cbr值怎么计算，cbr承载比试验数据

CBR值是指试料贯入量2.5mm时，单位压力对标准碎石压入一样贯入量时标准荷载强度的比值。

(2) CBR值计算方式请看下方具体内容： 大多数情况下采取贯入量为2.5mm时的单位压力与标准压力之比作为材料的承载比：CBR=P/7000×100。 贯入量为5mm时的承载比：CBR=P/10500×100。

如贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时的承载比，则试验要重做。如结果也还是如此，则采取5mm时的承载比。

土基现场CBR值即加州承载比是评定土基及路面材料承载能力的指标。

CBR(California bearing ratio)是美国加利福尼亚州提出的一种评定基层材料承载能力的试验方式。承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并采取优质标准碎石的承载能力为标准，以相对值的百成绩表示CBR值。这样的方式后来也用于评定土基的强度。

扩展资料

测定加州承载比(CBR)的仪具：由机架、加荷装置、测力装置、贯入压头、百分表等组成。

CBR值按此式计算：

式中：

p-对应于某一贯入度的土基单位压力，KPa；

-对应贯入度的标准压力，KPa。

计算CBR值时，取贯入度为0.254cm，但是，当贯入度为0.254cm时的CBR值小于贯入度为0.508cm时的CBR值时，应采取后者为准。

CBR试验设备有室内试验与室外试验两种。试件按路基施工时的含水量及压实度要求在试筒内制备。并在加载前浸泡在水中，饱水4天。为了模拟路面结构对土基的附加压力，在浸水途中，及压入试验时，在试件顶面施加环形法码，其重量应按照预估的路面结构重量来确定。

CBR值野外试验方式差不多与室内试验一样，但其压入试验直接在土基顶面进行。有的时候野外试验结果与室内试验结果不完全一样，这主要是因为土壤含水量明显不同，室内试验时，试件处于饱水状态；野外试验时，土基处于施工时的湿度状态。故此，对野外试验结果一定要加以修正，换算成饱水状态的CBR值。

变异系数是标准差点平均数的百成绩。变异系数＝方差/均值。一个相对值，没有单位，其大小同时受平均数与标准差的影响，在比较两个或两个样本变异程度时，变异系数不受平均数与标准差大小的限制。变异系数是以相对数形式表示的变异指标。

0.045KN除以测力环校正系数为灌入深度初始预灌入深度完全就能够了

实验室的CBR值是对某种土或混合料的承载力测试结果，而现场也可对土基，垫层或水稳基层做Cbr测试，获取现场得承载力相对结果。现场结果和厚度，压实度，含水量等原因就有了关系。两者验证的明显不同，国内只作为设计指标使用，很少用于现场检测，实质上原理一样的。

土基现场CBR值是指试料贯入量2.5mm时，单位压力对标准碎石压入一样贯入量时，标准荷载强度的比值。

这个CBR值是土基和路面材料的承载能力指标是美国加利福尼亚州提出的一种评定基层材料承载能力的试验方式。承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并采取优质标准碎石的承载能力为标准，以相对值的百成绩表示CBR值。

测定测定承载比CBR值的仪具是现场CBR值测定仪。适用于公路现场测定各自不同的土基材料的现场CBR值，仪器的工作原理是利用后轴承重不小于60KN的载重汽车，用千斤顶进行加荷，通过贯入杆测得贯入量及测力计测得的载荷重量，计算出土基现场的CBR值。

CRB指数：是由美国商品调查局（Commodity Research Bureau）依据世界市场上若干种基本的经济敏感商品价格编制的一种期货价格指数，用来反应国际大宗商品期货价格，一般简称为CRB指数。

CRB期货指数反映的是17种商品的价格是用算术平均与几何平均的方式计算，它不只是17种商品没有加权的价格平均数，同时也收入了每种商品在不一样时间的价格平均数。一个组成成分的价格变化的百分率不会改变该成分在指数中的相对比重。在这17种商品中，每个商品在指数中的比重一样，没有哪30天或哪一种商品对该指数的影响过分。

固定码率(Constant bitrate，CBR)

　　固定码率是指对一部分的输入比特和输出比特的数量等于(或小于)一个特定值,这一特性允许解码在有限带宽的信道中实时进行。

贯入量不小于5mm时停止试验。加荷使贯入杆以 1～1.25mm/min 的速度压入试件，计算贯入量为2.5mm和5mm时的承载比

计算数据量主要和比特率与时间长度相关。公式：(kbps/8)即一秒钟所占用的数据大小。举例子：有一首歌叫"爱情买卖.mp3"时长为3:33即213秒，比特率为128kaps（CBR）则这首歌的大小为：(128kbps/8)*213=3408K

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在清楚耗油多少升的简单计算，但实质上生活中大家是很少会去刻意测量耗了多少升汽油，但可以通过结合油价和加油开销来算出阶段油耗。

举个例子，一辆车加油100元跑了120公里就用完，油价是6.2元/升，这辆车的百公里油耗怎么算呢？第一要弄清，这辆车的阶段油耗=加油开销/油价=100/6.2=16.1升，百公里油耗=阶段油耗*100 / 阶段里程=16.1*100/120=13.4升/百公里。