半坡起步找到半联动刹车几秒松，半联动什么时候松手刹的

三秒松。保持正确的驾驶姿势，心态平和。

目视前方，注意前方道路的各自不同的交通情况；与手刹法不一样的是，半联动法主要用脚刹起步。详细做法为先踩住刹车，然后踩下离合挂1挡放下手刹，再慢慢松开离合，当感觉到发动机有点变声且车身启动发抖，进入半联动状态后再松开刹车，边给油边抬离合，车辆完全就能够顺利起步了。

按驾校老师教的肯定是在3秒左右，在半联动时看车前引擎盖往上抖动时松开刹车完全就能够了

半联动后松刹车：

1、科二半坡起步吧 找到半联动以后松刹车 不要松太快但是，要松完；

2、起步时正确的做法就是半联动后再松手刹或脚刹；

3、半联动可以凭车子离合的感觉，要送到车子感觉明显晃动后再送一点点感觉车窗玻璃和发动机声音沉闷后完全就能够果断送刹车后起步；

4、先松离合和制动踏板到半联动再放手刹和加油门比上面的操作复杂些，半联动掌控不好会导致车子后溜。先踩油门松离合到半联动考生可以感觉车子震动的感觉，然后放手刹车子起步比较安全；

5、半联动还有一个程度。肯定要按照情况慢慢松离合了，松的快慢要看情况。实质上只可以凭感觉，实质上就是经验，等车子有轻微抖动了，再把手刹松了，同时加油门慢松离合，车子走了离合完全松开。

在发动机稍微抖动时松刹车

要慢慢放开刹车。

坡道起步是先踩着刹车，然后慢慢松离合器，等进入半联动后发动机转速会轻微下降，这时候已经有一些动力传递给车轮了。

就要慢慢松开刹车，因为半联动传递了一部分动力故此，车辆不会溜车或者溜车非常慢，这时右脚迅速加油门，与此同时左脚继续抬离合增多动力传递，完全就能够很轻松完成半坡起步了。

在半联动状态下，踩刹车应该可以。但我认为好不要这样干，好离合踩究竟。

半坡起步在半联动状态下，可以踩刹车，但是，这时，一定要注意听发动机的声音，看车子上仪表盘上的转速表，假设发动机声音变了，或者仪表盘上的转速表转速下降了，这时，你就得松开刹车，或者完全踩下离合器。

慢慢松开脚刹。

坡道起步技巧：

1、左脚慢抬至半联动位置，保持不动。其实就是常说的说，当左脚慢慢抬起时，车子会随之慢慢抖动，当车子抖动比较厉害时，左脚的位置就处在半联动位置，这个时候保持左脚不要动。

2、车辆前行一段距离后，再慢慢松开左脚离合，车辆就可以顺利上坡。

3、要掌握并熟悉基本技术要领，做到离合、刹车、油门的有效配合。要保持心态稳定，沉着冷静，心平气和，这样才可以保证动作到位，迅速顺利地起步。

4、半坡起步可以加油的。就是说，左脚抬到半联动后，稳住不动，右脚慢慢离开脚刹，放到油门踏板上轻轻加油，车辆还未开始之前行一段距离后，左脚慢慢松开离合，右脚继续加油提速爬坡。

1：起步时离合只松一点点，不要发动机早一点过载而熄火；

2：稳住刚才的离合位置稍微给一点油门提升发动机输出的力量，提升发动机对抗车子行进阻力的能力；

3：感觉车头在上扬有往前走的趋势时，再慢慢松刹车，不要刹车松得过快致使车子向后溜的力都加载到发动机上，进一步致使发动机熄火；

4：发现车子已经在向前慢慢动了，就需要马上放完刹车，同时完全放开离合，不要刹车给车子加载额外阻力进一步致使发动机熄火。

坡道起步要点

两次加油，首次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是很重要关键点，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的重点。

迅速起步可分手制动和脚制动起步两种：

手制动起步大多数情况下适用于坡道很大停车时间较长的场合，详细操作请看下方具体内容:踩下离合器，挂入1挡，准备工作结束后，松手制动的同时，右脚一定程度上加油，左脚快速抬离合器踏板至半联动(注意倾听发动机声音变化)，车动慢抬离合器踏板平稳起步。

脚制动起步是常使用的,十字路口或短时停车大多数情况下都是采取脚制动起步,详细操作请看下方具体内容:踩下离合器，挂入1挡，准备工作结束后，右脚松脚制动踏板，快速回油门踏板并一定程度上加油，同时左脚快速抬离合器踏板至半联动，车动慢抬离合器踏板平稳起步。

半坡起步先松离合到半联动状态时稳住别动，右脚缓慢抬刹车，等车起步，放完离合和汽车。

你好 很高兴为你解答 按照你的描述 肯定是离合器抬得少 坡道起步你一开头踩住离合器和刹车 离合器慢慢放 直到感觉整辆车有明显的震动 这时慢慢得把刹车都放开 放心车子不会下滑的 然后把右脚放在油门上 差不多不加油门 再慢慢放剩下的离合器 车子可以上去 可是有部分考试的车很烂 不踩油门车子力气不够上不去 踩不踩油门按照考试时的车子好坏来定

熟练的问题，慢慢练练就好啦，我大多数情况下是用脚刹，不松刹车先离合推一档，然后快速松刹车踩油门，同时完成半离合到把离合完全松开，老师教的呢是离合挂档》踩油门》松离合》认为车有向前走的动作时快速松手刹熟练啦就好啦 我刚考票时也不会