为什么教练车都是雪铁龙，普桑和雪铁龙考驾照有区别吗

教练车都是雪铁龙，因为雪铁龙是欧洲车，钢板比较够厚实坚固，维修成本低，作为教练车经得起碰撞，故此，教练车选雪铁龙。

没有太大的差别，一个车大一个车小，动力差很少，雪铁龙视野好点，车距好判断点，桑塔纳座位偏低。

雪铁龙的汽车有不少优点，第一是底盘的技术很好，乘坐起来很舒服，越行驶越认为舒服。其次是在外观上面的设计是比较漂亮时尚的，法国汽车的一向在外观方面是引领社会风气的。后是雪铁龙汽车的质量很好，油耗也比很低，口碑很不错。但是，同时也是有去缺点的，雪铁龙的长处是柴油发动机，但是，汽油发动机的技术还停留在十几年前，还有就是变速箱的技术也是相对来说比较落后的。

桑塔纳的优点有历史悠久、好开好用、通过性好、维修保养方面便宜等等。缺点是整体的用料和做工方面比较粗糙、整体的配置很低、舒适型感受和安全性比较差等等。

点都差不多的，和车没相关系的

第1个区别，档位

一般不少驾校为让考生更好的练车，都会对教练车的档位做一部分放松调整。这样做的目标很简单，就是让考生在练车时更容易挂档。不少考生第1次练习科目二时，就感觉挂档没有想象中的既然如此那，难，只要控制好离合与刹车，挂档是一个不需要值得考虑的问题。

结果在考试中，有考生感觉考试车挂档很麻烦，自己明明已经在驾校练得既然如此那，熟练，但是在考试时却很生疏，甚至有的时候，候离合都踩到底，还是没有办法挂好挡。因为这个原因，在科目二或者是科目三考试途中，很多考生挂科。

第2个区别，刹车系统

严格意义上来说，教练车和考试车的刹车系统都是完全一样的，踩下刹车就可以马上让汽车停止。但各位考生要清楚，每天都拥有不少考生使用教练车，甚至是在一部分大驾校中，一辆教练车每天要被考生踩下刹车上千次。刹车也是一个比较经常会用到的零部件，用的次数越多，刹车盘磨损就更严重，刹车线也会变松。因为这个原因我们可以发现，不少考生在使用教练车时，踩下刹车都会狠狠的踩，不然的话车辆依然不会马上停止。

但考试车就明显不同了，考试车每天不需要面对很多的考生。而且，每一次考试过后，就可以有有关的工作人员对考试车的刹车系统进行保养维护。考试车唯有在考试时才会被考生踩下刹车，其他情况一切正常。故此，不少考生在驾驶考试车时，也会像使用教练车一样狠狠踩下刹车，结果后致使汽车熄火。

第3个区别，离合

目前不少驾校为了节约成本，他们所使用的教练车都是二手车。本来二手车各个方面都出现一部分故障，另外，一部分新来的考生压根没有摸过汽车，在练车途中也出现一部分暴力驾驶行为。时间长了，也会让教练车的离合器也出现松动。就像是科目二考试途中的半坡起步，就很考验考生去掌握并熟悉汽车半联动状态，而半联动针对离合器伤害就很大。

雪铁龙全部的灯光控制器都集中在方向盘左侧伸出的一个组合开关上面。

1、先确定新雪铁龙拨杆“上下左右前后”的定义，

2、打开近光灯：需把拨杆的头部向前拧两下，使中间的圆豆豆对准近光灯/远光灯，同时仪表盘上蓝色的近光灯标识亮起，表示打开了近光灯。

3、远光灯：在近光灯状态下，把拨杆向上抬一下松开，就打开了远光灯，同时仪表盘上蓝色的远光灯亮起。

4、双闪：在近光灯状态下，把拨杆向上抬一下松开回位，再向上抬一下松开回位，就达到了双闪，动作要连续。

5、示廓灯+危险报警闪光灯：需先把拨杆拧到圆豆豆对准太阳标识的地方，然后按下红色三角形的危险报警闪光灯。

6、关闭全部灯光：把圆豆豆拧回初始位置。