公交车规定条例，客运站服务员岗位职责内容

公交车规定规定？

第一章　总则

第一条　为了优先发展城市公共交通，规范城市公共交通规则和程序，保证运营安全，维护乘客、经营者和从业人员的合法权益，促进城市健康和持续时间发展，制定本规定。

第二条　城市公共交通规划的制定、设施的建设、线路的经营、服务质量和安全责任还有监督管理，适用本规定。

第三条　城市公共交通是公益性事业。

城市人民政府需要优先发展城市公共交通，采用有效措施，提升线网密度和站点覆盖率，优化运营结构，确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，为公众提供安全可靠、方便周到、经济舒适的公共交通服务。

第四条　城市公共交通需要遵守统筹规划、政府主要、积极扶持、有序竞争、方便群众的原则。

第五条　国家鼓励利用高新技术和先进的管理方法，改进公共交通系统，逐步递次推动智能化公共交通体系建设。

第六条　国务院建设主管该项目的部门负责全国城市公共交通的监督管理工作。

省、自治区人民政府建设主管该项目的部门负责本行政区域城市公共交通的监督管理工作。

城市人民政府公共交通主管该项目的部门负责本行政区域城市公共交通的监督管理工作。

出租汽车由城市人民政府负责管理，详细管理部门由城市人民政府确定。

第七条　任何单位和个人都拥有维护城市公共交通规则和程序的义务，并有权对破坏城市公共交通设施的行为进行检举、控告。

第二章　规划

第八条　城市人民政府需要组织编制城市综合交通体系规划和城市公共交通专项规划；建设城市轨道交通的，需要组织编制城市轨道交通专项规划。

第九条　城市综合交通体系规划和城市公共交通专项规划需要与城市的经济发展、环境保护、防灾减灾和人民生活水平相适应，并保证各自不同的交通方法协调发展。

第十条　城市综合交通体系规划需要确定公共交通在城市综合交通体系中的比例和规模、优先发展公共交通的措施、城市交通与区域交通的衔接和优化方案。

第十一条 城市公共交通专项规划需要涵盖：各自不同的城市公共交通方法的构成比例和规模、公共交通设施的用地范围、枢纽和场站布局、线路布局及设施配置、公共汽车和电车专用道、无障碍设施配置等。

第十二条　城市轨道交通专项规划需要涵盖：轨道交通建设的远期目标和近几天建设任务、投资估算及资金筹集方案、线路走向、站点选址、沿线土地利用及用地规划控制、换乘站、枢纽站建设还有与其他交通方法的衔接方案等。

第十三条　组织编制机关在编制规划途中需要采用论证会、听证会或者其他形式，广泛征求相关部门、公众和专家的意见。

第十四条　城市综合交通体系规划和城市公共交通专项规划需要纳入城市整体规划，并根据城市整体规划的审批程序一并报批。报批时需要附具社会各界对城市综合交通体系规划和城市公共交通专项规划的意见和意见采纳的情况还有未予采纳的理由。

城市轨道交通专项规划需要根据国务院规定的审批权限和程序报批。经批准的城市轨道交通专项规划，不可以未经同意私自变更；确需变更的，需要报原审批机关批准。

第十五条　城市公共交通发展和建设一定要满足城市综合交通体系规划、城市公共交通专项规划还有城市轨道交通专项规划。

第三章　设施建设

第十六条　建设航空港、铁路客运站、公路客运站、客运码头、城市道路、居住区和大型公共活动场所，需要根据标准配套建设对应的城市公共交通设施。

本规定所称城市公共交通设施是指公共交通场站、换乘枢纽、公共交通专用道、优先通行信号装置、轨道交通设施等。

第十七条　城市人民政府需要加大对城市公共交通的投入，在轨道交通、换乘枢纽、场站建设还有车辆和设施装备配置与更新等方面，给予必要的资金和政策扶持。城市公用事业附加费、基础设施配套费等政府性基金需要根据国家相关规定用于城市交通建设，并向城市公共交通倾斜。

第十八条　城市人民政府需要在城市规划中确定有关的城市公共交通设施用地。城市公共交通规划确定的停车场、车辆段、保养场、首末站、调度中心、控制中心、换乘枢纽等设施用地，满足《划拨用地目录》的，可以以划拨方法获取。

城市公共交通设施用地需要满足国家有关城市公共交通设施用地定额指标的相关规定。

任何单位和个人不可以侵占城市规划确定的城市公共交通设施用地。

第十九条　城市人民政府需要依据城市公共交通专项规划，建设换乘枢纽，并配套对应的机动车、非机动车停车场，配备指向标识、线路图、时刻表、换乘指南等服务设施。

城市人民政府需要按照城市道路的实质上状况，开设公共汽车和电车专用道，设置公共汽车和电车优先通行信号系统，结合城市道路的新建、扩建和改建，在主干道设置港湾式站台。特大城市和大城市需要一步一步扩大公共汽车和电车专用道的覆盖范围，保证公共汽车和电车的优先通行，提升城市公共交通的运行效率。

第二十条　城市人民政府需要依据城市公共交通专项规划，建设公共交通线路运行显示系统、多媒体综合查询系统、乘客服务信息系统。

第二十一条　公共交通场站的全部权人需要采取招标方法确定场站管理单位。场站管理单位需要制定运营管理制度，维护公共交通场站内的运营规则和程序，保证安全畅通。

进入公共交通场站的单位和个人，需要遵循场站运营管理制度。

第二十二条　任何单位和个人不可以破坏城市公共交通设施，不可以未经同意私自移动、关闭、拆除城市公共交通设施或者挪作他用。

第四章　线路经营

第二十三条　城市公共交通线路的设置、调整，需要满足城市公共交通专项规划确定的线路布局和客流需，并广泛听取公众、专家和相关部门的意见。

第二十四条　国家实行城市公共交通线路经营许可制度。

对新开辟的线路、经营期限届满需重新确定经营者的线路或者在经营期限内需重新确定经营者的线路，城市人民政府公共交通主管该项目的部门需要与经营者签署线路经营协议，并核发线路经营许可证。

不允许拍卖、重复授予线路经营许可证。

第二十五条　线路经营协议需要涵盖线路、经营期限、站点、载客量、发车频率、首发车和后的班车时间、车辆数、车型等内容。这当中，线路和经营期限需要在线路经营许可证中予以注明。

城市人民政府公共交通主管该项目的部门可以按照实质上需，对线路经营协议中的发车频率、首发车和后的班车时间作出调整。

第二十六条　从事线路经营的单位需要具备下方罗列出来的条件，并依法获取线路经营许可证后，才可以从事线路经营：

（一）有独立的法人资格；

（二）有满足线路经营要求的运营车辆、场站设施、运营资金；

（三）有合理、可行的线路经营方案；

（四）有与经营业务相适应并获取驾驶员客运服务资格证的驾驶员；

（五）有健全的客运服务、行车安全等方面的运营管理制度。

第二十七条　城市人民政府公共交通主管该项目的部门对获取线路经营许可证的经营者，根据线路经营许可证确定的运营车辆的数量核发车辆运营证。

第二十八条　从事公共交通服务的驾驶人员需要具备下方罗列出来的条件，并依法获取城市人民政府公共交通主管该项目的部门核发的驾驶员客运服务资格证后，才可以从事公共交通驾驶活动：

（一）年龄不能超出60周岁，身体健康，无职业禁忌症；

（二）获取对应的机动车驾驶证，还3年内未出现重要以上交通事故；

（三）经城市人民政府公共交通主管该项目的部门考查合格。

城市人民政府公共交通主管该项目的部门对被吊销驾驶员客运服务资格证的驾驶员，自吊销那天起5年内，不可以核发驾驶员客运服务资格证。

从事公共交通服务的售票员、调度员经培训考查合格后，才可以上岗。

第二十九条　线路经营许可证、车辆运营证、驾驶员客运服务资格证不可以涂改、出租、出借或者转让。

第三十条　经营协议约定的经营期限届满前6个月，线路经营者可以向城市人民政府公共交通主管该项目的部门申请延续经营期限；线路经营者运营服务状况达到经营协议要求的，城市人民政府公共交通主管该项目的部门需要在经营期限届满前3个月予以批准，并与经营者重新签定经营协议。

第三十一条　线路经营者因破产、解散或者其他因素不可以正常运营时，城市人民政府公共交通主管该项目的部门需要及时采用措施，保证公共交通服务的连续、稳定。

第三十二条　城市人民政府需要对城市公共交通企业因实行低票价、月票还有老年人、残疾人等减免票措施形成的政策性亏损给予补贴。

第三十三条　从事出租汽车经营的企业或者个人，需要满足运营车辆、资金、停车场所、驾驶员资格等相关条件，并依法获取出租汽车经营许可证后，才可以从事出租汽车经营。详细管理办法由国务院建设主管该项目的部门会同国务院交通主管该项目的部门、公安部门等相关部门制定。

第五章　服务质量和安全责任

第三十四条　城市人民政府公共交通主管该项目的部门需要组织相关部门和乘客对经营者运营服务质量进行评议，并将评议结果纪录写入信用档案。

城市人民政府公共交通主管该项目的部门需要将评议结果向社会发布，并作为撤销线路经营许可的依据之一。

第三十五条　经营者需要加强对运营车辆的检查、保养和维修，保证运营车辆满足下方罗列出来的要求：

（一）技术性能和设施完好，并满足机动车安全、污染物排放等标准；

（二）车辆整洁，满足有关卫生标准和卫生要求；

（三）按照本次要求规定放置运营服务的有关许可证件；

（四）按照本次要求规定设置指示标志、价格表、投诉电话号码等。

第三十六条　经营者需要加强对驾驶员、售票员、调度员的管理，提升服务质量。

驾驶员、售票员、调度员从事运营服务时，需要遵循下方罗列出来的规定：

（一）严格遵循交通法规，执行相关服务规范；

（二）根据核准的线路、站点、班次运营，不可以未经同意私自变更；

（三）不可以强迫乘客乘车，不可以甩客、敲诈乘客。

第三十七条　经营者需要建立、健全安全管理制度，定期检查各项安全防范措施落实情况，保证运营安全，及时消除事故隐患，并制定详细的城市公共交通突发事件应急预案。

第三十八条　轨道交通建设单位和经营者需要保证安全资金投入，设立对应的安全管理机构，配备专职安全管理人员，制定轨道交通突发事件应急预案，建立应急救援组织，配备救援器材设备，定期组织演练，并依法担负轨道交通建设和运营的安全责任。

轨道交通经营者需要采用各种形式，向乘客宣传安全乘运的知识和要求。

第三十九条　轨道交通建设单位需要根据相关规定建设安全监测保证系统，并设置消防、防汛、防护、报警、救援等器材和设备。

轨道交通经营者定期对轨道交通安全保证系统进行检测、维修、更新和改造，保证其处于良好的运行状态。

第四十条　轨道交通建设单位需要根据国家相关规定设置安全保护区。在安全保护区内进行可能影响安全运营作业的，作业单位需要制定有效的安全防护方案，在征得轨道交通经营者的同意后，才可以申请办理相关的行政许可手续。

第四十一条　出现自然灾害、城市公共交通运营安全事故还有其他突发事件后，经营者需要开始城市公共交通突发事件应急预案，抢救伤者、排除障碍、恢复正常运行，并及时、认真向相关部门报告。

第四十二条　经营者需要按照本次要求规定的收取的费用标准向乘客收取费用，并出具省级税务部门监制的税务发票。

第六章　监督管理

第四十三条　国务院建设主管该项目的部门需要制定场站建设、车辆配备、服务质量、安全措施等标准。

第四十四条　县级以上人民政府及其相关部门需要加强对公共交通法律、法规还有规划、标准、经营协议执行情况的监督检查。

第四十五条　出现自然灾害、城市公共交通运营安全事故还有其他突发事件，经营者需要服从县级以上人民政府对车辆的统一调度、指挥，政府需要给予合理补偿。

第四十六条　经营者停业、歇业或者因道路改造等情形确需临时歇业的，需要经城市人民政府公共交通主管该项目的部门批准，并于10日前在线路站牌上公告信息。

第四十七条　城市人民政府公共交通主管该项目的部门需要建立投诉受理和处理制度，发布举报手机号和电子邮件信箱，接受乘客投诉，并自受理投诉那天起20日内，将处理意见书面答复投诉人。

第四十八条　执法人员进行监督检查时，需要有两名以上人员参与，并向当事人出示执法证件。

第四十九条　执法人员履行监督检查职责时，有权要求被检查单位和个人提供有关许可证件。对没有车辆运营证，又没办法当场提供其他有效证明的经营车辆，可以予以暂扣，并出具暂扣凭证。

被监督检查的单位和个人，需要认真提供相关情况和材料。

第五十条　城市人民政府及其公共交通主管该项目的部门需要制定城市公共交通突发事件应急预案。

城市公共交通突发事件出现后，电力、通信、供水、燃料供应等有关单位，需要优先保证城市公共交通用电、通信、用水、燃料等需。

第五十一条　城市公共交通运营安全事故的报告和调查处理，遵守国家生产安全事故报告和调查处理的相关规定。

第七章　法律责任

第五十二条　违反本规定规定，城市人民政府没有按照法定程序编制、审批、更改城市综合交通体系规划、城市公共交通专项

《城市公共汽车和电车客运管理规定》是为规范城市公共汽车和电车客运活动，保证运营安全，提升服务质量，促进城市公共汽车和电车客运事业健康有序发展，依据《国务院有关城市优先发展公共交通的详细指导意见》制定，于 3月1日经第3次交通运输部部务会议通过，由中华人民共和国交通运输部于 3月7日公布，自 5月1日起施行。

客运站服务员岗位职责？

值班站长岗位职责

一、代行站长职责，做好站内当班服务和现场管理工作。

二、负责指挥和协调各服务岗位的工作，督促执行各项服务规章制度，保证站内各项服务工作顺利进行。

三、负责对各服务岗位人员进行考查，处理当班出现的各自不同的问题，遇有重要问题马上向站长汇报。

四、帮助站长组织服务人员开展高质量服务活动和业务学习，搞好团结，持续性提升服务质量。

五、负责处理、处理旅客疑难问题，定期组织召开旅客代表座谈会，听取旅客建议和意见，研究、改进、提升客运服务质量。

六、完成站长交办的其它站务工作。 值班主任岗位职责 一、帮助值班站长在现场管理,做好当班服务工作的现场管理和指挥。二、掌握并熟悉当天班车运行情况，及时具体安排当班工作，发现问题进行协调处理，遇重要问题及时向值班站长汇报。三、负责本单位服务人员的业务培训及考查，督促执行各项规章制度。四、协调好各岗位的工作，及时监督各岗位服务人员的服务质量。五、督促检查各岗位票据结算单的使用和管理。六、完成站领导交办的其它任务。 调度员岗位职责 一、精通本站全部班次运行情况、运行线路、停靠站点、里程、票价和加班、包车等平日业务。二、负责进站车辆的报班及其它考查工作。三、按照客流的变化情况，掌握并熟悉旅客流量、流时、流向规律，积极组织加班、包车。四、严格执行作业计划，临时变更应及时向值班站长报告，并公告相关班组。对新增线路应早一点做出公告信息，播放、张贴。五、根据班次时间及时传呼车辆到位，对晚点缺班车辆快速查明因素，及时做出处理，公告有部门及时向旅客公告信息。六、保证调度微机正常运行，严格按上级指令正确调整相关数据。

七、及时在内容框中填写当班工作记录，认真填写各项原始记录及各自不同的报表，负责交接好当班工作。

八、及时完成领导交办的其它工作任务。 售票员岗位职责 一、严格执行票据管理及营收报解制度，负责票据的领取、登记、发售、保管工作，遵循售票纪律，严禁无关人员进入售票室。二、按照不一样旅客的特点，及时向旅客提供出行参考，保质保量的完成售票任务。三、按规定及时受理旅客的退票。四、注意观察客流变动，当客流出现变化时，及时向相关部门提供信息，以便调整班次。五、熟练掌握并熟悉微机售票系统性能及操作技术，爱护设备用具，定期保修；保持售票室设备工作台和机工具的清洁卫生。六、做好交接班工作，仔细在内容框中填写交接班记录。 检票员岗位职责 一、熟记本站的营运线路、班次、发车时间、沿途停靠站点、里程、票价、运行时间，及时解答旅客提出的问题。二、负责检票、引导旅客进站上车等工作，不错检、不漏检；严格按车辆载额限额检票，不检超员票。三、照顾重点旅客优先检票，严禁持无效客票的旅客和无票人员通过检票口上车，对未进入发车位的车辆不能检票。四、及时清点旅客客票副券和行包票，按操作规程仔细打印检票记录。五、做好“三品”宣传和行车安全宣传工作，认真在内容框中填写安全卡。 候车室服务员岗位职责 一、熟记本站的营运班次、发车时间、沿途主要停靠站点、里程、票价、运行时间及其他交通工具的到、开时刻。二、了解当地风土人情、名胜古迹及主要单位的地点位置等情形，方便回答旅客询问。三、负责接待旅客问事，有问必答，主动帮旅客处理问题，做好服务工作。四、帮助旅客办理订票、退票、改乘和失物寻找，联系广播找人。五、维持候车室内公共规则和程序，扶老携幼照顾重点旅客，具体安排好旅客候车。 六、负责候车室卫生，维护好候车室内服务设施和设备，保证各项设施和设备功能的正常发挥。七、负责收、挂旅客意见簿仔细做好各项服务工作的原始记录，及时整理上报。 广播员岗位职责 一、宣传党的路线、方针、政策，宣传客运规章制度，及时广播重要新闻、时事政治，宣传、表扬好人好事；遵循国家规定的广播纪律。二、紧跟为旅客服务，有计划的宣传本站业务、服务项目、旅客注意事项和安全、卫生、旅行常识，当好旅客向导。三、适时播放公告、公告信息和上级命令等相关内容。四、收集、累积资料，保管好各自不同的资料；严格播音室管理，严禁无关人员进入播音室。 保卫人员岗位职责 一、严格执行国家政策法令，仔细做好宣传教育引导工作，遵循保卫制度。二、熟知治安保卫、客运业务和安全生产等规章制度，忠于职守，秉公办事，廉洁执法，风纪整洁，文明值勤。三、负责维护好车站公共规则和程序，保证旅客生命财产安全。四、帮助公安机关处理车站出现的治安案件，严厉打击各自不同的犯罪活动。五、负责查堵危险品、禁运物品和超限量物品，严禁旅客带上上面说的物品进站上车，一经发现应及时按章处理，并做好登记、签字等手续。六、夜间值勤要高度负责，仔细巡逻，重点部位要重点巡查。稽查员岗位职责 一、仔细执行国家法规政策，贯彻落实省厅及总公司制定的稽查办法和规定。二、掌握并熟悉本站的营运线路、班次及停靠站点；遵循稽查纪律，坚持文明稽查，工作中坚持原则，大胆管理。三、检查、监督驾乘人员在工作中的违纪行为，定期对售票员、检票员进行检查和重点抽查。四、保持卫生区清洁，做到窗明地净，卫生优良；办公物品摆放整齐并好好保存。五、认真填写各种报表及原始台帐，在内容框中填写好当班工作记录，并上报备案，做好交接班工作。六、及时完成领导交办的其它任务。 安全检查员岗位职责 一、严格执行国家政策法令，仔细做好宣传教育引导工作，保证车站消防安全及公共安全。二、熟知客运业务和安全生产等规章制度，忠于职守，秉公办事。三、负责维护好车站公共规则和程序，保证旅客生命财产安全。四、督导服务区加强票据、票款管理，帮助车站财务人员做好票款押解工作，保证国家财产安全。五、负责查堵危险品、禁运物品和超限量物品，严禁旅客带上上面说的物品进站上车，一经发现应及时按章处理，并做好登记、签字等手续。六、检查进站经营车辆消防器材及驾乘人员证件是不是齐全，检查处理车辆超员、客货混装情况，保证行车安全。财务人员岗位职责 一、仔细贯彻《会计法》和《内部会计制度》，严格执行财务纪律。二、忠于职守，坚持原则，严把收入支出关，给领导提供真实、准确的数据，为领导当好参谋。三、各项费用、发票严格执行签字审批手续违反规定者，财务人员有权提出反对意见或拒绝报销。四、协同站长制订下达客运收入计划研究资金分配方案，积极配合分管站长签定房屋租赁合同并催收租赁款。五、定期或不定期地组织相关人员对站属各经济部门进行检查审计工作，对违反财务制度者建议领导视情节轻重给予处理。六、凭发票、收据和交款单等相关原始资料，仔细在内容框中填写会计记帐凭证，及时入帐，做到日清月结，帐物符合，帐帐符合，帐款符合。七、对财务方面的全部报表要及时编制上报公司有关处室及站领导；对会计原始凭证要好好保存，不可以随意处理。 统计人员工作职责 一、遵循统计法规，依法行使职责，严肃统计报表，当好领导参谋。二、熟悉生产情况，掌握并熟悉生产进度，定期认真向上级或单位领导提供生产信息，进行统计分析，进行统计监督。三、组织完成本公司为改革和完善企业管理，所需的各项统计任务，定期发布统计资料。四、开展社会性的经济调查和综合性的活动分析，通过统计信息正确反映企业经营活动的整体情况。五、搜集、整理和完善保存企业基本统计数字，各种统计资料，建立健全统计业务资料档案。六、保证旅客收入的准确性、完整性和及时性，统计人员一定要按规定准确及时地完成上级和单位各自不同的形式的统计调查、统计报表。值班站长任职要求：思想端正，政治过硬，具有高中以上文化程度，从事客运工作很多于十年，熟悉客运各个主管部门业务，有非常高的业务水平和协调能力，具备很强文字组织能力和语言表达能力，可以团结带着我们全体干部职工紧跟预定的客运计划和目标，创造性地开展工作。 值班主任任职要求：思想端正，政治过硬，具有高中以上文化程度，从事一线客运工作很多于八年，熟悉客运各服务岗位的业务，有很强的业务能力和语言表达能力，具有很强的实干精神，对工作仔细负责，可以团结和带着各位职工转绕着预定的客运计划和目标扎实地开展工作。 调度员任职要求：思想端正，政治过硬，具有高中以上文化程度，从事一线客运工作很多于六年，具备很强的业务能力和组织协作能力，熟知本站各线路、班次的里程、票价、发车时间，会熟练地操作微机，有一定的文字组织能力，对工作仔细负责，可以紧跟预定的客运计划和目标扎实开展工作。 售票员、检票员任职要求：思想端正，政治过硬，具有初中以上文化程度，具备很强的业务能力和协作能力，热爱本职工作，熟知本站各线路、班次的里程、票价、发车时间，会熟练地操作微机，会灵活地使用“十字文明用语”，会使用手语和英语进行平日简单的对话，热情、规范、周到地为旅客提供服务。 候车室服务员任职要求：思想端正，政治过硬，具有初中以上文化程度，具备很强的业务能力和协作能力，热爱本职工作，熟知本站各线路、班次的里程、票价、发车时间，会灵活地使用“十字文明用语”，会使用手语和英语进行平日简单的对话，热情、规范、周到、耐心为向旅客提供服务。 广播员任职要求：思想端正，政治过硬，具有初中以上文化程度，具备很强的业务能力和协作能力，热爱本职工作，熟知本站各线路、班次的发车时间，可以规范的使用普通话，及时准确的向旅客提供客运信息和安全常识宣传。 安全、保卫、稽查人员任职要求：思想端正，政治过硬，具有初中以上文化程度，热爱本职工作，具备很强的业务能力和协作能力，工作仔细负责，可以有效地维护好国家和旅客财产安全，保证正常的客运规则和程序，保证各项工作顺利进行。 财务、统计人员任职要求：思想端正，政治过硬，具有初中以上文化程度，热爱本职工作，从客观实际出发，坚持原则，具备很强的业务水平和协作能力，具有一定的文字组织能力，获取专业上岗资格证书,准确、及时地为客运工作做好参谋和服务。

值班站长岗位职责

一、代行站长职责，做好站内当班服务和现场管理工作。

二、负责指挥和协调各服务岗位的工作，督促执行各项服务规章制度，保证站内各项服务工作顺利进行。

三、负责对各服务岗位人员进行考查，处理当班出现的各自不同的问题，遇有重要问题马上向站长汇报。

四、帮助站长组织服务人员开展高质量服务活动和业务学习，搞好团结，持续性提升服务质量。

五、负责处理、处理旅客疑难问题，定期组织召开旅客代表座谈会，听取旅客建议和意见，研究、改进、提升客运服务质量。

六、完成站长交办的其它站务工作。 值班主任岗位职责 一、帮助值班站长在现场管理,做好当班服务工作的现场管理和指挥。二、掌握并熟悉当天班车运行情况，及时具体安排当班工作，发现问题进行协调处理，遇重要问题及时向值班站长汇报。三、负责本单位服务人员的业务培训及考查，督促执行各项规章制度。四、协调好各岗位的工作，及时监督各岗位服务人员的服务质量。五、督促检查各岗位票据结算单的使用和管理。六、完成站领导交办的其它任务。 调度员岗位职责 一、精通本站全部班次运行情况、运行线路、停靠站点、里程、票价和加班、包车等平日业务。二、负责进站车辆的报班及其它考查工作。三、按照客流的变化情况，掌握并熟悉旅客流量、流时、流向规律，积极组织加班、包车。四、严格执行作业计划，临时变更应及时向值班站长报告，并公告相关班组。对新增线路应早一点做出公告信息，播放、张贴。五、根据班次时间及时传呼车辆到位，对晚点缺班车辆快速查明因素，及时做出处理，公告有部门及时向旅客公告信息。六、保证调度微机正常运行，严格按上级指令正确调整相关数据。

七、及时在内容框中填写当班工作记录，认真填写各项原始记录及各自不同的报表，负责交接好当班工作。

八、及时完成领导交办的其它工作任务。 售票员岗位职责 一、严格执行票据管理及营收报解制度，负责票据的领取、登记、发售、保管工作，遵循售票纪律，严禁无关人员进入售票室。二、按照不一样旅客的特点，及时向旅客提供出行参考，保质保量的完成售票任务。三、按规定及时受理旅客的退票。四、注意观察客流变动，当客流出现变化时，及时向相关部门提供信息，以便调整班次。五、熟练掌握并熟悉微机售票系统性能及操作技术，爱护设备用具，定期保修；保持售票室设备工作台和机工具的清洁卫生。六、做好交接班工作，仔细在内容框中填写交接班记录。 检票员岗位职责 一、熟记本站的营运线路、班次、发车时间、沿途停靠站点、里程、票价、运行时间，及时解答旅客提出的问题。二、负责检票、引导旅客进站上车等工作，不错检、不漏检；严格按车辆载额限额检票，不检超员票。三、照顾重点旅客优先检票，严禁持无效客票的旅客和无票人员通过检票口上车，对未进入发车位的车辆不能检票。四、及时清点旅客客票副券和行包票，按操作规程仔细打印检票记录。五、做好“三品”宣传和行车安全宣传工作，认真在内容框中填写安全卡。 候车室服务员岗位职责 一、熟记本站的营运班次、发车时间、沿途主要停靠站点、里程、票价、运行时间及其他交通工具的到、开时刻。二、了解当地风土人情、名胜古迹及主要单位的地点位置等情形，方便回答旅客询问。三、负责接待旅客问事，有问必答，主动帮旅客处理问题，做好服务工作。四、帮助旅客办理订票、退票、改乘和失物寻找，联系广播找人。五、维持候车室内公共规则和程序，扶老携幼照顾重

如何申请开通公交线路？

1、通过公交公司的“定制公交”官方网站(www.basbus.cn)或“巴适公交”移动APP,对期望开行的线路、时间等提出申请。

2、等着公交公司对你提出的线路进行考察。

3、公交公司考察通过你提议的线路后,将把适合的线路挂网,征集有一样出行需的市民。

4、但凡是报名人员数量足够开行一趟定制公交(现在暂定为40人以上),你的手机就可以收到班车开通公告。 ,你只要能拿开始机推送的一人一张的专用电子车票(二维码),等待在约定时间和地址位置,就可坐定制公交啦。

如何能申请前往开通公交线路的呀？

答申请开通公交线路那是到政府的管辖权下一步一步的去申请的那也要按照交入口通道路的需才可以够到政府和城管局道路的管辖区内看够不够条件才可以给申请的公交线路呀，可不是既然如此那，容易的呀回答结束

流程请看下方具体内容：

　　向客管处提交增多公交线路可行性分析报告或增多公交线路申请表。

　　客管处现场勘察达成增多公交线路初步意向。

　　申请人持增多公交线路可行性分析报告或增多公交线路申请表还有客管处现场勘察增多公交线路初步意向材料到政务服务中心交委窗口办理。

　　交委征询交警支队意见后于次季度首月前15个工作日内作出答复或批复意见。

　　申请人接到公告后，凭受理回执和自己有效居民身份证明到业务窗口领取批复。

公交企业申请新开辟、调整、延伸、恢复和取消线路的审批程序说明

一、主管该项目的部门依据城市整体规划、公交专项规划和城市发展、建设的实质上需，负责审定公交线路的设置和调整。

公交企业一定要向主管该项目的部门提交申请并取得批准，获取线路专营权后，才可以新开辟、调整、延伸、恢复和取消线路。

二、设线基本原则：开辟新线，应服从公共交通规划；调整线路，应服从城市道路的修建；延伸线路，应服从原线路走向（势），以提升社会效益为主；恢复线路，应不与其他线路交叉；取消线路，影响不了市民的出行。

大多数情况下程序：各公交企业在每一年年末向主管该项目的部门提交下一年新开辟、调整、延伸、恢复和取消公交线路的书面计划；主管该项目的部门对各项计划进行经济、科学、合理等方面的大数据细分研究，广泛听取意见，确定年发展目标。各公交企业根据主管该项目的部门发布的发展计划，再提出详细申请报主管该项目的部门批准。

非大多数情况下程序：因为城市发展、建设需和市民的呼声、需求，公交企业应积极落实。

新辟、调整、延伸和恢复线路原则上一年之内不作调整，情况特殊个案处理。

三、营运线路申请时间及内容

公交企业应早一点100天将申请开辟、调整、延伸、恢复和取消线路的报

告送至客管处，内容应涵盖：

新开辟、调整、延伸、恢复和取消线路的理由、目标、线路走向、站点设置、运力具体安排、配车档次、候车间隔时间、首后的班车时间、票制票价等。

四、公交管理科工作程序：

1、收到企业报送的书面材料后，对这一材料分析、调查、核实，对申请的线路进行实质上勘察，进一步优化、调整。

2、将新开辟、调整、延伸和恢复的线路走向和站点设置向交巡警支队发函，征求意见。

3、交巡警支队将调整意见函告我处。

4、结合交巡警支队的调整意见，表达新开辟、调整、延伸、恢复和取消线路的报告，送处领导审核查验，同意后报主管局审批。

五、经主管局正式批复后，公交企业自批复那天起，90天内组织开展，超过规定要求的时间末开展取消该线路运营方案。

公交车是城市内对市民出行提供服务的一种交通工具。

针对开通公交线路是按照实质上的人流决定是不是允许。

大多数情况下可由居民向公交公司进行申请，公交公司进行评估后假设觉得具备可开行，便会向城市交通管理部门进一步申请开通。在拿到了许可证后面，便可以正式上路运行。

1.

向客管处提交增多公交线路可行性分析报告或增多公交线路申请表。

2.

客管处现场勘察达成增多公交线路初步意向。

3.

申请人持增多公交线路可行性分析报告或增多公交线路申请表还有客管处现场勘察增多公交线路初步...

4.

交委征询交警支队意见后于次季度首月前15个工作日内作出答复或批复意见。

列车客运服务考查标准？

(1)客运服务方针(服务宗旨)

　　以人为本，乘客至上，特别要注意关注细节，服务大众

　　(2)客运服务目标(服务承诺)

　　Ø 安全行车准点化：在各车站出通道入口发布首后的班车时刻，并保证首班车不晚点，后的班车不早点。

　　Ø 服务监督透明化：在车站公示服务标准、站长工号和监督电话号码。

　　Ø 服务热线公开化：地铁服务热线全运营时段开通，乘客对运营服务的投诉在3个工作日内回复。

　　Ø 员工服务规范化：工作人员着装整齐，戴上标志统一规范。接待乘客讲普通话，使用文明用语。

　　Ø 乘车环境整洁化：车站入口通道无堵塞，地面墙面无污渍，设备设施无油渍，列车车厢无明显杂物。

　　Ø 应急处理贴心化：因地铁责任因素或其它情况特殊致使列车晚点15分钟以上，可以在车站办理退票并致歉意。

　　(3)重点岗位服务规范

　　= 1 \\* GB3（1）具有良好的道德观念、道德情操和道德社会风气，可以自觉运用道德规范管束自己的行为，做好服务工作。

　　=2 \\* GB3（2）面对乘客服务时要立正，面带微笑，表情自然，主动问候，经常会用到十字用语：您好、请、谢谢、对不起、再见。严格执行“一米微笑，一声问候，一句道别”的“三个一”服务。

　　= 3 \\* GB3（3）员工乘坐地铁应主动出示员工卡，碰见突发事件，帮助当值人员采用紧急处理措施，必要时要帮助车站维持乘车规则和程序，保证行车安全，主动维护公司形象和声誉。

　　= 4 \\* GB3（4）员工要精通本职业务，熟悉本岗的作业标准、作业流程及其与其他岗位的接口，具备良好的沟通能力、语言表达能力、协调能力和自我调节能力，定期接受培训，持续性提升自己业务水平和服务能力。

　　= 5 \\* GB3（5）除基本的岗位技能外，还需要熟知公司各项客运管理制度、有关法律法规、车站周边地理及人文情况等，大限度为乘客提供高质量服务。

　　= 6 \\* GB3（6）根据“首问责任制”的服务要求，第一个接受乘客咨询或要求的人，就是处理咨询问题和提出要求的“首问责任者”，针对确实处理不了、解释不了或不属于本岗管辖的问题，应耐心向乘客说明情况，并及时与报告上级进行沟通，使问题得到处理或明确的答复。

客运补贴标准？

一、 农村客运新扶持新政策

　　根据党的十八大和十八届三中全会要求，以调整资金使用方法为手段，以保民生、保稳定为目标，根据区别对待、分类开展，盘活存量、健全机制，明确责任、平稳逐步递次推动的原则，健全支撑保证和激励管束机制，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，促进农村客运、出租车等行业健康稳定发展。

　　农村客运扶持对象即城乡道路客运经营者，涵盖城市公交企业和农村客运经营者。本办法所称的城市公交企业是指依法获取城市公交经营资格，合法运营，为群众提供公交出行服务的企业。

　　本办法所称的农村客运经营者是指经依法获取道路客运经营资格，在县境内或者毗邻县间固定的道路客运线路上运营，或经许可同意在县境内或者毗邻县间某一特定区域内运营，其线路起讫点至少有一端在乡村的道路客运经营企业或个人。这当中，“乡村”分别涵盖乡、村的同级别行政区划，但不涵盖县级以上人民政府所在的乡或位于城市市区的乡村。详细补助对象，由道路运输管理机构根据许可的经营范围认定。

　　二、农村客运燃油补贴发放标准

　　市财政统一将补贴资金拨付到各行业管理部门，管理部门再兑现给补贴对象。这当中，城市公交、出租车由市运管局发放，林业、渔业、农村客运、水路客运等可去各区县分管部门领取。为保证补贴程序公开透明，补贴行业及个人的兑付一定要张榜公示，公示时间很多于7天。

　　燃油补贴根据“油料费用谁支出谁受益”原则施行，补贴资金来自省财政中央转移支付，市、区两级财政划补等。

　　柴油车补贴240.27元/月标台，汽油车补贴446.72元/月标台;

　　公交车那么，会按照车长换算为对应标台数：车长在5～7米(包含7米)的计0.7标台;车长在7～10米(包含10米)计1标台;

　　车长在10～13米(包含13米)计1.3标台;26路双层公交车计1.3标台。

　　农村客运车辆燃油补贴将参照公交车标准一次性发放，即柴油农客可获补2162.43元，这当中市财政按每台100元一次性发放补贴，其余部分由区财政补足。

　　租车一次性燃油补贴标准为每台346元。由各出租车公司向司机公示后申报，经审查核验后一次性划拨给公司，再由公司发放给司机。

　　此外各个地区燃油补贴发放的标准与时间都不一样，全国各省市地区客友可以咨询当地的财政部门。

国三柴油客车淘汰补贴标准是小客车5000—19000元，中型客车9000—30000元，大型客车12023—40000元。 及以后淘汰补贴政策，

赤峰公交发展历程？

赤峰市公共交通总公司成立于1963年7月，隶属于赤峰市交通运输局管理是以城市客运为主业，集车辆维修、广告业务、旅游包车为一体的大型二档国有公益性企业，担负着中心城区及喀喇沁旗近百万城乡居民的出行任务。公司现拥有固定资产2.3亿元，营运车辆574台，营运线路47条，营运里程914.6公里，日均运送乘客40万人次。公司下设13个基层单位，13个职能处室，员工1457人。

改革开放前，受计划经济影响，公司发展步伐一直较慢。改革开放以后，公司的发展整体上经历了三个阶段。第一阶段为1983—1992年。随着我市城市建设的发展，公交车辆平稳增长， 间增多营运线路5条，营运车辆翻了1倍，客流量也翻了1番；第二阶段为1993— 。受市场经济、客运市场放开和承包经营管理模式影响，公司发展起伏不定， 间增多营运线路6条，营运车辆没有增长，客流量下降；第三阶段为2023— 。在市委市政府发展大公交战略的详细指导下，在各级主管该项目的部门的大力支持下，公司抓住我市新城区、物流园区、科技园区开发建设的有利契机，提高了企业发展步伐，进入了跨越式的发展阶段。 间公交车辆增长了5倍，营运线路翻了1番，客流量增长了20倍。

同时，赤峰公交也进入了智能科技和绿色环保时代。 实行了GPS定位语音自动报站； 达到了智能公交IC卡替代纸质月票； 开发研制的2G功能GPS智能调度管理系统投入使用； 达到了3G视频监控管理模式。非常应该拿出来说一下的是， 11月以来，公司划归赤峰市交通运输局管理后，企业获取了飞跃发展，各项工作日新月异。在短短两年时间里，公司新增绿色环保公交车辆260台，新开营运线路7条，赤峰公交将继续紧跟“文明服务、安全行车”的工作目标，力创公交优秀，力争公交优先，达到和谐发展，把赤峰公交打导致为区内同行业标杆型公共交通企业，为全市大家生产和生活提供更高质量的出行服务。

美国西北航空公司的宗旨与目标？

宗旨

美国西北航空的宗旨：建立第一流的航空公司和全球联盟，我们优秀的员工每时每刻都为向顾客提供超值服务。

目标

未来的目标：作棒的航空公司，以专业和持久的态度，提供安全、整洁、及时的客运行李航空服务。员工使美国西北航空的顾客第一计划成为行业的典范。以人为本，关心美国西北航空的员工-大的财富-他们也会关心我们的顾客。美国西北航空会通过扩展其国内与国际运输中心、航线规模及与其他航空公司达成联盟合作关系等方法建立互联网，持续成长并创造利润。夯实未来，公司一定要通过努力提升盈利能力和股东权益以保证持续时间的财务稳定。在财务上的成功是工作安全和繁荣的唯一保证。

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