ci科二科三怎么考，科二压车速技巧

科二科三为路考，需上车练习。科二分为小五项：考试项目涵盖倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项。

科三要上路考试，其实就是常说的在马路上考，要我们开车上路，涵盖灯光模拟、起步、变换车道、超车、直线行驶、路过学校车站等注意车速；有人说是科二难，也有人说是科三难，这个要看自己觉得了。科二科三考试时每一次可以考两次，有两次机会。考试都通过后，完全就能够领取驾驶证了；只要仔细练习都可以轻松获取驾驶证的，但是，需女生吃些苦喽

c1科目二的考试，考过了科目一以后完全就能够预约科目二了，科目二目前是考查5个项目（倒车入库 侧方停车 直角转弯 曲线行驶 半坡定点停车和起步），科目三总共16个项目，上车前的准备 夜间模拟灯光考试 标准起步 左转弯右转弯 会车 直线行驶过斑马线，加减档 超车 靠边停车 变更车道 直行通过路口，通过公交车站 通过学校路口

c1科三考试整个过程及须知请看下方具体内容：

1、上车准备

首次上车，先认证身份信息，待安全员确认后下车。进行绕车检查操作，确认安全后。上车调整后视镜、座椅位置，同时检查档位、手刹、灯光等有没复位。

2、起步

开启左转向灯，同时扭头看后方交通情况，确认安全后，鸣笛缓慢驶入左侧车道。注意要用1档起步，松离合时要慢，一定程度上给油可以防止熄火。起步阶段要求平稳、不后溜、不闯动，更不可以熄火。

3、直线行驶

直线行驶考试考生应该把视野放到远处，通过微调方向盘（幅度过大可能会造成不合格）来保证直线行驶，而不是固定方向盘不动。

4、加减档位

考生要可以保持左手控制方向盘，右手控制操纵杆的姿势，这样可以接上换挡时间。换挡时眼睛不可以看档位，在3档以内的档位抬离合要慢且稳。换挡时注意不要越级换挡，每一次换挡时需要在空挡位置做些许时间的停留，避免操作太快系统误判为操作失误。

5、变更车道

当考生听到“请变更车道”时，开启转向灯，灯亮3秒后面才可以转动方向盘。假设车主正处于单车道，这样的时候是不可以变更车道的。

6、直行通过路口

早一点减速换入低档1-2档，同时要注意观察是否有行人通行，必要时要停车等着，不可以与行人抢行，更不可以做出鸣笛催促的不礼貌行为。

7、路口左转弯

当听到“前方路口左转弯”时，早一点打开左转向灯（灯亮3秒后才可以左转）。观察左后方车辆情况，保证安全后变道至左侧转弯车道。确认安全后，再次打开左转向灯，然后低速转大弯通过路口。有的时候，候正好碰见等红灯，当听到“左转向遇等红灯”时，记得踩刹车减速慢行，并且换上低速挡。

8、路口右转弯

当听到“前方路口右转弯”时，早一点打开右转向灯（灯亮3秒后才可以右转）。观察周围车况，确认安全后缓慢通过路口。

9、通过人行横道线

当听到“前方通过人行横道”时，学员应减速慢行（刹车），学员应该早一点踩刹车，将速度降至30km/h以下，假设没有行人通行而交通信号灯又是绿灯时可以缓慢通过；假设有行人已经在通行，一定要将车辆停在安全线以前等候，在行人通过人行横道后才可以通行。

10、通过学校区域

新的科目三改革以后，不少地方并没有语音提示告知考生将要运用学校路段，需考生自行判断。考生一定要在通过学校区域以前早一点减速至30km/h以下，降至2档缓慢通过。做好随时避让行人还有停车的准备。

11、通过公交车站

考生看到前方将要运用公交车站时，早一点减速至30km/h以下。观察左右车道车辆情况，注意有无下车的乘客准备过马路。确认安全后，缓慢通过公交车站。

12、会车

车辆会车时，考生要注意前方来车，靠行车道右侧行驶一直到会车项目结束。注意避让其他车辆还有保持车距，不要压线。

13、超车

超车时，先打开左转向灯，通过后视镜观察左后方车道的车辆情况，确认安全待转向灯亮3秒后，向左转动方向盘，渐渐驶入左侧车道进行超车。当超越被超车辆时，确认与被超车辆保持安全距离后，打开右转向灯，同时观察右后方车辆情况，确认安全待右转向灯亮3秒后，驶入原车道行驶。

14、掉头

车辆掉头以前减速降档，早一点开启左转向灯（大于3秒），观察左后方还有对向车道来车情况，确认安全后迅速掉头。驶入掉头区域时要观察左右的交通路况，成功掉头正常行驶后将转向灯关闭

科目二是通过离合器控制的，离合器踩究竟，然后挂一档，左脚轻轻放离合器，当汽车微微震动时再放一点离合器。

1、通过半联动状态来控制车速，该是在熟悉车况的情况下来操作的，其实就是常说的刚上考试车时，就马上熟悉车况，判断离合器的半联动位置其实就是常说的慢抬离合器，感觉车有动力输出 时，这个时候用心记下你脚抬起的幅度。

2、控制不好车速，致使忽快忽慢的因素。发现车速失控后容易慌张，一慌张就可以一下子放开或猛踩离合行驶，离合器踏板踩踏方法错误，脚底容易打滑，平日间过度依赖教练指挥，独立性不强，穿的鞋不适合，不可以感知离合器踏板的高低。

3、先离合后刹车错误。正常使用刹车或停车一定要先刹车减速，在快停止时切断离合器，先切断离合器容易导致车辆失去发动机牵引力，增多刹车负担加长制动距离，在特殊路段湿滑道路容易侧滑容易导致发动机熄火。

第一：正确踩离合器

脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋、厚底鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免感知离合器的状态就迟缓，不可以够准判断半联动状态。

踩离合器时，要不要长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。

第二：不要错误操作

值得注意的是，离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提高得过高，这样离合器会损耗得很快。换档时要记得踩低离合器。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。

在练习当中，通过观察感受车速，找好踩离合的感觉，车速过慢时上抬一点，过快，就下踩一点，练习中好不踩刹车，完全靠踩离合器控制车的走和停。车速不是越慢越好，而是越稳越好。