南航空管专业考研难吗，兰州中川机场三期总占地-华宇考试网

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南航空管专业考研难吗？

难度大。

南京航空航天大学在全国100所高校考研难度排行榜中位于第43位，录取难度系数是87.90，其录取难度系数远高于百分之50，故此，南京航空航天大学考研难度相对来实话实说很大。

南京航空航天大学是211兼985高校，所在城市位于江苏南京，属于经济发达地区。考研难易主要看招生单位所身处的地域、名气、排名等，因为报学员源不一样。

大多数情况下来说发达地区尤其是大城市的重点大学都难考，就南京航空航天大学本身所身处的地理位置，还有学校层次，其考研难度很大，需学员仔细准备。

兰州中川机场三期在全国排名？

在全国属于第二十五位！2022年12月20日，甘肃兰州中川国际机场三期扩建工程施工现场正慌张有序地开展作业，有条不紊地逐步递次推动钢屋盖整体提高工作，为马上就要迎来的合龙封顶做后的准备。

据了解，兰州中川国际机场三期扩建工程总投资330多亿元，按满足2030年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨目标设计，工期4年，计划2024年10月正式运营。建成投运后，兰州中川国际机场将成为西北地区特色明显、优势突出的区域综合交通枢纽。

兰州中川国际机场三期扩建工程总投资335.5亿元，占地面积17117亩，主要建设内容涵盖机场工程、空管工程、供油工程等。整个工程根据满足2030年年吞吐旅客量3800万次，货邮吞吐量30万吨、飞机起降架次30万架次目标设计。

三期扩建工程是甘肃民航史有史以来规模大、投资金额多的机场项目，具有深远的影响力。新建40万平方米的T3航站楼是现有的T1+T2航站楼的4倍多，项目成功后将满足更多人的出行需求，出行也会更便捷。截至现在，机场航站楼工程4个指廊金属屋面施工进度已达百分之70，主楼钢屋盖已经顺利完成95%，计划年前全面完成钢屋盖整体提高工作。

中国十大支线机场？

1、赣州黄金机场

赣州黄金机场始建于1936年是江西第二大民用机场。2008年3月26日，新黄金机场在赣州市南康区凤岗镇（现属赣州经开区管辖）峨眉村落成并正式通航，新赣州黄金机场距赣州市中心约16公里，占地面积2668亩，总投资为5.2亿元。2019年赣州机场旅客吞吐量和货邮吞吐量均位列江西第二。

2、运城关公机场

运城关公机场，又称运城张孝机场，位于运城市东北方向11公里处陶村镇张孝村。机场周边交通便利，毗邻大西客专运城北站与运城客运东站，有机场大道与市区相连，运风、运三和大运高速形成了运城通往西安、三门峡、太原等大城市的交通网是晋陕豫黄河金三角地区对外开放的窗口。2016年，运城机场完成运输起降0.79万架次，旅客吞吐量84.32万人次，货邮吞吐量0.32万吨。自2005年通航以来，运城机场共安全起降航班8万余架次，运送旅客660万余人次，牢牢的把位置稳定于山西第二大民航机场。

3、包头机场

包头机场，又称海兰泡机场、二里半机场，位于中国内蒙古包头市东河区，始建于1934年，于1956年正式建立中国民用航空包头站是国家4D级机场。2010年6月30日，包头机场旅客吞吐量突破59.7304万人次，出港旅客29.6031万人次，保证运输飞行架次5230架次。累计完成货邮行发运量2546.678吨，货邮发运量758.841吨，货邮行吞吐量6540.298吨，货邮吞吐量2620.365吨。包头机场货物运输继续保持平稳较快增长。

4、舟山普陀山机场

舟山普陀山机场，建于1997年3月，位于舟山市普陀区朱家尖，属舟山市人民政府投资4.1亿元建设的4D级地方民用机场，于1997年8月8日正式通航运营。总占地面积3000多亩，跑道长2500米，两条双向联络道长230米，宽23米，停机坪面积5.2万平方米。2014年12月2日，普陀山机场年客流突破50万人次，迈入民航中型机场行列。

5、上饶三清山机场

上饶三清山机场位于江西上饶市上饶县尊桥乡、皂头镇和上饶市信州区的茅家岭交界处的后门堂境内，距市中心直线距离8公里，为4C级支线机场，为江西第7个民用机场。上饶三清山机场于2012年7月8日正式开建。于2017年5月28日通航。机场建设一条长2400米宽45米的跑道和一条长208.5米的垂直滑行道。可起降波音737系列、空客320系列、ERJ145、CRJ900等C类机型。航站区按满足2025年旅客吞吐量75万人次、货邮吞吐量4500吨、飞机年起降量7400架次的目标设计。

6、宜春明月山机场

宜春明月山机场被誉为全国同批次、同一类型型机场中建速快、建得美的机场之一。机场位于江西宜春市袁州区湖田镇，占地1921亩，跑道长2400米，宽45米，垂直联络道长210米、宽18，站坪机位3个，停机坪2.3万平方米，航站楼建筑面积7160平方米，跑道主降方向设长900米I类精密进近灯光系统，次降方向设长420米的B类简易进近灯光系统，配套建设空管、供电、供水、供热、供冷、供油、消防救援还有机场辅助生产设施，总投资5.93亿元。

7、长治王村机场

长治民航机场始建于1958年，位于山西长治市北7.5千米处，占地面积约15万平方米。长2600米的水泥跑道和2600米的水泥滑行道，建有南北远导航台还有指挥、灯光等先进设备，可供各自不同的中、小型飞机昼夜起降，现在属国家二级民航机场。改造后的长治民航机场可起降大型飞机。长治王村机场2011年完成旅客吞吐量39万人次。因为停机位严重不够，制约了航空运输生产的蓬勃发展和进步。春节黄金周这个时间段（年三十至正月初六），长治王村机场共起降航班80架次、进出港旅客5463人次、货邮行吞吐量32吨。

8、池州九华山机场

池州九华山机场位于安徽池州市境内是继合肥新桥机场、黄山屯溪机场、阜阳西关机场、安庆天柱山机场后面的安徽第五座民航机场。机场于2013年7月29日正式通航。2016年，九华山机场各项运输生产指标保持较快增速，全年完成旅客吞吐量35.6万人次，同比增长30.9%，安全保证航班4266架次，同比增长29.7%。

9、安庆天柱山机场

安庆天柱山民航机场于1993年10月正式通航，机场等级为4C级，可供空客A320、B737及以下机型起降。是安庆市人民政府在军用机场的基础上投资兴建的军民两用机场。安庆天柱山机场于2014年7月20日动工基础设施改造，2015年2月1日正式复航。现目前已经开通北京、上海、广州、海口、西安、厦门、宁波、昆明、成都、深圳和唐山等航线。2015年旅客吞吐量23.24万人次，货邮吞吐量2178.4吨，起降架次3032架次。

10、大同云冈机场

大同云冈机场原名大同倍加造机场，2012年7月27日经中国民用航空局批准更名为“大同云冈机场”。机场位于大同县倍加造镇北，距大同市中心15.2公里。由山西民航机场集团运营管理，为大同市提供民航服务。它是山西北部大的民航支线机场，同时也是山西第四大民航机场。