长江三峡通航管理局的主要职责，长江主航道指哪里到哪里

简介：长江三峡通航管理局是经交通部批准设立的具有行政管理职能的事业单位是交通部长江航务管理局设在宜昌主管长江三峡河段（庙河至中水门，全长59公里）通航业务的针对机构，负责长江三峡、葛洲坝水利枢纽通航建筑物及其配套设施的运行、维护、管理工作。全局职工908人，有机关处室、局直属单位18个，主要业务部门有船闸运行管理单位、三峡海事、航道局、通航工程技术中心、通信信息中心等。三峡局以“服务三峡工程、保证航运畅通”为己任，实行以船闸、航道畅通为基础，以船舶调度、海事管理为手段的综合运行管理模式，本着创“一流管理、一流服务、一流队伍”和培养交通系统窗口形象的要求，依靠科技，团结拼搏，开拓进取，为三峡工程建设和长江航运事业做奉献。

长江干线航道上起云南水富，下至长江入海口，全长2843km。这当中：云南水富至四川宜宾合江门河段30km航道由四川交通运输厅负责养护管理，湖北秭归庙河至宜昌中水门段59km航道由长江三峡通航管理局负责养护管理，其余河段2754km航道由长江航道局负责养护管理。

　　根据不一样河段航道的特点，长江航道划分为：宜昌以上为长江上游航道，宜昌至汉口为长江中游航道，汉口至浏河口为长江下游航道，浏河口至长江口灯船为长江口航道。

宜宾以上金沙江有分段、季节性通航里程751km，

长江干流宜宾至宜昌为上游航道，全长1040km

宜宾-兰家沱，长303km兰家沱-重庆河段，长81km重庆至宜昌660km

宜昌至武汉为中游航道，全长626km宜昌-临湘416km临湘-武汉210km。

武汉至长江日为下游航道，全长1143km武汉至南京708km。

三峡通航局过闸计划是指通航局公布的三峡过闸船只的通行时间、数量、航线计划。

第一是级别不一样，三峡海事局是长江海事局的二级单位是下局，长江海事局是正厅级单位，既然如此那，三峡海事局就是正处级单位；宜昌海事局则是地方海事局，属于科局级单位。

其次是他们的职能基本上都差不多，都是贯彻执行国家海洋政策，根据授权负责辖区管理、培训、安全、检查核验等等工作，维护航道内正常安全、监管、通航规则和程序。

第三，就是三峡、宜昌海事局，他们人员根据级别管辖各项待遇不一样。

三峡大坝蓄水后改善了库区河道，长江上现有４艘７０００吨级的货轮均达到了满载运输，并可从重庆直达上海。据讲解，这些大吨位的货船，过去运输需要在中途减载中转，才可以通过三峡水域和长江中游。

随着三峡工程兴建，河道的改善为造船业带来了机会和可能，２００５年，重庆涪陵建造了长江上大的一艘货轮，即“广运７７”，它长１２５米，宽２１米，载重量７８００吨，高时速每小时２７公里。今年又新建出厂“巨航８７”等３艘大吨位货轮，每艘可载８５００吨，在洪水期达到泸州至上海首航。

三峡大坝合龙时间是1997年，第一次通航时间1998年5月2日上午10时，第一次发电时间 10日1时31分。