c1自动科目二全程演示，c1科目2考试全程?

自动挡科目二整个流程步骤：

1、第一到机动车驾驶人考试中心的大厅登记，并领取一份个人考试档案。

2、按规则和程序进入候考室，提交档案并检验个人身份。候考这个时间段，考生可以关注电子显示屏上的个人姓名、居民身份证号、车辆号、考试区域等信息。

3、按照车号和考试区域，找到自己的考试车辆，假设还有考生在考试，稍等一会。没人考试，监督考试员也会点名要求上车考试。

4、根据练车时的标准完成对应项目就可以，结束后车机考(使用电脑作答)试系统会播报“考后，成绩不合格”或“考后，成绩超过分数线”，假设不合格的，直接开回出发点，免费补考一次。补考仍不合格的，本场考后。

5、后，成绩超过分数线的，需到考试中心确认成绩并签字，才可以离开考试场。不合格的，至少在10天后重新约考科目二。

科目二考试相对来说很难，屏幕显示你的名字，叫到你了完全就能够进入考场了。

上车的第一件事，就是要先刷居民身份证，刷完居民身份证后面，系安全带，调座位，反光镜，然后听到指令。

启动考试，完全就能够点火，然后挂挡，松手刹，正常前进就行，第一项肯定是倒车入库，不要抢人家的指令，启动操作，你再操作，人家没说以前就不要动。

倒车入库完了后面，肯定是半坡起步，半坡起步下来就是直角拐弯，直角拐弯下来是侧方位停车，侧方位停车下来后面是后一项s弯。

假设中途产生了这个扣分情况或不合格情况，就可以让你把车开回起点，然后免费进行一次考试合格，系统会告诉你考试合格。然后熄火，松安全带，开车门。

科目二语音播报是整个考试整个过程全部考试项目，考试人都需按照语音播报参与考试。 科目二，又称小路考是机动车驾驶证考查的一些是场地驾驶技能考试科目标简称，小车C1C2考试项目涵盖倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考。 掌握并熟悉基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握并熟悉场地和场内道路驾驶的基本方式，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，可以准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。

考试过程整个过程1档，离合控制好速度慢，心态稳

左边车身与黄线距离＜10厘米，重新拉距离；右边车身与黄线距离＜10厘米，重新拉距离

车随线行，不快不慢，方向盘往哪边打，就看哪边的后视

C一科目二考试整个过程是用一档进行，因为在科目二时，他没有加减档的操作，用不到其他的档位呀，只用一档完全就能够跑完整个过程了，故此，c1的科目二还是很好考的，就是既然如此那，简单的几项，又是用的一档也不是很快，然后考场又没有社会车辆，我认为科目二是很好考的，只要细心，耐心，就一定能考过！

C1科目二初学技巧有以下几点:

一，要有虚心学习的心态，不要觉得自己很厉害，比别人强。

二，要多注意观察，思考，总结，实践。

三，碰见拿不准的地方，及时向教练或考生请教。

四，今日头条里面有不少文档资料，视频资料，介绍十分具体到位。

C1驾驶证考科目二时肯定要踩离合和刹车的。C1驾驶证是小型汽车驾驶证，准驾车型为手动挡小型汽车和自动挡小型汽车，故此，考科目二时一定要考手动挡小汽车，而手动挡就一定要要踩离合器，科目二考试大多数情况下都是半离合操作，在上坡起步，倒库，侧方停车都一定要要紧踩刹车。

呵呵，科目二主要是踩离合和刹车，油门是不给您猜的，不是有这样一句话吗，得离合者得科目二，这是基本功，踩离合一定要稳，车速一定要慢，这样更准确的找到点位，更容易考合格

c1是理论考试，故此，不用上车踩离合跟刹车，理论是电脑题目作答

肯定要，不然咋开始车和停车

是的，开手动的车就要踩离合，开开都要刹车

驾照考试科目二，是要的。

要，跬离合和刹车是练车的必要操作

需，离合和刹车是要看在那些情况下踩

一定要要踩离合的。

搞明白了，离合器只在三种情况下使用：起步、换档、低速时刹车（避免熄火）。大多数情况下情况降速不踩离合。紧急情况下离合刹车应同时踩。经网络用户实质上测试，制动距离并没有增多。有图为证：

急刹车时只踩刹车不踩离合器的潜在影响：

1、ABS受影响：在不踩离合器的情况下，额外的制动力可能会影响ABS系统的正常工作，在极端的情况下可能会影响操控性，例如紧急避让动作的效果，假设是湿滑路面，就更危险了。

2、会熄火：只踩刹车不踩离合器的结果肯定是熄火，虽然刹车距离没有变，但刹住后还有出现二次事故的概率，假设第二次危险来临时您熄火了，想要逃离还需要多余出来哪些操作步骤时间，也是安全隐患。

3、可能会误操作：在紧急情况下人是高度慌张状态，非常是针对机操作械感较差的人来说，慌乱中不出意外的情况大概会对踏板误操作，假设同时踩下刹车和离合器，就算误踩了油门也不影响刹车效果。

是的，c1驾照考试科目二主要是通过踩离合和刹车配合控制汽车驾驶速度完成考试。