汽车站每隔多少时间发一次车的问题，班次间隔是什么意思啊

给你一个详细题的解法，期望能帮到你！

亮亮沿公共汽车路线行走，他注意到，每隔10分钟就有一辆公共汽车迎面向他开来，每隔15分钟就有一辆公共汽车由后面追上他。假设公共汽车和亮亮的速度都不变，车站发车间隔时间一样，既然如此那，车站每隔几分钟发出一辆公共汽车?

解：设车站每隔x分钟发出一辆公共汽车。人速度a，车速度b 。这当中bx为连续发出的两班车当中的距离（假设计算途中车都未到达终点）

(bx+15a)/b=15 （1）

(bx-10a)/b=10 （2）

解得： x=12

简单解法：设两车间隔为单位1，速度和是1/10，速度差是1/15，车速是（1/10＋1/15）÷2＝1/12，则发车间隔是1÷1/12＝12分钟。

意思是公共汽车发车间隔。

公交车发车间隔大多数情况下是20分钟一班

公交车几分钟一趟，不是一个任意确定的问题，它根据对线路经过区域的客源调查，比如社区与企事业单位的分布，早丶晩与平日客流的特点，还需要考虑各交汇站与其它公交线路的衔接的很多原因，才可以决定该线路适用哪种车座数的车，如何按排该线路起丶讫班车时间及发车间隔时间，在保证社会效益前提下兼顾公交企业的经济效益。

公交车大多数情况下是5分钟一趟，但是，到了冬天，车的间隔就未必了，有的时候，赶上下大雪，我等了半个小时都不来一辆车，冻得可难受了，故此，就下载了别来了软件，看看具体是什么时候来车，具体是什么时候再下楼才去坐车，这样就可以少遭点罪，故此，各位考生也都下载一个车来了软件，就可以更好的具体安排自己时间了

在城市正常的公交车差不多都是十分钟一趟，连接市效的可能会久一点，大多数情况下都在十五分钟钟以上半小时以内，乡镇当中的公交就差不多要二十分钟以上了，我曾经在南宁坐过公交是市效两个乡镇的公交，差不多每一次需等半小时才会有公交到达站点！

公交车大多数情况下八分钟到30分钟一趟！这个有的时候，候也是需看人流量定！

大多数情况下都在5至10分钟，详细的还需要看各地区的人流量，远交的是15至20分钟节假日大多数情况下都加车，详细时间看，各地区的人流量大小而定，

公交车隔五分钟发车一趟算是快的了，公交车发车时间按照公交公司的相关规定和道路乘客流量大小来确定的。

像市区运行的公交车发车间隔时间大多数情况下都是八分钟到十分钟，郊区公交车发车的间隔时间大多数情况下都是十五分钟到半小时左右，如发车间隔为五分钟，这样的发车一趟算是很快的了。

滚动车次就是指某个线路的长途汽车，每隔一定时间（大多数情况下10分钟到1小时以内）而且，是坐满一辆车发一辆车不受时间限制。没有坐满，到时间也发一班车，买了票以后，随意坐那一班车都可以。

滚动车次，按照时间段，发车的间隔时间变化较大样的。

滚动车次大多数情况下有这个时间限制，例如7:00—20:00，其实就是常说的说到20点发后一班车，后的班车人员数量不够也会发车。

滚动发车是客车开往目标地的车非常多，每十分钟或三十分钟一辆，或者车满了没到时间完全就能够发车，做这样的车不需要早一点买票，到了买上票，随买随走。假设早一点买了，只可以做这一个班次的车了。

株洲t92路公交车大约1小时趟，它是从城铁田心东站到株洲西站，途径20多个站横跨株洲北区到西区，它的开始时间是早上6点20分，末始时间是晚上20点，票价2元。故此，假设说你需搭乘这趟车的人，需算好时间，避免没赶上车，就耽误了自己的事情！

：现在田心东到株洲西站当中的T92路公交车发车间隔约40分钟，因为车次少、乘坐及等着时间过长，出行人流高度聚集时期效率低，建议增多车次或优化线路。

市公交总公司回复：我司T92路在早晚人流高度聚集时段发车间隔为20分钟一趟，平峰或低峰时段发车间隔为30至40分钟一趟。日平单边趟次客流为15人左右，目前的趟次完全可以满足现有的客流出行需求。为合理利用公共资源，在客流量没有增多的情况下我司暂不考虑增多T92路营运趟次。

株洲T92路公交半小时一趟。