驾驶员培训内容，驾驶员培训是什么意思-华宇考试网

驾驶员培训内容？

一、上车前检查及保持正确驾驶姿势

疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是致使驾驶员迅速疲劳的罪魁祸首之一，因为这个原因正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶项距顶棚1拳比较好，前后使腿部保留—定弯曲度就可以。反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3，车侧迹线1/5～1/6。右侧地平线1/2，车侧迹线1/5。除开这点行车前对车辆的详细检查，如胎压、仪表盘等也可以大大降低安全隐患。道路运输是个工作时间长、高强度工作的劳累程度大的智力和体力交叉替换进行的工作。车辆运行的安全如何至关重要。而影响安全的首先工作，就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后，对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的讨程。近几，年来，我们国内道路运输行业安全事故频频出现。治理安全问题长期以来都是行业头等大事。在长时间的实践中发现，驾驶员早一点预防，马上就要不少项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察，变得越来越重要。

二、自始至终使用安全带，安全才有保证

汽车安全带是一种有效的安全防护装置，被誉为生命带，在出现交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计，驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍;前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍;后排同乘者未系安全带的事故死广率约为系安全带的3.1倍。因为这个原因，驾车过程应整个过程使用安全带，大限度降低意外带来的损害。不系安全带是一种违法行为，《中华人民共和国道路交通安全法》第51条明确规定∶机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员需要按规定使用安全带，摩托车驾驶人员需要按规定戴头盔。不系安全带已构成违法，违法就应受到处罚。生活中，有不少人开车、乘车嫌麻烦，不系安全带，但凡是出现碰撞，这是十分危险的事情。不系安全带，车辆出现激烈碰撞后的7个0.1秒后就是死亡。

三、预先判断，轻松驾驶

在追尾的交通事故中，前车并线、急刹车导致的比例很大。因为这个原因在行车途中应养成预先判断的能力。行车时应保持适合的速度，变化车道前先观察后视镜并早一点开启转向灯。不在未能了解前方路况的情况下漫无目的行车!任何一个有盲区的弯道、车前方、建筑物旁都拥有可能产生意想不到的事和物!霉运总是光顾没有准备的人!

四、保持3秒安全距离

为了不要追尾，除了预先判断之外，直接有效的方式就是保持3秒的安全行车距离。3秒法则初由北美流行的2秒法则发展演变得来，依据是按照人的反应速度（间）踩制动踏板启动到制动起作用时间车辆制动启动到停止时间，得出的安全间隔距离。

五、恶劣天气下的行车要点

每一年，因天气因素而导致的车祸都占总事故的很大比例，如何在雨天、雪天、雾天等恶劣条件下做到安全行车对干不少司机和新手来说的确是件很挠头的事。事实上在恶劣天气下做到安全行车并非超级难。在雨天行车时，大的问题是车窗易出雾，自动空调只要能按下自动除霜键，手动空调用外循环热风吹挡风玻璃就可以。此外因为地面湿滑，制动系统进井水而效率降低，应一定程度上延长与前车距离，躲设行人。雪天行车因轮胎与路面间的磨擦系数极小，容易出现滑溜情况，使行车方向失去控制而致使车祸。应保持匀速行驶，防大油门加速，减少或尽量不要变更车道、超车等操作，以减少或防止侧滑，注意前后车距，加大安全系数。雾天驾驶重要，要优先集中精力的第一是要与前车保持足够的安全车距，不开远光开雾灯且勤用喇叭;应低速行驶，以能见度为依据。

六、实用的驾驶技巧

在行车途中，如何正确的过弯、过坎也是一门比较深的学问，转弯不够和转向过度都拥有可能透发交通安全意外。当产生转向不够时，先将车速稍微降低，略收油门（但要记住一定不能猛踩制动踏板或是觉得转向盘没转够而继续转，不然你就可以在马路上表演360°转圈。）然后再修正方向盘就可以。当产生转向过度时，应快速将方向盘反向转动以抑制车尾的滑移，前驱车可以在反向转向后一定程度上加油，要记住不要踩下刹车踏板。