科二皮卡车打火的正确方法，皮卡科二怎么找30公分距离

1.插钥匙点火

将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是不是正常，起动发动机。若有仪表工作不正常，应马上将发动机熄火，检查并排除故障后才能够重新起动发动机。

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2.挂一档

踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置。

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3.起步看后视镜

开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，非常要注意安全。

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4.拉手刹

放松驻车制动杆，握稳转向盘。

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5.抬离合器

抬起离合器踏板,这是起步是不是平稳的重点。

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6.起步禁忌

一忌起步不稳,起步是车辆行驶中的第1个步骤操作。二忌起步选择档位不适合。三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。五忌没看清周围的情况就起步。六忌汽车带故障起步或机油、冷却液不够就起步，还有证照不全就起步上路。

7.要领

先快抬离合器到发动机声音变低时,这个时候压盘与从动盘启动摩擦，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时,离合器处于关联动其实就是常说的这里说的的顿点，稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步

左边是离合器、中间是刹车、右边是油门 。左脚迅速踩下左边的踏板后挂好1档 、右脚缓慢踩下右边踏板同时缓慢抬起左脚。要记住！练好并熟练后才可以换档。

用皮卡考试，好用同型号皮卡训练。这个三十公分一定要是经过在持续性的训练中一步一步总结出来的。这里说的孰能生巧，这是一种感觉。不可能那尺子每一次都测量的。也没有那位大神三言两语让你顿时飞跃。一定要加大训练力度，在训练中慢慢就可以出来感觉了！

驾校练车皮卡好还是轿车好？当然是轿车好练了。

皮卡车本身是比较笨重的，属于大型车，马力很大油门超级难掌控的，作为新手来说直接来开皮卡，就有部分吃力了。另外驾照考试大多数情况下都是小型车为主，假设长时间练习皮卡车，等到考试时可能产生偏差，因为皮卡车比非常高的视野是明显不同的。

当然不管是皮卡车还是轿车，后我们都可以通过努力练习灵活掌握并熟悉的。

　　皮卡科目二考试通过技巧：　　一、直角转弯　　先打左转向灯保持车子直线前进，当反光镜与直角横边成一条直线时向左打死方向，车子直了向右打2圈回正方向。　　操作要领　　（1）汽车挂低速挡起步。　　（2）汽车进入直角弯以前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保「持约0.1米的间距·L　　（3）当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，快速向左转动转向盘至极限位置。　　（4）当左后轮越过内直角突出点时，启动渐渐向右回方向驶出道路。　　（5）将汽车摆正后驶出道路。　　操作技巧　　（1）一挡怠速通过，不要加油。　　（2）进入直角弯前，让车在路两边线内尽可能远离突出点。　　（3）当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘究竟。当车头转到新方向后，要非常注意右前轮不要压到路右侧边线。　　（4）直角转弯时尽可能紧贴右侧边线。　　（5）看到车头对准出口，就快速将方向回正。　　（6）要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不可以压内直角突出点、边线，不可以停车和倒车。　　二、曲线行驶　　操作要领　　（1）进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择合适的路线及速度通过。　　（2）进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右)，保持均匀低速行驶。　　（3）进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，一定程度上修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。　　（4）进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。　　（5）进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。　　（6）进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。　　操作技巧　　（1）保持整个过程一挡行驶，打方向不可过急。　　（2）进入弯道后尽可能走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。　　（3）处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜自始至终处于外侧白线边缘，既不出线，也不可以离边缘线太远。　　（4）按照路弯的特点和后轮半径及时调整方向。　　三、侧方停车　　操作要领　　（1）汽车挂低速挡起步，当驾驶人与（3）点对齐时，向右打转向盘。　　（2）当汽车行进到车头位于（3）、（4）点的中间位置时，快速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。　　（3）当车头接近道路左侧边线时，快速回转转向盘并马上停车。　　（4）汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位(库)右侧边线时，将转向盘快速向左打到极限位置。　　（5）当车身两侧与车位(库)边线平行时，快速回正转向盘并停车。　　操作技巧　　（1）坐姿要端正，这针对判断各个点位的准确性有着很重要的作用。　　（2）驶入停车区域，尽量靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，避免倒车太靠后而压线!　　四、坡道定点停车和起步　　操作要领　　1、坡道定点停车　　（1）听到“上坡定点停车”指令后(离桩杆约20米时)，打开右转向灯，向右一定程度上转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。　　（2）车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。　　（3）准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃(或引擎盖上)某一点(因车型和驾驶人身高不一样，此点可以在练习中确定)作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，马上停车。　　2、坡道起步　　（1）先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆马上就要起步。　　（2）踩下加速踏板，提升发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动(可以按照发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态)。　　（3）慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。　　（4）当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。　　操作技巧　　1、要控制好车速　　坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应马上将速度降下来，使汽车慢速行驶。不然，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置；二是来不及对准参考点停车。　　2、要选好参照点　　（1）右前轮参照点定点停车中为了使车身与右边线保持适合的距离，就一定要清楚右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只可以找车上某一点进行参照。针对普通型桑塔纳轿车，大多数情况下来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大约便是右轮的左边缘马上就要到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是，大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者，可在刮水器一定程度上的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。一般刮水器摆杆上都拥有一个弯突，左刮水器上那个弯突的高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上，从这个弯突的高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。　　（2）前保险杠参照点为了使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就一定要找准参照点。这个参照点大多数情况下在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，这个时候停车，位置正适合。

模拟车和考试车的车型一样，但细节部分还是略有区别。下面这些内容就是具体讲解：制动性能：模拟车因为使用频率很高，故此，刹车时不太灵敏，有的时候，候需使劲踩刹车才可以。而考试车的刹车片磨损不会既然如此那，严重，比教练车灵敏，轻轻踩一下就可以有刹车的效果，有部分考生因为习惯模拟车，上了考试车就容易过猛，致使挂科。离合性能：模拟车的离合行程和考试车有一定的差别，考生在操作时，可能出现轻重不一的感觉，需及时适应，不要导致熄火。