弯道行驶技巧，汽车弯道行驶技巧

弯路开车的技巧涵盖保持外-内-外的转弯路线、遵守慢进快出的转弯原则、上坡弯道前控制油门等。

掌握并熟悉了转弯原则，还需要会在实质上操作运用。下面是四种弯道的转弯实例技巧

1．普通90°弯。在A点以前要先尽可能将车子往外靠，并踩刹车充分减速；B点代表着这个弯道的过弯点，从A点到B点当中要尽量向内靠，并在B点的位置过弯；过了出弯点，并确认前方的路况安全以后，大概在C点的位置加油门出弯。

2．大S形弯道。这个大S形的弯道，前面是一个较缓的弯道，后面则马上一个90°的急弯。在进入弯道前，同样要先将车子往外靠，在A点以前除了一定要充分减速之外，同样还需要事先决定好过这两个弯道的路线。在前后两个弯的过弯点，以接近的方法通过，在这这个时间段千万记住不可踩刹车，完全靠油门来控制过弯的速度，或以方向盘来修正过弯的路径。在通过第二个B点时，再切出去靠外线，在C点的位置加速出弯。

3．小S形弯道。这个小S形弯因为两个弯的弧度较小，也较接近，故此，转弯的路线应该做到尽量取直线。同样的，在A点以前先将车子的速度减到一定程度上的范围内，并向外靠；保持一定程度上的速度通过两个B点，在过了C点后面，靠到路面外侧，并加速离开。

4．U形弯。过这样的U形弯与大多数情况下的弯不一样，在A点以前除了往外靠到路面外侧之外，也还是要充分减速，这些东西动作都需要在A点以前完成，记住“慢进快出”的原则，就算到了转弯之处，也先别急于转方向盘，等车子快接近弯路尽头时，再急转方向盘，往出弯点B点处，同样尽可能靠边过了B点后面，继续保持原来的路线向外靠，到了C点后面加速出弯。

1、过弯道时确实很考验一个人的技术，因为车的重心比较偏，而且，在转弯时车身不稳，不少车的底盘轻就可以导致侧倾的情况。在弯道行驶时为了让车平稳，而且，主要是让车的速度慢下来，车速不要太快，容易飞出去或是侧翻，加上天气不好时车更是容易出现侧滑等情形。而且，不出意外的情况大概产生轮胎磨损的情况，对车百害无一利，故此，转弯时一定要减速慢行。

2、转弯时对司机的视线是一个挑战，大多数情况下都出现视野盲区，而且，这样的时候假设对面来车，就容易撞上。这时还要鸣笛来提醒对方，而且，大多数情况下弯路都不是在城市里面，也不出现什么不允许鸣笛的标志。

3、不可以并线，在弯道上面本来车就很难控制，要是并线，很大概率出现交通事故，而且，路窄时更容易产生这样的情况。特别是在外部车道上行驶的车辆。

4、要注意路上的标志，这个就是在路上大多数情况下有部分地方不止有一个转弯，也许是连续的转弯，当你不注意时就比较容易产生情况，而且，要清楚这样的情况怎么处理，在不熟悉的地方一定要早一点查一下这个路线，然后心中都很清楚，不然下个路口还是转弯你一个措手不及就容易出现事故，还需要有应付突发事故的准备。

转弯时既安全又省时的路线是外-内-外。

在高速行驶时，转弯前应该先靠外线行车，到中间时靠内线，然后再切回外线。

这是因为，在转弯前为了不减速而又不期望出现太大的离心力便转过去，就要充分利用道路两边的路幅，尽可能以越趋于直线越好的大弧度来转弯，故此在转弯还未开始之前要靠外线，进入时要靠内线，后再靠外线行驶，即要保持外-内-外的转弯路线。

1、在转弯时车会出现离心作用，上坡时车速较慢，离心作用较弱，同时车身重心后移，令转向不够的程度减小，车头方向会很好控制；下坡时，情况正好相反，因为车速快，离心作用强，车身重心前移，转向不够的程度增多。在这样的情况下，汽车假设不可以在入弯前有效减速，甩出车道的概率便很大

2、正确控制转向盘也是很重要的。要尽可能不要反手打转向盘或双手交叉的动作，因为这样不利于修正行车路线。正确的动作是，在转弯时以一手拉、一手推的交叉替换方法操作转向盘

3、道路过弯时，路线的选择很重要。大多数情况下选择外-内-外的过弯路线。过上坡弯路时，大多数情况下采取稍松油门，或将变速箱挂入低档，以保证转弯加速时的牵引力。汽车下坡时，要做到充分减速，一是频繁踩制动踏板，二是将档位置于2档或3档，好是两种方法同时采取，充分利用发动机制动降低车速。下坡转弯时，前轮与路面间的附努力的大小很重要。因为这个原因，除了不要猛踩刹车之外，还要尽可能避免突然打转向盘这种类型危险动作

4、保持"外-内-外"的转弯路线

转弯时既安全又省时的路线是"外-内-外"。在高速行驶时，转弯前应该先靠外线行车，到中间时靠内线，然后再切回外线。这是因为，在转弯前为了不减速而又不期望出现太大的离心力便转过去，就要充分利用道路两边的路幅，尽可能以越趋于直线越好的大弧度来转弯，故此在转弯还未开始之前要靠外线，进入时要靠内线，后再靠外线行驶，即要保持"外-内-外"的转弯路线

5、"慢进快出"的转弯原则

转弯一定不能急躁，越不好，反到是转不出

在还没有进入弯道，也还是保持直线行驶时，先踩刹车让车子减速，若是急转弯，还需先降一挡；当进入弯道后面，马上重踩油门，这个时候因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也出现少许的横向侧滑，车子完全就能够简单转弯；当看到弯道的终点，并确认路况安全后面，将方向盘回正，加油门就行了

6、针对上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，马上选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶后面，再切回弯道的外侧，同时加大油门，后靠着弯道的外侧迅速驶出弯道。

方式/步骤

1通过大多数情况下的弯道时，选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线： 在转弯时既想要迅速通过弯道又不期望出现太大的离心力便转过弯道，就一定要充分利用道路的宽度，尽可能以趋于直线的大弧度来转弯，故此在转弯还未开始之前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间时要靠着弯道的内侧行驶，其实就是常说的说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶后面，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外—内—外”的转弯路线。

2掌握并熟悉“慢进中油快出”的过弯原则：在还没有进入弯道，也还是保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，假设弯道比较急，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡；以低速进入弯道后面，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，这个时候因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也出现少许的横向侧滑，车子完全就能够简单转弯；当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门迅速出弯完全就能够了。

3通过盲区弯道的方式：盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，因为看不到弯道尽头的交通情况，第一一定要降低车速，而且，不可以按着普通弯道的方法驾车行驶。为了不要和对向车辆出现事故，一定要靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，但凡是看到弯道的出口完全就能够变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方式，加油门加速驶离弯道。

4通过复合弯道的方式：复合弯道是由2个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证后一个弯道，以便在后的弯道出口处迅速地驶离弯道。第一降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方式行驶，其间可以稍微加点油门，在通过后一个弯道时，但凡是看到弯道的出口完全就能够修正方向，充分地加速，直线地驶离弯道。

5通过上坡弯道的方式：在通过上坡弯道时，进弯前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将档位降低一档或二档，马上选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶后面，再切回弯道的外侧，同时加大油门，后靠着弯道的外侧迅速地驶出弯道。在这里途中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

6通过下坡弯道的方式：在通过下坡弯道时，进弯前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将档位降低一档或二档，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，马上松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶后面，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，后靠着弯道的外侧迅速地驶出弯道。在这里途中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

1、一定要减速慢行，这是过山路弯道的必要条件，各位考生过山路时看到转弯的地方就要早一点减速了，唯有慢速才可以预防可能产生的危险。

2、山路过弯道时一定要走好路线，假设各位考生走的一侧是靠山体的既然如此那，转弯时一定要贴合山体，假设靠悬崖的一侧则一定要靠近中间分割线，这样才是安全的转弯。

3、山路的弯道大多数情况下都是比较弯的，甚至是连续的弯道，这时候一定要常常的鸣喇叭，这样可以提醒其他车辆注意你，假设听到其他车辆鸣喇叭也要及时的回应。

4、大多数情况下山路的弯道处都会安装有凸透镜，故此，各位考生要学会观察凸透镜，这可以让我们观察到弯道另一面的情况，对安全驾驶很有好处。

5、各位考生夜晚通过山路弯道时一定不要开启远光灯，这样会对其他车辆的视线导致干扰，这是很危险的，需要开启近光灯。

6、夜晚通过山路弯道时要记得打双闪，这是很有必要的，因为这样可以让其他驾驶员注意到你，其他车辆也会小心驾驶，这样会车更安全