A2驾驶员待遇怎么样，b1驾驶证好找工作吗一月工资多少钱

A2驾驶员待遇怎么样？

就 我们这个地区，有A2驾照并且开标吨半挂车的司机30天工资在7000～8000当中。这是净得，假设加车主每天给一个司机100元吃饭抽烟补贴，一个司机30天工资毛利润上万或过万。开超吨车司机工资比标吨车司机高2023。其它待遇不变。目前的A1A2驾驶证就好比一本大学文凭，含金量很高。中国每一年的货运车辆持续性增多，但A1A2驾驶员却不可以相续增多。因为我们国内目前假设要申领A1A2驾照一定要的先持有B1B2驾照分别三年五年以后才有资格考取。故此，呀，A1A2驾驶员的缺口很大，工资待遇上涨的空间也很大。虽然A2驾驶员的工资很高，待遇很好，但考证的人却依然不会多，

B1驾驶证好找工作吗？一月工资多少？

我们这里缺两个B1驾照的司机，工作地址位置北京，工资4000，管吃住

b1证司机好招吗？

b1证司机不怎么好招，工资待遇不如b2，但工作量没b2既然如此那，辛苦。

A1驾照司机的市场需求形势如何？

A1驾照未来不会太吃香，A1驾驶证是机动车驾驶证中级别高的，理论上应该不愁没有找到工作，但事实并不是如此。

驾驶大客车基本上算是A1驾驶证的标识，但大客车并非大多数情况下人能买得起的，因为这个原因不少拥有A1驾照的人只可以到一部分车站应聘。但不少车站的职位，早就被其他人利用内部关系占住了，并且目前拥有A1驾驶证的人更多，即便有职位空缺，竞争也很大。

未来十年A1驾驶员的就业环境

1、政策：在国家十三五规划中指出，因为客运班车的不经济、安全系数低等因素，一步一步减少了800公里以上客运班线。未来大客车驾驶员出现断崖式减少。

2、基建：随着城市的发展，公交、高铁线路的开辟可谓是遍地开花，对中长途大客车市场基本上算是毁灭性的冲击，岗位减少，A1驾驶员的就业环境也就更艰难。虽然，公交线路的开辟，就驾驶员会有点吃紧，但驾驶公交车只要能A3驾照就可以，这无疑是一个很多的竞争。

3、客源减少：公路运输越来越难做，客源下滑的情况可谓很严峻，企业没效益，各自不同的成本却又上涨得厉害，面对这样的趋势，员工工资肯定是长不了的。

根据现目前的客运市场写照来看，A1驾驶证真是食之无味，弃之可惜

持A1驾照的司机市场需求形势应该会相当的慌张，因为目前要学习出现在题目中更高的驾驶证例如B照以上的是越来越严了，就算是考完取的了大车大客车的驾驶证以后，但是，交通法规也大客车驾驶证的监管和管控也是很之严历的，对以违章的处罚也是很严的，但凡是产生违章就的参与学习，产生严重的违章或事故等等是要做出驾照降级处理的

虽然现在因疫情等的因素A1驾照司机竞争激烈略显低迷，但是，以后的市场需求应该还是很大的，

一，A1驾驶证除了不可以开牵引车外，其他车辆差不多都可以开的，这些年的货运市场及工地的工程运输对货运驾驶员需求还是很大的，工资也会比客车工资高些，就现在情况下拿着A1本找一份货运的工作也是没问题的。

二就是现目前的A1驾驶证拿证的成本增多大多，不少初拿驾驶证的都选择了C1本，想要从C1升到A1那是一个很漫长的路程，C1需满三年增驾B1，B1需满五年才可以增驾A1，至于拿B类驾驶证的也需满5年才可以增驾A1。在这样的规定的情况下加上B2本就比A1好就业挣钱多，故此，考取A1驾驶证的人渐渐减少，这也和现在驾管系统的数据符合的。

不管怎样A1驾驶证在驾驶类别中仍然是高级别的，囊括了除A2牵引车外的大多数车型，有一本A1驾驶证还是很好就业的

公交车工资3～4千多，极少线路能拿到5千多（公关能力好的）；中长途工资普遍在6～7千多；旅游车线路好的，能挣个8千以上、1W左右，但是，单驾，比较辛苦。

以目前物价来算，A1工资低了1～2千，平时间里虽然省吃俭用，一年忙到头，存款也多不出哪些钱，牺牲了青春，还被沦落成为家庭团聚、亲友聚会常被人挂念、缺席的人。

随着高铁的普及和线路遍地开花，对中长途大客车市场的冲击是毁灭性的，不少A1司机将面临下岗再就业，除了降低收入到公交车上，其余大多数人若没有技能特长，就可以陷入就业难、钱难挣的困境。

转行学新技能，都是养家糊口的顶梁柱，时间上耗不起。

跑旅游大客每天至少12小时以上！

别的地方不清楚，但是在重庆多如牛毛，一块砖头砸下去就可以砸到n多个。

你看任何一个招聘官方网站假设有招大客车驾驶员的且待遇不错的就有万多个人应聘，市场供大于求！

实话实说，我A1 开了1年，目前宁愿捡破烂都不会开了。

有A照不怕没活干公交公司很需，就是高风险，低收入，没人格任何人都管的着，来公交试试看

脱坑不少年了，危险，工作时间长，工资太低，放在10年前还马马虎虎

我就是开大客车的司机，一月工资三千二。担当的多操心，没有人当你是技术工人。还不如的……