雨雪天怎样坡道起步，冰雪路面上坡怎么起步的

雨天倒无这里说的,记住一句话,坡再大,没你的油门大. 下雪，,就尽可能不要坡道起步吧,假设不要不了,就退下来,稳着点再上坡.假设不可以退，,稳住油门不要给太大,左右各90度来回打方向的走.

应该跟不是冰雪路面一样的!脚踩刹车，别挂空挡!

、起步：缓慢开始

（1）起步时，应慢慢松开刹车或放离合，让车辆缓慢动起来后再轻踩油门（2）要记住，在雪地中一定不要空档驾驶

2、行驶：依前车车辙行驶

（1）尽可能行驶在前车留下的车辙中，不要靠路边驾驶。假设感到驱动轮启动打滑，马上松开油门。（2）行驶中车速要平稳，不可忽快忽慢，尽可能减少超车次数，不要车速快、猛加速、急制动。

3、坡道：保持车距

雪天行车要上陡坡时，保持好与前车距离，不要在坡中停车，避免打滑起步困难。

4、弯道:转弯前先减档

在入弯道前降低车速，尽可能不要在弯道中刹车，防止侧滑。但凡是出现侧滑，应马上松开刹车，并小幅向偏移方向转动方向盘，以修正车身方向。再轻踩刹车，慢慢制动。

碰见冰雪路面就不应该挂D或S挡,应该用手动换档,1档一起步马上挂2或3档,利用车的高档低转速低扭矩,慢慢上坡,动力不够是降一个档位,稳住方向。

假设你那里冬天都要下雪，我建议还是选择前驱车，后驱车在上坡时一脚油门，车子会掉头的，其实就是常说的在雪地上油门大了会甩尾。

1.在冰雪路面起步时，缓慢松开刹车或松开离合器，待车辆缓慢行驶后，再轻轻踩下油门。不要用重油起步，车轮肯定会打滑，容易致使侧滑，起步速度较慢，打滑时更浪费燃油。开始时，建议手动固定2档或3档开始，以减少发动机的动力输出，抑制车轮打滑。一部分车辆有雪地模式，这让驾驶员更容易开始。雪地模式可以限制发动机的动力输出，减缓油门响应，使起步更平稳。

2.同样的技能在速度正常时也存在。记得慢慢踩油门，让速度慢慢变软。不要用大脚加速地板油，容易致使驱动力打滑，高速打滑更危险。假设发现车辆在加速途中打滑或左右摇摆，应及时松开油门，牢牢握住方向盘，车辆应自行减速，而不是使劲刹车。

3.制动现在车辆基本都配备了ABS防抱死制动系统。就算使劲踩刹车，车轮也不会严重抱死，ABS会将滑移率保持在百分之20左右。同时，全部车辆都配备了EBD制动力分配系统，可以使车辆的制动得到一定程度上的分配。因为这个原因，在冰雪路面上制动时，ABS可以马上工作，以此取得大的制动效果。除开这点使用发动机降档制动也是一个不错的选择。需减速时，主动降档变速箱，让发动机拖着车辆减速，这样减速效果更好，很平稳。值得注意的是，车轮比较容易减速过快，锁死打滑。

4.翻越冰雪路面，对司机的技能要求更高。第一，转弯时需双手握住方向盘，用正确的方向盘左右交叉替换打。单手摩托车虽然帅气，但是在转弯时面对突发情况时，不可以及时救车。在结冰的路面上转弯，更容易反映车辆的转向特性。前驱车容易转向下推，后驱车容易转向过度，而四驱车相对稳定，不容易出现推挤或翻转。因为这个原因，转弯时需更小心。在冰雪路面上转弯时，需要在进入弯道时早一点将车速降低到安全范围，缓慢转弯，不需要在弯道突然给油或踩刹车，容易致使失控。正确的做法是:转弯前减速→松开刹车，减速方向→车辆拐弯打滑→慢慢回到方向盘→后慢慢加油。

5.规避障碍。冰雪路面紧急避让，需稳踩刹车，同时减速方向，规避障碍物。其实，拥有防御性驾驶意识可以不要突发事故。

6.在坡道上有冰雪的情况下，在坡道上行驶是很危险的。上坡时要利用车辆的惯性冲坡，不要在坡内停车，不要打滑和起步困难，特别是后驱车辆...下坡时，我们可以更多地利用低档辅助刹车配合发动机来降低车速。

7.预防性驾驶是王道。有了良好的驾驶意识后，在结冰的路面上开车依然不会难。路面是放大镜，把普通的驾驶习惯一个个放大。故此，保持良好的驾驶感，早一点预知前方道路，早一点做好刹车准备。这样可以大大提升冰雪路面的行车安全性。更加重要的是，心态需稳定。

起步前在全部轮胎下面辅上草片，便予起步。