改轮毂尺寸计算公式，轮毂改装计算器

改轮毂尺寸计算公式？

改装轮毂，肯定要安装相对应尺寸的轮胎，轮毂的直径越大，轮胎的胎壁就越薄。而假设轮胎过薄，可能会造成轮胎在滚动时的实质上速度与速度表的显示速度误差过多，另外一个方面，也许会让车轮在转弯时，轮胎蹭上车辆的轮眉和轮拱。

故此，为了清楚轮毂增多多少适合，则要清楚原厂的轮胎直径还有可以改装的轮胎直径。

轮胎的直径（R）计算公式为：轮圈直径x25.4+胎宽x扁平比x2

以195/65 R15规格作为例子，既然如此那，轮胎外径=15×25.4＋195×65％×2＝634.5mm

是有公式的：原轮胎的 [（横截面宽度x高宽比）/100]x2+轮辋直径x25.4 通过计算得到数值A

升级后轮胎的 [（横截面宽度x高宽比）/100]x2+轮辋直径x25.4 通过计算得到数值B

当结果满足：98%B/A101.5% 时，则为理论上可行的轮胎规格转换。（但是，注意升级轮胎后不要妨碍正常行驶哦）

轮毂轮胎改装计算器？

1、两个公式，第一个是:轮胎直径=轮胎宽度*扁平率*2+25.4*轮毂直径；第二种是:轮胎直径=胎侧高度*2+25.4*轮毂直径。

2、这当中，胎侧高度=轮胎宽度*平整度/100；比如，比如，轮胎型号为195/65R15，195是轮胎的宽度，单位为毫米，65是轮胎的扁平率，单位为百分比，轮毂直径为15。

3、第一种计算方式:轮胎直径= 195x65% x2+25.4x15 = 634.5mm；第二种方式:轮胎直径=(195 * 65/100)* 2+25.4 * 15 = 634.5mm。

4、以英寸(英寸)为单位的轮胎直径数据将转换为毫米(毫米)，因为这个原因应乘以25.4；实际上算法差不多的，只是平比是有百分比的和没有百分比的，需除以100。

5、轮胎计算器是汽车轮胎直径的计算工具；按照轮胎规格，可以很方便计算出汽车轮胎的外径，其实就是常说的轮胎外圈的直径大小，主要用途是在换胎时候用来确认新轮胎和旧轮胎的匹配度。

轮胎计算器的计算公式(轮胎尺寸计算器)。

汽车升级轮毂和轮胎的换算方式？

升级轮胎出现三种情况：；

第一种是保留轮毂直径，只改变轮胎的宽度。；

第二种是保留轮胎宽度，只改变轮毂直径。；

第三种就是相当大一部分人的选择，加大轮毂直径的同时加宽轮胎的宽度。；因为大轮毂在视觉上更美观，同时可以对应大尺寸的轮胎，提供更好的操控稳定性。但重要的是在更改替换大尺寸轮胎时要注意对应的换算方式，唯有经过正确的计算，才可以选择适合的轮胎，不然不但会导致显示误差，严重的还会导致行车危险。；

在不考虑其他任何特殊需求下都一定要遵守圆周不变理论，因为圆周率是定值，换句话说就是要求整个车轮的直径保持不变。故此，在换装轮胎以前，先要计算出原厂轮胎的直径(R)，其公式为：轮毂直径x25.4+胎宽x扁平比x2(轮毂直径为英寸，需乘以25.4换算成毫米)。；

用195/55R16的轮胎作为例子，其圆周(πxR)就是620.9x3.14=1949.6mm。假设不是更改替换一样规格的轮胎，而是要将轮胎加宽、加大，既然如此那，能用到上面的公式来计算，只要轮胎的直径误差在3%以内，都是可以接受的范围。；下面就有简单的列出轮毂的大小和与之搭配的轮胎规格，但因为该表格还不是很完整，更多的各位考生可以参考网络在线的轮胎换算器。；

下图为升级轮毂时轮胎尺寸的对应表，根据自己原装轮胎的扁平率找寻自己已经在使用的轮胎尺寸，再在横向列找寻自己改装后面适用的轮胎尺寸。；

下图为轮毂宽度和轮胎的对应表，建议根据此列表安装，不然会容易产生轮胎脱框和漏气等意外情况。；

轮胎尺寸的含义；比如195/55R 16，意思就是这个轮胎的胎面宽度是195mm;55表示胎壁厚度占胎面宽度的百分比，其实就是常说的胎壁的厚度是胎面的55%;R为轮胎种类，表示子午线轮胎;而16就是轮胎内径为16英寸，适用于16英寸直径的轮圈。

改装15寸轮毂能装多宽得轮胎？

你的问题不准确哟，轮辋是15的轮胎不少了，有175-185-195-205-215-225-235等，改轮辋，可以改成14的 16的 17的都行 也可以改扁平比 例如 百分之60 65%百分之70百分之80的等等 外径尺寸按公式计算：例如 185/65R/15的轮胎是185×0.65×2+15×25.4就是外径，好改成外径一样大的 不然影响动力等

汽车铁轮毂怎么改装好看？

注意线路走位，小心搭铁，而且，非常注意密封，选好的透镜。建议到正规企业安装。（至于改轮毂，下面是我之前的回答）大胎可以用更扁更大的轮胎，既好看

，又能增多抓地力，的确有这效果，但是，

还需要考虑。轮毂的直径增大了毂的直径增大了，所配轮胎的胎壁就要变矮。改装后的车轮直径（胎壁高度×2+轮毂直径）需要与原车车轮直径一样，不然改装后速度表就可以出现偏差，车轮在跳动中也会与车身出现干涉。

漫无目的地加大轮毂尺寸也是不可取的。车胎越扁，厚度就越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出一部分牺牲。假设为了宽度而把轮胎变得太扁、太薄，假设遇上一部分砂石多的路面，轮胎就比较容易损坏。大多数情况下来讲，轮毂尺寸的改变有一个公式，如原车是14寸的轮毂升级16寸时，直径大改变范围不可以超越2厘米。

奥迪q2l轮毂怎么改？

1、加宽轮毂

轮毂轮胎通过改装加大加宽后，抓地力进一步提高、摩擦力增大，减小车辆横向的摆动，提升刹车性能还有高速操控性能，使汽车的起步和制动性能也有很大的提高。虽然说加大轮毂的直径和宽度可在相对的程度上提高车辆的行驶稳定性，提升制动时的散热性能，还还能增多车辆过弯时的稳定性，提升车辆的安全性能，但也就是在这个时候油耗也会对应增多。除开这点，优质改装轮毂的质量比原厂轮毂更轻，而轮毂质量属于车辆的“簧下质量”，大多数情况下来说簧下质量减轻一公斤，基本上等同于车身减轻了四公斤，因为这个原因好的轮毂针对车辆动力性能的提高也是有很大帮的。

2、加大轮毂尺寸

车胎越扁，厚度就越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出一部分牺牲。假设为了宽度而把轮胎改得太扁或者太薄，那假设遇上一部分沙石多的路面，轮胎就比较容易被损坏。大多数情况下来说汽车改装的轮毂尺寸有一个公式，假设原车的轮毂是14寸升级16寸，直径大改变范围不可以超越20mm。按照原车轮毂大小一定程度上加大一两个号为适合，而且，好先征求一下专业人才员的意见。

3、刹车卡钳卡到轮圈

因为目前生产的车辆为了安全问题，常常使用大号的刹车卡钳，4 pot的卡钳就足足比single pot的要大出不少。offset不够、设计不合适的轮圈，常常容易卡到刹车卡钳。

4、OFF SET值与原厂不符

不少时候我们喜欢的轮毂款式的OFF SET值与原厂不符，例如原厂的OFF SET值为25，而马上就要改装的轮毂反而40，这虽然显示安装后面轮毂会向内缩15mm，但依然不会代表这组轮毂不可以被安装，其实只要借助轮距垫片或轮距垫宽器，完全就能够处理这个小问题，不过在原厂的设计下，轮毂大多数情况下都是微向内缩，因为这个原因可以通过垫宽器将轮毂向外延伸，提高车身整体的视觉效果。

5、中心孔与轮毂完全结合

假设是前驱车，可以通过加装轮距垫宽器来改变前轴轮距，这样的前宽后窄的设定，可以稍微降低弯中推头的情况；在安装轮毂以前，一定要检查轮毂中心孔是不是能与轮毂完美贴合，假设不行，则一定要加装轴套，以不要行驶时出现异常震动。

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