坡起手刹起步正确步骤，半坡怎么踩油门起步

坡起手刹起步正确步骤？

上坡起步的操作过程：踩下离合、挂挡和抬举离合时，慢慢踩下油门和放手刹，要按照车的起步速度调节踩下油门的力度和放下手刹的速度。

当发动机的转员速提高到2023转时，再重复以上的过程。

半坡怎么踩油门？

方式请看下方具体内容：

1.坡起定好点以后，左脚踩离合，右脚踩刹车，拉手刹，开启左转向灯；

2.左脚向上抬，抬至离合大约三分之一高度时，脚后跟做支点这样离合不容易滑到脚掌中心去，不容易导致熄火；

3.继续松离合，松到车身轻微抖动时，这时保持左脚不动，右脚45度踩油门，注意发动机的转速不要超越2023转，保持在1000至1500转当中；

4.这时在松一点离合，然后放手刹，车就可以平稳起步。

半坡怎么踩油门

坡起流程？

坡道起步的正确步骤是什么

1.

第一在驾驶到半坡时,踩刹车、踩离合两者同时缓慢踩下,将车停到坡上。

2.

然后提手刹、挂空档,这个时候抬刹车、抬离合,车辆停稳。

3.

上坡起步时先踩下刹车和离合;

4.

然后挂一档,也就是在这个时候右手放到手刹位置,左手握住方向盘。

1、在进入坡道前，总体对准目标。2、上坡以前轻抬离合，让车速带来一定上升。3、进入坡道后，控制好离合，不要让车速过快或过慢。同时调整方向，对准目标位置。4、看到目标黄线，踩离合踩刹车，拉手刹。5、松刹车，抬离合至半联动状态。6、控制离合，松手刹，车动的同时方向向左打半圈。7、下坡时控制车速，慢慢下。

上坡起步时候需慢慢抬起离合，小幅度踩油门给油，等到车子抖动并伴有向前行驶的趋势时，慢慢松手刹。松手刹一定要慢，要等确定车子已经在向前行驶时才可以完全松开手刹，不然会因为离合和油门控制不当，车子动力不够致使溜车。

手刹配油门起步的要点：

一、手刹一定要拉究竟，手刹拉究竟时会有明显的声音和触感，手完全能感受到手刹拉究竟没有，手刹不究竟可能会造成溜车。

二、油门踩下去不要松，一会儿踩一会儿松是大忌，在坡道起步时为明显，一会踩一会松可能会造成发动机熄火。

三、离合能多抬别少抬，抬少了会溜车，抬多了也不需要怕熄火，不可以少抬但是，也不可以抬的太快，太快油门跟不上你还是熄火。

四、手刹能晚松别早松，松早了溜车，要记住一定要等确认车子已经在向前行驶时才可以完全松开手刹，在这里以前手刹要慢慢的松。

坡起时用踩油门吗？

1、左脚慢抬离合，当车头有明显抖动，发动机声音变得低沉时，左脚稳住离合不动。

右脚松开刹车踏板，挪到油门踏板上。2、轻踩油门加油，当仪表盘转速达到1200转左右时，稳住油门不动，右手快速松开手刹，车辆启动缓慢前行上坡。3、车辆前行一段距离后，左脚慢慢松开离合，右脚继续加油，让车辆提速。上到坡顶以后，再升二档加速行驶。

倒车上坡怎样用油门？

倒车上坡的油离配合与坡起的油离配合差不多是完全一样的。左脚离合迅速抬到半联动点，右脚油门轻踏，转速到1200-1500左右，同时左脚继续慢松离合，右脚同步继续给油就可以。

手动档的车，坡起怎么做才是正确的?为什么，我老是会溜车呢？

半坡起步易掌握并熟悉效果是好的方式请看下方具体内容：

1、踩死刹车踩死离合器（保持车不会后溜）；

2、松手闸（车同样不会后溜） 小窍门：假设是短暂半坡起步，如半坡打卡缴纳报名费用短时停车，没有必要拉手闸停下，只 需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3；当然根据教练的做法是手闸应 该等发动机转速达到2023转时再松，这对新手来说不好掌握并熟悉，只要没有做到位就可以熄火。等到熟练了，什么时候松手 闸都可以。

3、挂一档，并保持踩死刹车状态（车不会后溜），慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住； （离合 器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜；假设没有感觉到车身轻微抖动，既然如此那，继续松离 合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的肯定反应，等到车子开熟悉了就可以感觉到离合器应该松到5分 之3的状态，因为这时常就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，故此，作为新手应该关注的是车身轻微抖动的状态 ）

4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜；假设不会后溜，进行动作5（假设会后溜，说明并没有找到离合器半联 动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3启动重复）

5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升（不可以急踩油门避免其它动作跟不上而熄火），只要油门一踩，便启动慢 慢松离合器（这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，故此，车子是向前跑的）

6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。

1、这是正常的，因为假设坡陡车重，挂档完全可能挂不住的，车向前溜是因为向下的重力化作动力带动汽车向下动。发动机制动作用依然不会明显，动力不够了；

2、斜坡停车大多数情况下采取“手刹+挂档”双重保险，这样拉起驻车制动后还挂档才比较安全，可以保证停下来；

3、其实，除了以上两项，想要长时间驻车还要有在轮胎下安防石块阻止车轮转动，甚至需扭动方向盘使车轮形成一定的视角，这些建议都可以阻止溜车。