涵洞八字墙翼墙基础的计算，涵洞八字墙体积怎么算

我不清楚你想要算什么，但是，你弄懂28和25是什么地方的尺寸了么，25是斜角八字墙基础外侧到墙身的距离，28是内侧到墙身的，这个大多数情况下是设计给的，算这个干什么，没规范要求要一定相等啊

根断面和端断面是平行的，按拟柱体公式计算 V=(S+4So+S')H/6 S 上底面积 S' 下底面积 So 中截面积 H 高

八字翼墙式对水流阻力小,工程量也小,采取较普遍。

1、工程量不一样八字翼墙式对水流阻力小，工程量较小，采取较普遍。

2、构造不一样一字墙式，又称端墙式，构造简单，适用于小孔径涵洞，在洞口两侧砌筑锥体护坡，以保护路堤伸出端墙外的填土不受冲刷。而八字墙是在涵洞两翼填方边坡。

3、作用不一样涵洞全部在跨沟排水的路基上的是填方路段，一字墙在洞口两侧砌筑锥体护坡，在洞口两侧砌筑锥体护坡，以保护路堤伸出端墙外的填土不受冲刷。 八字墙是挡涵洞两翼填方边坡的，八字墙和涵洞轴线有的视角，水流顺畅。大多数情况下填方坡脚设有护坡道，八字墙端部护坡道位置设成垂直路线方向的部分有的时候，叫一字墙。有部分涵洞设的是一字墙。

4、适用地址位置不一样一字墙式适用于沟床稳定、土质坚实的河沟还有流速较小的人工渠道或不易受冲刷的岩石河沟。八字墙式适用于河沟平坦顺直，无明显沟槽，且沟底与涵底高差变化不大的情况。适用于涵洞跨径与沟宽基本上都差不多，不需要集纳和扩散水流或仅为疏通两侧农田灌溉时的情况。

5、原料不一样一字墙式正洞口采取涵台两侧垂直涵洞轴线部分挡住路堤边坡的矮墙（端墙），墙外侧可用砌石椭圆锥坡、天然土坡、砌石护坡或挡土墙与天然沟槽、渠道和路基相连接，构成各种形式的一字墙式洞口。

6、洞口设计不一样当涵洞与路线斜交时，锥坡洞口宜采取斜交正做洞口，一字墙端墙可做成斜坡式或台阶式。这样的洞口形式适用于边坡规则的人工渠道。此种洞口形式工程量小，在窄而深、河床纵断面变化不大的天然河沟亦可采取。八字墙墙身宜由块（片）石砌筑，有条件时可做料石或混凝土预制块镶面。当地形和水流条件要求涵洞与路线斜交时，应做斜八字式洞口，分斜交斜做或斜交正做，洞口建筑应作特殊设计。正八字式洞口由敞开斜置八字墙构成，敞开角宜采取30°，且左右翼墙对称；适用于河沟平坦顺直，无明显沟槽，且沟底与涵底高差变化不大的情况。当八字墙与路中线垂直时，称直墙式洞口；这样的洞口形式用于平坦顺直、纵断适面高差变化不大的河沟。这样的洞口形式水力条件很好，在使用上没有多大差别，都具有工程量小、施工简单、经济等优点，因而是常常采取的洞口形式。

八字翼墙式对水流阻力小,工程量也小,采取较普遍。一字墙式，又称端墙式，构造简单，适用于小孔径涵洞，大多数情况下在洞口两侧砌筑锥体护坡，以保护路堤伸出端墙外的填土不受冲刷。

八字翼墙式对水流阻力小,工程量也小,采取较普遍。

简单的说，涵洞洞口八字墙的两条腿是对称的或者一字墙的两个四分之一圆锥是对称的，这个涵洞洞口就是正交洞口，反之则是斜交洞口。这个涵洞的洞口就是斜交的。

　　涵身就是涵洞中间部分，除去两端跌水井、八字墙的部分，涵盖基础、台身盖板；　　涵身垫层是涵洞基础以上，台帽以下部分，涵洞台身分为两侧，外侧填土部分可以叫做台背。　　涵身基础基础是涵身垫层以下部分。　　涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道（过水入口通道），通过这样的结构可以让水从公路的下面流过。用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交入口通道，或农田灌溉作为水渠。涵洞主要由洞身、基础、端和冀墙等 。涵洞是按照连通器的原理，经常会用到砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。大多数情况下孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等 。　　涵洞的作用是快速排除公路沿线的地表水，保证路基安全。作为公路工程中的重要组成部分之一，涵洞在公路工程中占很大比例是公路工程的重要组成部分，主要表目前工程数量和工程造价上。据相关资料讲解：涵洞工程数量约占桥涵总数的百分之60 一百分之70，平原地区，每公里约有1～3座；山岭重丘区，每公里平均约有4～6座。涵洞工程造价约占到桥涵总额的百分之40左右 。

从管涵端部到八字墙以外的涵底铺砌；涵洞中的铺砌大多数情况下指的是涵底。带有涵底铺砌的涵洞肯定是盖板涵。涵洞主要由洞身、端墙或翼墙、出通道入口铺砌和涵底铺砌等组成。洞身是涵洞的主体；端墙或翼墙位于通道入口和出口的两侧，起挡土和导流作用是保证涵洞处路基或路堤稳定的构筑物。端墙和翼墙的形式，经常会用到八字翼墙式和一字墙式。

涵洞中的铺砌大多数情况下指的是涵底。带有涵底铺砌的涵洞肯定是盖板涵。涵洞主要由洞身、端墙或翼墙、出通道入口铺砌和涵底铺砌等组成。

洞身是涵洞的主体；端墙或翼墙位于通道入口和出口的两侧，起挡土和导流作用是保证涵洞处路基或路堤稳定的构筑物。

设于路基下修筑于路面以下的排水孔道（过水入口通道），通过这样的结构可以让水从公路的下面流过。

用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交入口通道，或农田灌溉作为水渠。涵洞主要由洞身、基础、端和翼墙等。扩展资料：涵洞上覆土体采取邓肯双曲线模型、地基采取弹性模型，通过力的平衡和变形协调条件，提出涵洞土压力计算方式，并对上埋式钢筋混凝土涵洞顶部垂直土压力进行计算，由此分析了涵洞土压力的主要影响原因。

钢筋混凝土箱涵及圆管涵为封闭结构，涵台、盖板、基础联成整体，其涵身断面由箱节或管节组成，为了方便排水，涵洞涵身还应有一定程度上的纵坡，其小坡度为0.3%。

涵洞土压力系数随地基弹性模量、涵洞高宽比和填土内摩擦角的增大而增大，随填土压缩性的增大而减小，随填土高度增大呈先增后减的变化规律；填土厚度等于初始等沉面高度时，土压力系数有大值。