科二考场视频是怎么监控考生的，科二倒车入库3d演示视频

学员上车备好后录入指纹就启动录像，车上有视频监控和语音拾音器，车外有各项目监控摄像头

科二网络在线有不少视频的，差不多介绍否差很少，点位也差很少，可以看看就行了。

差不多都是5大项：倒车入库、侧方停车、半坡停车起步、直角转弯、S道行驶。有部分地方还多一两项，例如停车取卡…

但各个地方针对考试项目顺序跟这当中的细节要求千差万别，例如灯光、手刹的使用，时间的限制等等…

故此，假设是想要学习考试的考生，好别到网络在线来问和看，这里看到的会反过来影响你的考试，涵盖科目三，网络在线不少科二、科三的教学视频，这些视频拍摄的视角是针对他们所在的考点要求的，对不一样考点的初学者仅仅会导致干扰，没有很大帮助的。

一、科目二考试顺序：上坡起步定点停车、倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯。（注：每个城市及每个城市的考点各有不一样，此顺序取自于长沙市第二驾考中心，详细按照实质上考点来排序）　　二、剖析解读：科目二细节，此些地方容易扣分 综合评定 未系安全带：扣100分 未关好车门：扣100分　　未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，常常成为考生扣分的因素。) 熄火一次：扣10分 三、科目二五项考试标准及技巧：(一)定点停车与坡道起步　　a.考试标准：　　没有定点停车，扣100分；车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分　　停车后后溜大于30厘米，扣100分；停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分) 起步未开左转向灯，扣10分　　车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分　　车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分)；停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)　　起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，考生落马多的考试项目。)　　b.场地要求：　　陡坡的坡度一定要大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试途中，考生在陡坡停车后，一定要在30秒内起步，不然就算失败。　　c.操作技巧:　　1.到“上坡定点停车”指令后，(马上打右转向灯)，方向向场地右侧靠；(起步时假设有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步)。　　2.马上就要到达路边时，方向向左回小半圈，再快速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线当中，不可以压黄色线；好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走)；起步后，可完全放开离合(或用离合控制，车速快一点，不易熄火)进行上坡(上坡途中，假设车产生明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火)。　　3.快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车)，拉手刹、(关转向灯)，摘空挡，抬离合(一定要抬离合后再起步)。　　4.停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、(打左转向灯、按一下喇叭)；松手刹；(新规：起步未开左转向灯，扣10分)　　5.慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹(完全放开)，(轻踩油门)，车即向前行进。(不熄火的方式，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速迅速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步)(注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，考生落马多的考试项目。)　　注意：下坡时用半联动控制车速(但不可以踩离合，越踩越快)，也可以完全放开离合，用脚刹控制车速。(二) 侧方位停车　　a.考试标准　　车辆入库停止后，车身出线，扣100分 行驶中车轮触压车道边线，扣10分 未停车于库内，扣100分 起步未开左转向灯，扣10分　　倒车未开右转向灯，扣10分(增多扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是容易小看致使扣分的项目。) 中途停车，扣100分　　b.场地要求：　　侧方停车在平日间开车时常常碰见。新规开展后，侧方停车不可以再有竹竿，都采取地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的考生，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。　　注意新规：中途停车，扣100分；　　c.操作技巧: 车速一定要控制在5公里左右.　　1、应预先先调整座椅和后视镜(后视镜这样调：左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一；右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要很大，约占镜面的三分之二，左、右位置同样调整到车身占四分之一就可以)。　　2、听到侧方停车指令后，半联动驾车沿停车位慢速平行前进(车头右侧先1/2，再渐渐1/3处压库边线行驶，即保持车右侧距库边线30cm)，当右后视镜中看到库前边线时，踩脚刹、踩离合停车；　　3.踩离合，挂倒档，(新规：打右转向灯3秒以上)，抬脚刹，慢抬离合倒车；(这时，车头假设是斜的，倒车时可将方向向车头偏的一方打死，待车身回正时马上将方向盘回正)；　　4、当右后视镜中刚看不到库前边线，方向向右打死继续倒车；　　5、观察车身与库左边线成40-45度夹角时，方向向左侧回正(1圈半)(或在左后视镜内车尾部刚产生库的右后角时，向左1圈半方向即回正)；　　6、回轮后继续缓慢倒车，看左后视镜，当左后轮到库左边线前10cm时，速再继续向左打死方向；　　注意：1.启动车与库边线大于40cm时，步骤5或步骤6应晚打方向。 2. 启动车与库边线小于20cm时，步骤5或步骤6应早打方向。　　7、观察右后视镜，待车回正时，方向盘回正，观察车没有到位时，继续后倒(使后轮进入感应区但不出后感应区)，踩脚刹，踩离合停车，拉手刹，摘空挡，再抬离合，抬脚刹，停10秒左右，待公告考试合格后再准备重新起步出库；　　8、踩离合，挂1档，打左转向灯3秒以上，按一下喇叭，松手刹、慢抬离合用半联动缓慢起步；方向向左打死；　　9、车沿左侧前进，当车头中间压道路左边线时及时向右打1圈半(回正)，随后按照路况再向右打1圈，并一定程度上调整；　　10.出库后车身与库边线平行后马上将方向盘回正(即向左回1圈，打多少轮)；继续前行，驶离本项目考试区。(三)曲线行驶　　a.考试标准　　任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提升到扣100分。) 中途停车，扣100分　　b.场地要求：　　曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。按照《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。　　c.操作技巧:　　1.当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，一定程度上修正方向；　　2.在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头渐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向；　　3.进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，一定程度上修正方向； 4.出弯道时，回转方向，进入直线行驶。 注意新规：中途停车，扣100分。(四) 直角转弯　　a.考试标准　　任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提升到扣100分。) 中途停车，扣100分。　　b.场地要求：　　直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规开展后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。　　c.操作技巧:　　进入直角前，让车在路两边线内尽可能远离转弯点的标志杆的一侧(车头1/3处压外边线，车头左筋对准标记点)向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的后视镜与转弯点重合时，向转弯点一侧打死方向，通过后车头正时回正方向。 注意新规：中途停车，扣100分。(五) 倒车入库　　a.考试标准　　不按规定路线顺序行驶，扣100分 没有完全倒入库内，扣100分　　车身出线，扣100分　　中途停车，扣100分(以前考试考生可在入库前停车，目前，但凡是GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，考生将被直接扣除100分。)　　b.场地要求：　　新场地-原本立在半空中的竹竿大多已取下.采取单库倒车。新规开展后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改成倒车入库，两个桩位当中的移库被取消。倒车入库，考试中考生中途不可以停车，但凡是停车，考试就算未通过。　　c.操作技巧:　　1、踩离合、踩刹车；挂倒档、(新规：打右转向灯)，松手刹；松脚刹；　　2、慢松离合倒车；右回头望右后方，右后窗中间立柱(黑边)与车库右角对齐，马上匀速向右边打尽方向；从左后视镜里见到整条左边线刚刚产生后，马上回直方向盘。观察两边后视镜，拉直车身；当左门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。　　3、换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)并快撞见白线时，向左匀速打尽方向盘，转向左边，车直即停。　　4、不需要回方向，保持方向盘向左打尽，直接还倒档，向后倒，注意看左后视镜。　　从右后视镜里见到整条右边线刚刚产生后，马上回直方向盘。继续观察左后视镜，拉直车身；当右门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。　　5.换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)马上快要撞见白线时，向右匀速打尽方向盘，转向右边，车直即停。

第1个步骤：打开交通安全综合服务管理平台官方页面，选中自己所在的省市。

第2个步骤：选好省市后，然后点击右上角的个人在线登录。

第3个步骤：在用户在线登录界面输入正确的登录账号用户名称与密码，还有验证码，点击在线登录。

第4个步骤：在线登录后就可以进入个人主界面，其实就是常说的“我的主页”。

第5个步骤：滚动鼠标滚动条，进入下面考生信息界面，找到考试信息。

第6个步骤：点击考试信息，我们会发现我们的科目成绩在这里。

注意:需领取驾驶证后，该平台不可以再保留成绩。

科目二成绩网络在线是不可以查到的，考完科目二后，电脑会有语音提示，考生考查合格等提示。假设提示合格，科目二就是通过了，80分就算通过，不需要查询详细成绩的。假设实在不放心，可以打电话号码咨询教练，教练会告诉你详细的成绩。只要过了就行，准备科目三考试吧。

　　建议你手机下载“驾考宝典”，里面有高清的科目三视频介绍和考场讲解，还有车友练车交流平台，我就是用这个软件考过的。

科二一把过，90分。

科三一把过，100分。

没有被潜规则缴钱的那种。

据传，我们这，科二通过率在百分之60~百分之70的样子。

科三通过率在百分之30~百分之40的样子。

那种潜规则缴钱的通过率，据过来人说达到了百分之90。没被潜规则缴钱的通过率，就可想而知了。

虽然我没有缴钱，而且，都是一把过的。但是经过科三路考，安全员给我使绊子的这一经历。假设能重来，我肯定会缴钱。

缴钱了，安全员不仅不会使绊子，还会给你各自不同的提醒，辅助。我们一起学习的一个考生，学车时被教练骂的狗血淋头，全部人，涵盖她自己都认为自己不可能考过，教练都不建议她当时去考试，她也只是想试试。结果在安全员的辅助下，第二把就过了。

她是早晨考的试，硬是等到中午全部人考完试，去请辅导她的那个安全员吃饭。

假设真是想靠自己能力考过试的。这里说下个人的一点心得。

因为学车时，考生非常多，自己也摸不了几把车。而且，教练教的也比较死，不灵活。

例如倒车入库，你一定要要记点，但是，万一你考试时早一点了，或者延期了，或者考场没有点，你咋办？

我们考试时，考场里的点就被覆盖，有一部分点就看不见。

这个问题就需你有应对的策略。

你在学习教练教的同时，再去网络在线找有关的教学视频。练车时，各自不同的可能碰见的问题，都去主动尝试下。当然了，你肯定会因为没有根据教练教的被教练骂，但是，你多了一次应对问题的机会，这样你考试时万一碰见，那你就不至于挂。

因为摸车的机会有限，建议你多去用大脑去想象，这样想象的次数多了，记得也劳。

科三主要就是上路，这个就是多练。大多数情况下驾校都会选择人烟稀少的公路练车。但是，考场时常全部在正常的公路上，会有很多正常行驶的社会车辆。你考试时碰见的问题就可以多一部分。

科三要记的点比科二多，同时，还需要应付肯定出现的突发情况。还需要说一下，我们科三只练5天。每天能摸两把。

记点好记，多去想想就行了。突发情况，这个问题就需你去想象可能碰见的问题，然后想出来该如何应对。

我就想了不少突发问题，可就是没有想到安全员会踩刹车使绊子。还好运气好，给过了。

再说有关记点。科三的点不少，就当时学车时，不少科三挂了的考生，他们不是死在安全员使绊子，也不是死在突发情况上，就是记点没有记住。这个点其实就是常说的指操作。

故此科三第一还是操作要都记了解，然后再多去想下各自不同的突发情况，找到合理的应对方法。后就是心态上要放松，第一把不过，还有第二把呢，第二把不过还有下次呢，而且，还可以再缴钱让安全员详细指导，不需要太过于慌张。

说说我科三碰见的情况吧。

我考试时，都到中午十二点多了，好像考完试都超越一点了。当时还是在考场附近住的宾馆，早晨五点多就到考场，一直在那等，等了七八个小时，真的是等到花儿都谢了。

临近中午考试，实际上运气还是不错的，因为中午路上的车子少，差不多主要都是考试车辆。

而且，我考试时，上车没两分钟，安全员睡着了，一直睡到路程跑了一半多。

到后一关靠边停车时，产生意外了，一辆出租车在考试区域内，假设出租车停车下客，后面再走，那一点问题都没有，问题那个出租车在那停留了估计得有四五分钟。我只好在考试区域前面停车等着。

后来出租车走了以后，我踩离合挂档送刹车，然后轻抬离合，但是，车子不走。因为前面也有碰见两三次停车的问题，离合送到了车子应该动的程度了，可是就不走。

然后我看了一下档位是挂了一档呀。

然后我又踩刹车踩离合，恢复到空档后，又重新挂一档。然后车子走了。后一关，完美通过。

当时没想到是安全员使绊子，事后跟一起学车的考生讨论时，才想起来。假设当时车子不走，我离合再松大些，安全员再松刹车，那车子就熄火了。车子熄火就0分。真的是惊险。

再说一下成绩。

科二80分就过关了，科三好像是90分吧。

如何有你薄弱的环节，要把分值控制在及格线。

就上面这些吧。多了解，多找应对措施，多去练习，多在大脑里想象。