济南长清科目三双号考几号线，济南长清科目三一共几条线路啊

没有确定的路线，考试时临时决定。

共4条线。自从驾考新规在济南开展以来，考驾照变得越来越难了，特别是科目二、科目三两项，简直成了不少考生的梦魇，再也不像之前随便一60天完全就能够拿证了，大多数的考生都是从夏天熬到了冬天，从穿着短袖熬到了穿棉袄，从炎炎烈日熬到了大雪纷飞，结果驾照还是没有拿到，说起来真是一把鼻涕一把泪，这中间假设碰见一个脾气好的教练还好，万一撞见一个脾气暴躁的教练，分分钟会训到你怀疑人生，相信不少考生对这一都感触颇深！

科目三说难考，正常，毕竟是新手到马路上实地考试，马路上人、车混行，各自不同的情况都可能出现，慌张致使操作失误是考试失败的重要因素，这时只可以是看个人的心理素质还有考试时运气如何了，实际上只要放松心情，按平日间训练要点操作，大多数情况下问题都不太的，重要就是不要慌张、不要慌张就好了。

考官老是催我加速

限单双号是单双号限行的意思，单号日子时候，只可以车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日子时，只可以车号末尾数字是双号的私家车可以上路。

单双号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。措施开展以后对城市交通拥堵起到缓解作用

在考试科目三单双号的意思，单号意思你那天考试分到单号考试双号，那就是分到双号的考试

科三考官有意或恶意不让过是可以投诉的。我在长清考科三时就碰见了这样的事情。一个男考生开着考试车在右转弯时，考官突然点了电脑一下，语音报的是掉头！这时候男考生懵了！这里没有掉头的路口啊！

这可咋办，应该如何处理啊？！

急的男考生都快哭了。这时候考官就给踩刹车了。这个考生就挂科了。回到车管所，考生向领导认真反应了情况，并投诉了这个考官。领导说没事，有监控我们看看。给你一个满意的答复！

领导太给力了！为领导点赞！！

问题有点奇怪，有意或恶意踩刹车，难道他还能无意踩刹车？你要是确定他是看你不顺眼不让你过你就投诉，但是，大多数情况下是不成功的，因为人家毕竟是老司机，就算是没事找事也会找一个你根本想象不到的适合理由让你挂。这样的人是少数，毕竟无冤无仇的做这样的损人不利己的事情没什么意思。☆ 我练科三时因为教练常常帮我轻踩刹车降速还不告诉我，加上练时车速是20左右，压根不会超越25，等考试时考官看路上车很少一直让我加速，我慌得一批还是听话的加速，然后大约30的车速来了个右拐弯，感觉车身都歪了，考官吓得哎呦一声然后紧紧抓住了头顶上的那个把手，但是，还是没有给我踩刹车，然后后一项掉头，也是没有控制好车速（主要是平常练习教练帮忙降速了故此，致使我一直以为掉头不需要踩刹车）然后方向盘打究竟，拐过去都可以听到助考的惊叹声了，考官还是紧紧的抓着头上的把手，身子靠着车门一副弱小无助可怜的样子还是没有给我踩刹车，后一把过。☆ 我是五号学员，我前面四个学员就过了一个，加上我是五个过了两个，前面哪些都说考官好严，但是，我认为考官也是期望我们可以过的，可能前面哪些确实是碰见了很严重的情况了吧。☆

都差很少快，兴民驾校算是比较快点的。

科目二s弯主要的就是要掌握并熟悉好车轮轨迹和方向盘， 跟你分享下有关技巧科目二S弯道操作方式　　1、进入弯道前，降低车速，用1挡或2挡驶入S形路，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，一定程度上修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。　　2、进入第一个弯道，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘约1米)，保持匀低速行驶，向左打方向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。　　3、二个弯道交接处，回正方向盘。　　4、进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m，适度修正方向。　　5、出弯道时，回转方向盘，进入直线行驶。　　科目二S弯道技巧　　1、在进入S弯道的口子时，要注意车头的位置，尽可能在中间行驶。　　2、刚进入曲线时，尽可能将车身靠近右侧边线，因为第一弯道是向左拐。　　3、当左车角撞见右线时方向往左打一圈45度，让左车角和地上的线保持一定的视角沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线。　　4、打了一圈方向后，就保持车前角与右边线重合，假设有偏离就通过方向盘来加以修正，修正方向盘的幅度在半圈内。　　5、等到左车角撞见第二弯左线时回正方向，一圈45度，这时要让车再慢慢的走一会。　　6、当你的右车角和第二弯左线撞见时，向右打一圈45度，这时右车角和第二弯持一定的视角。　　科目二S弯道评判标准　　1、车辆驶出边缘线，不合格。　　2、车轮轧路边缘线，每一次扣20分。期望对你有一定的帮助！

济南考完科三 ,可以马上预约科四,只要不能超出七天就行，亲身经历。