淮河入海二期工程有航运功能吗，淮河入海二期先导段施工进展

淮河入海二期工程有航运功能吗？

有航运功能。淮河入海水道二期工程是行洪、航运等功能叠加的项目，主要建设内容涵盖在原有一期工程的基础上，挖深河道、加固堤防、建设沿线建筑物等。

项目建成后，入海水道泄洪流量将提高到7000立方米/秒，洪泽湖防洪标准将由100年一遇提升到300年一遇，并可以达到2023吨级船只直接通江达海。

先说结论，淮河入海二期工程有航运工程，淮河入海二期工程曾 一月份启动施工，长度是457公里，整治了淮河干流洪三头至淮河延锋入海口的457公里的航道，让淮河下游的航道达到了二级行到的标准，还可以通行3000吨以上的船只。

现在整个过程没有

淮河入海水道二期工程需要在苏北总灌渠和现有入海水道当中挖出一条新的河道，将入海入口通道的总宽度拓宽到1000米左右（涵盖苏北灌溉总渠和 建成的入海入口通道），保证百年一遇的洪水顺利入海。

淮河入海水道京杭运河交叉口淮安枢纽至连申线交叉口滨海枢纽段83公里为规划国省干线-淮河出海航道的重要组成部分是长三角高等级航道网规划和全国内河航道与港口布局规划确定的高等级航道，也是纳入国务院批准的《江苏沿海地区发展规划》中的重要港口集疏运航道，原规划等级为三级。淮河入海水道二期工程叠加开展航运工程建成后，泄洪能力将由目前的2270立方米每秒提高到7000立方米每秒，洪泽湖防洪标准从100年一遇提升到300年一遇，同时也充分发挥淮河沿线的资源禀赋优势，对接“一带一路”、长江经济带、沿海开发等国家战略，达到淮河生态经济带的联动发展具有着重要意义。