内燃机燃烧室容积计算公式，发动机所有气缸的工作容积之和,称为

1）气缸的工作容积Vh＝活塞从下止点到达上止当中，活塞扫过的容积；

2）燃烧室容积Vc＝活塞到达上止点位置后，活塞顶平面到气缸盖当中（统一式燃烧室）的空间＋缸盖上的燃烧室（分隔式燃烧室）空间。

3）气缸总容积：Va＝Vh+Vc(升)

气缸工作容积：是指活塞由下止点到上止点在气缸内所走过的行程。

燃烧室容积：是指活塞运动到上止点，活塞顶部与缸盖当中的容积。

气缸工作容积：单个气缸工作容积与其它气缸之和。根据上面的定义可以看得出来，发动机缸体的大小，长短不一样。气缸的容积也就不一样。故此，发动机明显不同，这三个数值也就明显不同。

活塞式：基本理论是PV/T=恒量。爆炸前：燃烧室容积=V1，燃烧室温度=T1，燃烧室压力=P1。爆炸后：燃烧室容积=V2，燃烧室温度=T2，燃烧室压力=P2。P2=P1V1T2/T1V2。

轮机的计算方法比较复杂。

柴油车的压缩比和汽油车的压缩比 是同样的计算方式.

压缩比的定义就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。气缸在下止点时的大体积与气缸在上止点时小体积之比，即为压缩比。