制动减速度计算公式，加速度减速度的公式

减速度计算公式求距离x=v0t+1/2*at^2，减速度是指车辆在行驶中迅速降低行驶速度直至停车的能力。汽车以一定的初速度制动，直至停车的制动距离。汽车以一定的初速度制动，直至停车的减速度。

汽车在高速或长坡连续制动时的抗热衰退性能。汽车的动力性不同，对制动效能的要求也不同。对行驶车速高的车辆，制动效能的要求也高。中国规定车速30km/h满载时,重型货车的制动距离不大于9。

（1）已知刹车前速度v，制动减速度a

刹车距离S=v^2/(2a)

推导过程：

根据匀减速直线运动的位移公式：S=vt-1/2at^2

又：v-0=at，t=v/a，代入上式：

S = v * v/a - 1/2 * a * (v/a)^2 = v^2/a - v^2/(2a) = v^2/(2a)

（2）如果已知刹车前的速度，从刹车到停住的时间t：

S=vt/2

推导过程：

S=(v+v0)/2 *t = vt/2

无论是匀减速还是匀加速的公式是一样的。不要改变公式。只要在代入数值的时候才区别加速和减速。匀加速运动的加速度取正值，匀减速运动的加速度取负值。

例如匀变速直线运动的公式v=v0+at

x=v0t+at^2/2

适用于匀加速和匀减速。

加速时a取正值，减速时a取负值。

初速度v0=10m/s^2

末速度v=6m/s^2,用的时间t=2s，则a=(v-v0)/t=(6-10)/2=-2m/s^2(减速时加速度一定是负值）

设减速前后的速度分别为V2和V1,减速时间为T,走过的路程为S,则减速度的计算方法有两种：a=(V2-V1)/T;a=(V2^2-V1^2)/2S

所谓刹车时间：就是算算看,从踩下刹车后,到车子停下来,所用的时间.

汽车行驶速度为初速度 Vo ,末速度 V = 0 （刹车后是要停下的）

所用的时间 = 速度的变化量 / 加速度 = （末速度 - 初速度 ）/ 加速度

即：刹车时间 t = (V - Vo) / a

注意：若以初速度为正方向,加速度是负的.

例如：汽车行驶的速度是20m/s,刹车时加速度大小为 5m/s² ,问6s后的位移.

（1）已知刹车前速度v，制动减速度a刹车距离S=v^2/(2a)推导过程：根据匀减速直线运动的位移公式：S=vt-1/2at^2又：v-0=at，t=v/a，代入上式：S = v * v/a - 1/2 * a * (v/a)^2 = v^2/a - v^2/(2a) = v^2/(2a)（2）如果已知刹车前的速度，从刹车到停住的时间t：S=vt/2推导过程：S=(v+v0)/2 *t = vt/2

初速度用V。表示，加速：S=V。*t+1/2*att(tt表时T的平方）

减速那个用不着时间，末速度=初速度-加速度乘以时间就可以了。

还有一个末速度的平方-初速度平方=2倍的加速度乘以位移

如果是匀加速直线运动，知道v（初速度）a和t求v（末速度），公式是：V=V+at，V=V一at。（ao）。

如果作匀减直线远动：V=V+at，V=V一at。（ao）。

速度公式：Vt＝Vo－at

【减速运动】假设物体在往左做减速运动。那么有下面三种假设1，假设加速度=0，那么速度不会变化，就不是减速运动，所以错误2，假设加速度不为0，且与运动方向【同向】，那么在他会使得速度越来越快，因为加速度朝着物体运动方向“改变”速度，也就是俗话说的“加速”。这类情况不是减速运动。3，假设加速度不为0.且与运动方向【反向】，那么他会使得速度越来越慢，因为加速度朝着物体运动的反方向去“改变”速度，也就是使速度变慢，是所谓的减速运动。所以如果是减速运动，加速度方向一定与运动方向（即速度方向）相反！

匀减速直线运动位移公式

v^2-v0^2=-2ax

x=v0t-1/2at^2

计算出的结果一定是正值，不会是负值

如果是负值的话，是在代入时间时，没有注意到给定的时间，超过了物体减速运动的时间。

需要注意的是对减速运动给定时间，不要直接使用要求出停止运动时间，小于它可用，大于就不能用了。

匀变速直线运动的速度与时间关系的公式：V=V0+at2匀变速直线运动的位移与时间关系的公式：x=v0·t+a·t²/23匀变速直线运动的位移与速度关系的公式：2·a·x=v²-v0²4.平均速度等于（v+v0)/25中间时刻的瞬时速度等于（v+v0）/26某段位移中间位置的瞬时速度等于√[(v²+v0²)/2]

速度公式：V=V₀-at；

位移公式：X=V₀t-at²/2；

推论：∨²-V₀²=2aX