单体车2轴19吨（也有9吨，12吨，15吨|）。3轴26吨。4轴32吨。

法国的车速问题。

高速是低于90公里/小时（涵盖90)，国道是低于80公里/小时 （涵盖80），城市低于50公里/小时。