玉柴机油压力多少合适，玉柴货车机油压力正常是多少公斤

正常柴油发动机的油压是从一公斤到5公斤都可以的，按照车的瓦松紧及油泵，压力有的调的高，有的调的低，正常使用时从一公斤到5公斤当中的，都属于正常的机油压力，机油压力高时机油粘度大，非常高等机油温度上来后面机油吸了压力就可以下降一部分，这是正常情况。

玉柴发动机机油压力大多数情况下3-5个是正常范围。下面这些内容就是具体内容的讲解：

1、机油压力范围：大多数情况下汽油发动机的正常机油压力为1.5-3.5个压力，而柴油发动机的机油压力3到5个压力属于正常范围，怠速1个压力左右。

2、区分型号：柴油机和汽油机的机油压力大小要分详细型号，故此，以上数据只是个预计值

柴油机机油压力在1.2到6巴当中都没问题的。 假设使用中机油压力能稳定在一个区间之内完全就能够啦。大多数情况下怠速时比很低1到2巴或者略微高点，随着转速升高压力也会升高的，但是，高不可以超越6.5巴。

玉柴发动机机油压力大多数情况下3-5个是正常范围。下面这些内容就是具体内容的讲解：

1、机油压力范围：大多数情况下汽油发动机的正常机油压力为1.5-3.5个压力，而柴油发动机的机油压力3到5个压力属于正常范围，怠速1个压力左右。

2、区分型号：柴油机和汽油机的机油压力大小要分详细型号，故此，以上数据只是个预计值

什么标号都可以用，对应的气温下，0号和负号的随便用。这个跟标号没关系。国三机器就是多了个EGR系统罢了，而且，目前国三柴油新车都没法上牌了，一定要国四以上。目前国内不少地区都推行国五柴油了，之前国三柴油时，我们的国三机器照样用。还有，机器的国标和油品的国标不是同一个东西。

该故障基本判断是油路问题，低压油路堵塞或者高压部分泄露。

1、 检查低压油路是不是存在堵塞；

2、 检查高压油路；

3、 松开6个缸喷油器的回油管；

4、 观察那个缸回油量；

5、 假设发现某缸回油过大，就是喷油器卡死后卸压，高压燃油自然难建立；

6、 处理方法：更改替换喷油器或者都更改替换；

因素分析及处理办法：

1、发动机机油存储量过少，导致润滑系统无油或少油，以此导致机油压力低。处理办法：补加油。

2、机油脏或粘稠致使机油泵不可以将机油有效吸入、泵出，导致机油压力低或无压力。处理办法：换油。　　

3、机油稀或因发动机温度高导致机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，导致机油压力低。处理办法：换油或检修冷却系。　　

4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都可能会造成机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，以此致使机油压力低或无压力。处理办法：检修。　　

5、曲轴与大小瓦当中的间隙超标致使机油泄漏，导致机油压力低。处理办法：检修。

6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤导致阀的功能消失或减弱致使机油压力降低。处理办法：更改替换检修。　

7、机油感应塞、压力表或电路故障致使机油压力低。处理办法：更改替换检查。

YC表示企业代号是玉柴拼音的首字母。4表示气缸数量，4缸。D是系列代号，玉柴编号的系列代号有ABCDEFGJM，这当中D系列表示缸径108mm，行程115mm。120是功率代号，表示该发动机大功率为120马力。后面的3是排放代号，表示达到欧3排放标准。后面一位是重要改进代号，0表示为基本型。整体就是：玉柴4缸，缸径108mm，行程115mm，大功率120马力，欧3排放标准，基本型发动机。

YC表示企业代号是玉柴拼音的首字母。4表示气缸数量，4缸。 D是系列代号，玉柴编号的系列代号有ABCDEFGJM，这当中D系列表示缸径108mm，行程115mm。120是功率代号，表示该发动机大功率为120马力。后面的3是排放代号，表示达到欧3排放标准。后面一位是重要改进代号，0表示为基本型。整体就是：玉柴4缸，缸径108mm，行程115mm，大功率120马力，欧3排放标准，基本型发动机。