打转向盘的正确方式是:
1、控制方向盘要左手推送,右手顺势拉动,动作要均匀柔和;
2、手握方向盘时,应用手支撑住方向盘,减少驾驶陋习;
3、转动方向盘要多打多回、少打少回和快打快回,回转方向盘时速度要快,要准确。方向盘的作用是:将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴,进一步控制驾驶汽车。方向盘的工作原理是:转向机构通过齿轮齿条把圆周运动转变为直线运动,通过转向拉杆推动车轮旋转,达到汽车的转向功能。
打方向盘手法
以向左打作为例子,详细手法请看下方具体内容:
1、先右手推,推到90度时,左手松开;
2、右手继续转动方向盘,左手顺势往原握位置接住,方向盘恢复原状,但这个时候已经打了一圈;
3、右手继续往左打,基本到达9点钟位置时方向盘打满,左手可以握在方向盘下方;
4、回方向盘时,右手向右拉回,左手顺势握到原握位置;
5、方向盘恢复原状,但这个时候才回半圈,左手往右推方向盘,右手松开,顺势往原握位置接住,方向盘恢复原状。
开车方向感很差不清楚怎么打方向盘
打方向以前得先明白车子的位置,该往左走还是往右走。方向盘向左打,既然如此那,车轮就可以向左边转,这个时候不管是前进还是倒退,车子都会向左行驶,只是起前进会向左前方行驶,后退会向左后方行驶。方向盘向右打也是同理,只是方向相反。至于其他,根据下面的技巧去操作就可以。
1、在平直道路上直线行驶,采取“修正法”来掌握并熟悉方向盘,这里说的修正法就是微调,唯有当方向偏离行驶中线时才稍做调整,每一次调整的幅度都控制在30度之内,这样可以保证车辆平稳行驶。
2、在缓弯要早打慢打,早回慢回;急弯要晚打快打,早回快回;要有预判能力,在未转向前,双手就启动做好准备动作。
9点1刻”法,手握方向盘的位置,把方向盘当作钟,左手握在方向盘基本上等同于钟9点的位置;右手握在“1刻”,即是15分推出来也基本上等同于分针指向3的位置。
用方向盘打方向的方式:一、应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘;二、方向转完后面还是要回正的;三、要双手握紧打方向盘
右转左手不可以脱离方向盘,左转右手不脱离方向盘。
转弯有不少种,左转弯有待转区的,没有待转区的,有左转箭头灯的,没有左转箭头灯的,环岛左转,立交桥左转,高架桥左转等等,右转弯也差不多的,总而言之方向盘是平行握的,握在9点—3点位置,大多数情况下路口右转弯时打右转向灯,早一点观察右侧的路况,做到心中有数,在观察路口的直行的行人、非机动车、机动车,保证安全时,以左手为主(轴),向右转动方向盘,右手辅助方向盘,需多少打多少,大多数情况下方向盘打到半圈左右,过了弯中轻轻踩油加速回方向盘,车正轮正,转到离自己近的机动车道,整个动作具有连贯性,驾驶员会有感觉,左转弯是大弯更容易一部分,以右手为主(轴),方向盘转动基本不到半圈。调头也有不少种,就说原地调头吧,您的驾驶舱过了左边障碍物,方向盘向左打满,以右手为主(轴),右手上推,左手下拉,连续转动,左手吃力时,自然放开快速上去接原点位,右手展开压住原点, 会形成原来的状态,继续连续转动方向盘,多再转半圈就打满了,车身快正时, 回轮以左手为主上推右手下拉,当右手吃力时,自然放开快速上去接原点位,平行就OK了,车正轮正,但是,得多练习才可以。
转弯,掉头,第一你不要慌张,要随时注意往来的车辆,注意随机应变。方向盘就还是手握十点钟位置和三点钟位置,然后手不脱离方向盘的方法一起转动方向盘。基本你自己也可感觉打多大的的视角啦。值得注意的是要打信号灯和掉头时要把离合器把控掌握好,就差很少啦!
掉头方向盘的正确方式就是,假设道路比较宽,直接向左打死掉头,假设道路比较窄,先向左打死,然后向后倒车调整宽度,再向左打死掉头。
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