钱学森和冯卡门提出的理论，钱学森的故事缩写50字

1939年推出的“卡门-钱学森公式”，此公式首次给出了在可压缩的气流中，机翼在亚音速飞行时的压强与速度当中的定量关系。这是由冯·卡门教授提出出题，然后由钱学森做出的结果。

冯卡门是20世纪伟大的航空工程学家，他开创了数学和基础科学在航空航天和其他技术领域的应用，作为行业的开拓者和先驱者，冯卡门的能力自然没有什么好反驳的，我们国内著名科学家钱学森就是他的弟子，冯卡门曾经说过这样一句话：事实上是钱学森发现了他。既然如此那，这句话是大师冯卡门的谦虚，主要还是其他因素呢？

从20世纪30年代末到40年代，钱学森与冯·卡门教授合作研究了不少成果，由他们共同署名发表了不少论文。他们师生当中充满了深厚的情谊与合作精神。这在美国的科技界也被传为佳话。

在1939年到1946年间，他们两个以合作的名义先后在《航空科学》、《喷气逐步递次推动实验室报告》、《应使劲学》等杂志发表了论文。这当中重要，要优先集中精力的工作则是1939年推出的“卡门-钱学森公式”，此公式首次给出了在可压缩的气流中，机翼在亚音速飞行时的压强与速度当中的定量关系。这是由冯·卡门教授提出出题，然后由钱学森做出的结果。

这一关系对空气动力学，特别是亚音速范围的飞行器有非常的重要的意义，因为用它可以比较精确地估算机翼上的压力分布，来详细指导各自不同的机翼的设计。未过多久，全世界的空气动力学家均认识到“卡门—钱学森公式”是空气动力学中的一项重要科研成果。 钱学森在力学的不少领域均做过开创性的工作。是他提出了跨声速流动相似律，并与冯·卡门教授一起，早提出高超声速流的概念，为飞机在早期克服热障与声障提供了理论按照，为空气动力学的发展夯实了重要的理论基础。

钱学森1911年12月11日出生于浙江杭州，1935年至1939年在美国麻省理工学院航空工程系学习，获硕士学位。1936年至1939年在美国加州理工学院航空与数学系学习，获博士学位。1949年起任美国加州理工学院喷气逐步递次推动中心主任、教授。1955年，钱学森突破重重阻力回到中国，为祖国的科技事业。

1956年，国务院、中央军委正是按照其《我们国内国防航空工业的意见书》建议，成立了导弹、航空科学研究的领导机构-航空工业委员会，钱学森被任命为委员。同年，他受命组织建设了中国第一个火箭、导弹研究所-国防部第五研究院，并担任首任院长。

扩展资料：

主要成就

1、两弹一星

1956年初，钱学森向中共中央、国务院提出《建立我们国内国防航空工业的意见书》。他主持完成了“喷气和火箭技术的建立”规划，参加了近程导弹、中近程导弹和中国第一颗人造地球卫星的研制，直接领导了用中近程导弹运载原子弹“两弹结合”试验，参加制定了中国近程导弹运载原子弹“两弹结合”试验，参加制定了中国第一个星际航空的发展规划，发展建立了工程控制论和系统学等。

2、应使劲学

钱学森在力学的不少领域都做过开创性工作。他在空气动力学方面获取不少研究成果，突出的是提出了跨声速流动相似律，并与卡门一起,早提出高超声速流的概念，为飞机在早期克服热障、声障，提供了理论依据， 为空气动力学的发展夯实了重要的理论基础。高亚声速飞机设计中采取的公式是以卡门和钱学森名字命名的卡门-钱学森公式。

钱学森在1946年将稀薄气体的物理、化学和力学特性结合起来的研究是先驱性的工作。1953年，他正式提出物理力学概念，大大节约了人力物力，并开拓了高温高压的新领域。

空气动力学是力学的一个分支，研究飞行器或其他物体在同空气或其他气体作相对运动情况下的受力特性、气体的流动规律和伴随出现的物理化学变化。它是在流体力学的基础上，随着航空工业和喷气逐步递次推动技术的发展而成长起来的一个学科。

　　空气动力学是力学的一个分支，它主要研究物体在同气体作相对运动情况下的受力特性、气体流动规律和伴随出现的物理化学变化。它是在流体力学的基础上，随着航空工业和喷气逐步递次推动技术的发展而成长起来的一个学科。 空气动力学的发展简史 　　早对空气动力学的研究，可以追溯到人类对鸟或弹丸在飞行时的受力和力的作用方法的种种猜测。17世纪后期，荷兰物理学家惠更斯第一估算出物体在空气中运动的阻力；1726年，牛顿应使劲学原理和演绎方式得出：在空气中运动的物体所受的力，正比于物体运动速度的平方和物体的特点面积还有空气的密度。这一工作可以当成是空气动力学经典理论的启动。 　　1755年，数学家欧拉得出了描述无粘性流体运动的微分方程，即欧拉方程。这些微分形式的动力学方程在特定条件下可以积分，得出很有实用价值的结果。19世纪上半叶，法国的纳维和英国的斯托克斯提出了描述粘性不可压缩流体动量守恒的运动方程，后称为纳维-斯托克斯方程。 　　到19世纪末，经典流体力学的基础已经形成。20世纪以来，随着航空事业的快速发展，空气动力学便从流体力学中发展出来并形成力学的一个新的分支。 　　航空要处理的首先问题是如何取得飞行器所需的举力、减小飞行器的阻力和提升它的飞行速度。这个问题就要从理论和实践上研究飞行器与空气相对运动时作使劲的出现及其规律。1894年，英国的兰彻斯特第一提出无限翼展机翼或翼型出现举力的环量理论，和有限翼展机翼出现举力的涡旋理论等。但兰彻斯特的想法在当时并没有得到广泛重视 　　约在1901～1910年间，库塔和儒科夫斯基分别独立地提出了翼型的环量和举力理论，并给出举力理论的数学形式，建立了二维机翼理论。1904年，德国的普朗特发表了著名的低速流动的边界层理论。该理论指出在不一样的流动区域中控制方程可有不一样的简化形式。 　　边界层理论非常大地逐步递次推动了空气动力学的发展。普朗特还把有限翼展的三维机翼理论系统化，给出它的数学结果，以此创立了有限翼展机翼的举力线理论。但它不可以适用于失速、后掠和小展弦比的情况。1946年美国的琼期提出了小展弦比机翼理论，利用这一理论和边界层理论，可以足够精确地得出机冀上的压力分布和表面摩擦阻力。 　　近代航空和喷气技术的快速发展使飞行速度迅猛提升。在高速运动的情况下，一定要把流体力学和热力学这两门学科结合起来，才可以正确认识和处理高速空气动力学中的问题。1887～1896年间，奥地利科学家马赫在研究弹丸运动扰动的传播时指出：在小于或大于声速的不一样流动中，弹丸导致的扰动传播特点是根本不一样的。 　　在高速流动中，流动速度与当地声速之比是一个重要的无量纲参数。1929年，德国空气动力学家阿克莱特第一把这个无量纲参数与马赫的名字联系起来，十年后，马赫数这个特点参数在气体动力学中广泛引用。 　　小扰动在超声速流中传播会叠加起来形成有限量的突跃──激波。在不少实质上超声速流动中也存在着激波。气流通过激波流场，参量出现突跃，熵增多而还是能够量保持不变。 　　英国科学家兰金在1870年、法国科学家许贡纽在1887年分别独立地建立了气流通过激波所应满足的关系式，为超声速流场的数学处理提供了正确的边界条件。针对薄冀小扰动问题，阿克莱特在1925年提出了二维线化机冀理论，以后又对应地产生了三维机翼的线化理论。这些超声速流的线化理论圆满地处理了流动中小扰动的影响问题。 　　在飞行速度或流动速度接近声速时，飞行器的气动性能出现急剧变化，阻力突增，升力骤降。飞行器的操纵性和稳定性极度恶化，那就是航空史上著名的声障。大推力发动机的产生冲过了声障，但并没有很好地处理复杂的跨声速流动问题。直至20世纪60年代以后，因为跨声速巡航飞行、机动飞行，还有发展高效率喷气发动机的要求，跨声速流动的研究更受到重视，并有很大的发展。 　　远程导弹和人造卫星的研制推动了高超声速空气动力学的发展。在50年代到60年代初，确立了高超声速无粘流理论和气动力的工程计算方式。60年代初，高超声速流动数值计算也有了快速的发展。通过研究这些情况和规律，发展了高温气体动力学、高速边界层理论和非平衡流动理论等。 　　因为在高温条件下全导致飞行器表面材料的烧蚀和质量的引射，需研究高温气体的多相流。空气动力学的发展产生了与各种学科相结合的特点。 　　空气动力学发展的另一个重要方面是实验研究，涵盖风洞等各自不同的实验设备的发展和实验理论、实验方式、测试技术的发展。世界上第一个风洞是英国的韦纳姆在1871年建成的。到今天适用于各自不同的模拟条件、目标、用途和各自不同的测量方法的风洞已有数十种之多，风洞实验的主要内容非常广泛。 　　20世纪70年代以来，激光技术、电子技术和电子计算机的快速发展，非常大地提升了空气动力学的实验水平和计算水平，促进了对高度非线性问题和复杂结构的流动的研究。 　　除了上面说的由航空航天事业的发展逐步递次推动空气动力学的发展之外，60年代以来，因为交通、运输、建筑、气象、环境保护和能源利用等多方面的发展，产生了工业空气动力学等分支学科。 空气动力学的研究内 　　一般所说的空气动力学研究内容是飞机，导弹等飞行器在名种飞行条件下流场中气体的速度、压力和密度等参量的变化规律，飞行器所受的举力和阻力等空气动力及其变化规律，气体介质或气体与飞行器当中所出现的物理化学变化还有传热传质规律等。从这个意义来说，空气动力学可有两种分类法： 　　第一，按照流体运动的速度范围或飞行器的飞行速度，空气动力学可分为低速空气动力学和高速空气动力学。一般总体以400千米／小时这一速度作为划分的界线。在低速空气动力学中，气体介质可默认为不可压缩的，对应的流动称为不可压缩流动。大于这个速度的流动，须考虑气体的压缩性影响和气体热力学特性的变化。这样的对应于高速空气动力学的流动称为可压缩流动。 　　其次，按照流动中是不是一定要考虑气体介质的粘性，空气动力学又可分为理想空气动力学(或理想气体动力学)和粘性空气动力学。 　　除了上面说的分类以外，空气动力学中还有一部分边缘性的分支学科。比如稀薄气体动力学、高温气体动力学等。 　　在低速空气动力学中，介质密度变化很小，可默认为常数，使用的基本理论是无粘二维和三维的位势流、翼型理论、举力线理论、举力面理论和低速边界层理论等；针对亚声速流动，无粘位势流动服从非线性椭圆型偏微分方程，研究这种类型流动的主要理论和近似方式有小扰动线化方式，普朗特-格劳厄脱法则、卡门-钱学森公式和速度图法，在粘性流动方面有可压缩边界层理论；针对超声速流动，无粘流动所服从的方程是非线性双曲型偏微分方程。 　　在超声速流动中，基本的研究内容是压缩波、膨胀波、激波、普朗特-迈耶尔流动、锥型流，等等。主要的理论处理方式有超声速小扰动理论、特点线法和高速边界层理论等。跨声速无粘流动可分外流和内流两大多数，流动变化复杂，流动的控制方程为非线性混合型偏微分方程，从理论上解答困难很大。 　　高超声速流动的主要特点是高马赫数和大能量，在高超声速流动中，真实气体效应和激波与边界层相互干扰问题变得非常重要。高超声速流动分无粘流动和高超声速粘性流两大方面。 　　工业空气动力学主要研究在大气边界层中，风同各自不同的结构物和人类活动间的相互作用，还有大气边界层内风的特性、风对建筑物的作用、风导致的质量迁移、风对运输车辆的作用和风能利用，还有低层大气的流动特性和各自不同的颗粒物在大气中的扩散规律，非常是端流扩散的规律，等等。 空气动力学的研究方式 　　空气动力学的研究，分理论和实验两个方面。理论和实验研究两者彼此密切结合，相辅相成。理论研究所依据的大多数情况下原理有：运动学方面，遵守质量守恒定律；动力学方面，遵守牛顿第二定律；能量转换和传递方面，遵守能量守恒定律；热力学方面，遵守热力学第一和第二定律；介质属性方面，遵守对应的气体状态方程和粘性、导热性的变化规律，等等。 　　实验研究则是借助实验设备或装置，观察和记录各自不同的流动情况，测量气流同物体的相互作用，发现新的物理特点并从中找出规律性的结果。因为近代高速电子计算机的快速发展，数值计算在研究复杂流动和受力计算方面起着重要作用，高速电子计算机在实验研究中的作用也越来越增大。因为这个原因，理论研究、实验研究、数值计算三方面的紧密结合是近代空气动力学研究的主要特点。 　　空气动力学研究的过程大多数情况下是：通过实验和观察，对流动情况和机理进行认真分析，提出合理的力学模型，按照上面说的哪些方面的物理定律，提出描述流动的基本方程和定解条件；然后按照实验结果，再进一步检验理论分析或数值结果的正确性和适用范围，并提出进一步深入进行实验或理论研究的问题。如此持续性反复、广泛而深入透彻的揭示空气动力学问题的实质。 　　20世纪70年代以来，空气动力学发展较为活跃的领域是湍流、边界层过渡、激波与边界层相互干扰、跨声速流动、涡旋和分离流动、多相流、数值计算和实验测试技术等等。除开这点工业空气动力学、环境空气动力学，还有考虑有物理化学变化的气体动力学也有很大的发展

钱学森是我们国内杰出的人民科学家。1911年，他出生于上海，这象征着我们中国的航空、火箭、导弹事业将得到改善。毛泽东曾对钱学森说过一句话：“我们也要搞人造卫星!”

1935年，钱学森留学于美国，以优异的成绩获取了博士学位。他在火箭研究方面获取了很大的进展，被美国麻省理工学院聘为终身教授。在美国，金钱、地位、名誉，他都拥有了。

一听到中国成立了的消息，钱学森便马上决定回国工作。他说：“我是中国人，我可以放弃这里的一切，但不可以放弃祖国。我应该早日回到祖国去，为建设新中国奉献自己的都力量。”

1950年9月，美国移民局发给了钱学森一个公告：不准回国!他被退掉机票。美国海关硬着头皮去说他是间谍,他们把他关在一个海岛的拘留所里。看守人员隔十分钟就来开一次灯。15天后，他的体重就下降了十几斤。

后来，经过美国人的帮，美国移民局把他释放出来了，但并没有停止对他的迫害。他的行为受到限制，信件受到检查，电话号码受到监听。

经过五年的迫害与挫折，钱学森终于回到了祖国。他望着天安门城楼，他激动地说：“我相信我一定能回到祖国的，我目前终于回来了!”

钱学森的事迹

（世界著名科学家、两弹一星功勋奖章取得者）

钱学森（1911年12月11日— 10月31日），汉族，出生于上海，祖籍浙江杭州市，空气动力学家、系统科学家，工程控制论创始人之一，中国科学院学部委员、中国工程院院士，两弹一星功勋奖章取得者，吴越王钱镠第33世孙 。

1934年从交通大学机械工程系毕业；

1935年由第七届庚子赔款公费赴美进修；

1936年从美国麻省理工学院研究生毕业，后面转入加州理工学院航空系，师从西奥多·冯·卡门；

1939年取得美国加州理工学院航空、数学博士学位，后面留下任教；

1945年被派赴德调查纳粹德国火箭科技；

1955年在毛泽东主席和周恩来总理的争取下，以朝鲜战争空战中被俘的多名美军飞行员交换回中国；

1956年出任中国科学院力学研究所第一任所长；

1957年出任国防部第五研究院第一任院长，同年补选为中国科学院学部委员（院士）；

1958年创建中国科学技术大学近代力学系并出任首届主任，

1959年加入中国共产党；

1984年被增选为中国科学院主席团执行主席；

1986年当选中国科学技术协会第三届全国委员会主席；

1986年至1998年担任中国人民政治协商会议第六、七、八届全国委员会副主席；

1999年被授予两弹一星功勋奖章；

10月31日在北京逝世，享年98岁。

钱学森从少年时代起，就热爱祖国热爱科学。后到美国留学，研究空气动力学，与老师一起提出了“卡门－钱公式”，并创立了工程控制论。

新中国成立后，他积极要求回国参加建设，受到阻挠和迫害5年后终于回到祖国，他长时间担任中国火箭、导弹和航天器的技术领导职务，做出了杰出奉献。

他取得国家杰出奉献科学家称号和两弹一星奖章。他被誉为人民科学家。

在中国科学技术大学力学系任教时，钱学森为培养祖国的国防科技人才而悉心授教。20世纪的五十年代末、六十年代初，计算尺是力学系的考生上课时应该人手一把的工具，但因为价格比较贵，不少考生买不起。

钱学森拿出他取得中科院科学奖金一等奖的一万多元钱，让学校教务人员给每一个学生配一把计算尺。

有关钱学森的30个故事

他是杰出科学家，美国人称他“一个人抵得上5个海军陆战师”；他是中国航天事业奠基人，坚信“外国人能搞的中国人也可以搞”；他是科学家群体中以身报国的代表-钱学森。

在钱学森109周年诞辰将近之际，我们摘选了和他相关的30个故事。这些细小或重要，欢欣或沉痛的人生切面，令我们更敬爱这位前辈。

今夜，一起怀念钱学森先生。

01

钱学森曾经说过，：“我的父亲是我第一个老师。”父亲钱均夫在花钱给钱学森买书上毫不吝啬，并坚持为儿子挑选图书、画报。钱学森行将离开祖国去美国求学时，父亲送给他的礼物是一大箱“中华文化丛书”。

满周岁的钱学森和父亲钱均夫

02

钱学森3岁时，因为父亲工作改变，举家从杭州迁居北京。当时钱家的四合院附近住着不少穷困人家。母亲乐善好施，力所能及地帮这些邻居。钱学森说：“我的母亲是个通过自己的模范行为引导孩子行善事的母亲。”

03

念小学时，钱学森叠的纸飞机比考生们的飞得又稳又远。钱学森的考生张维回忆：“钱学森叠飞机叠得很精细，让机身严格对称，折痕又光又平。从这里就可以看出，尽管年纪还小，要做什么事时，他已经习惯于周密思索，用科学办法达成目标。”

04

钱学森曾亲笔写下一份宝贵文件，回忆一生中给予他深入透彻影响的人，总共17位。除了父母和毛泽东、周恩来、聂荣臻5位外，其余12人都是钱学森的老师。

05

钱学森19 到1929年在北京师范大学附属中学念书。当时的校长林砺儒开展了一套提升学生智力为目标的教学方式，启发学生学习的兴趣和自觉性。钱学森回忆，他和考生们临临近考试前不开夜车，不死读书，只求真正掌握并熟悉和理解所学的知识。

1926年在北京师大附中念书的钱学森

06

钱学森报考大学前夕，他的中学数学老师觉得他数学好，应报考数学系；国文老师觉得他文章写得好，应报考中文系；美术老师则觉得钱学森在艺术上有天赋，建议他学画画。这个时候，钱学森做出选择：学铁道工程，学造火车头。1929年，钱学森考取了上海交通大学工程机械学院。

07

1930年暑假，钱学森因为染上伤寒，不可以不选择休学一年，在杭州养病。这一年，父亲请来了一位画家，教钱学森画国画。钱学森很快掌握并熟悉了国画技巧。后来，在大学临近毕业时，钱学森所在的1934级级徽还有校友通讯录封面，都是他设计的。

08

除了作画，钱学森还以音乐为友。他在大学考生动员下加入铜管乐队，当时钱学森每天要花半小时练习圆号。他在班上成绩名列前茅，有一次得到一笔奖学金，他第一反应是到上海南京路买一张《音乐会圆舞曲》唱片。

钱学森（前左一）在交大铜管乐队合影

09

1933年6月的一次水利学考试后，任课老师金悫（què）教授宣布钱学森拿了满分。钱学森拿到考试试卷后，发现了自己的一处笔误被教授疏漏了。他毫不犹豫地举手说：“报告老师，我不是满分！”金教授看了考试试卷点了点头，把考试试卷改成96分，但他说：“钱学森考生从客观实际出发、以自己为先锋严格要求自己的学习态度，在我心里是满分。”

改成96分的考试试卷

10

钱学森很尊敬教工程热力学的陈世英教授。陈世英有一次把钱学森应该得100分的热力学试卷，批了99分。他对钱学森说，之故此，这样打分是因为钱学森成绩一直很优异，为了防止他自满，没给100分。钱学森明白原委后，很感谢老师。

11

1932年 “一·二八”事变中，日军飞机对上海狂轰滥炸。目睹着天空中肆虐的日军飞机，钱学森做出人生的第二次选择：改学航空工程，学造飞机。他利用课余时间阅读航空方面的书，还发表了多篇有关航空的文章。钱学森后考取了清华大学庚款留美公费生，专业是航空工程。

12

1935年8月，钱学森从上海乘船赴美国留学。在麻省理工学院，钱学森学习上如鱼得水。但是，他不可以容忍美国考生瞧不起中国人的态度。他对考生说：“中国目前是比你们美国落后，但作为个人，你们谁敢和我比试？”期末考试时，有位教授出了一部分难题，大多数考生做不出来，觉得老师有意或恶意刁难学生。谁知他们来到教授办公室门前，看到门上贴着钱学森的考试试卷，卷面工工整整，考试试卷右上角有老师批阅的成绩，一个大大的A后面还跟着三个+。本想闹事的学生看着这份考试试卷，目瞪口呆，从此对钱学森刮目相看。

1935年8月，钱学森从上海乘船赴美国留学。

13

1936年，钱学森获航空工程硕士学位。在学习途中，他发现当时航空工程的工作依据差不多是经验，很少有理论详细指导。他想，假设能掌握并熟悉航空理论，并从而来详细指导航空工程，一定可以获取只需要花一半的时间就能够完成一倍的效果的效果。钱学森做出了人生的第三次选择：从做一名航空工程师，转为研究航空理论。他向加州理工学院提出入学申请，并成为世界著名力学家冯·卡门教授的博士生。

14

钱学森跟冯·卡门当中，曾因为对一个科学问题的见解不一样而争论。有一次，师生当中因为对钱学森的一篇文章观点不一争辩起来。冯·卡门一气之下把文章扔到地上，两人不欢而散。次日，冯·卡门在办公室见到钱学森时，给他鞠了一躬，并对钱学森说：“我上一天一夜未睡，想了想，你是对的。”

15

1941年，钱学森在美国《航空科学学报》发表科研成果《柱壳轴压屈曲》一文，攻克了困扰航空界多年的难题。这篇文章仅仅只有寥寥10页，非常简明，而钱学森在研究途中仅编有页码的推导演算手稿就达800多页，这当中有部分计算数字精确到了小数点后8位。论文成功后，钱学森把手稿存放到纸袋里，并在纸袋外面写下了“Final”（定稿）字样。但他马上想到，科学家对真理的探索永无止境。于是，他又写上“Nothing is final”（永无止境）。

钱学森存放论文后一稿的纸袋

16

钱学森与妻子蒋英，从小相识，两家是世交。1947年回国探亲时，钱学森已经36岁。这个时候，蒋英已成为签约歌手。他追求蒋英，没有甜言蜜语，也不懂送花，只是经常到蒋英家做客。钱学森对蒋英说：“你跟我去美国吧！”蒋英问为什么，钱学森反反复复老是那一句话：“目前就走，跟我去美国。”没说几次，蒋英就“投降”了。

与钱学森结婚前夕的蒋英

17

1947年，针对钱学森来说是双喜临门的一年：他晋升为麻省理工学院的正教授，终身教授；这一年，他和蒋英结婚了。

18

1950年9月，钱学森受到美国司法部的无理拘禁，随后被关押在洛杉矶以南特米诺岛的移民局拘留所。半个月的非人折磨，使钱学森瘦了15公斤，还暂时失去了语言能力。

19

1954年，钱学森在被美国政府软禁这个时间段写成的专著《工程控制论》出版后在科学界导致了强烈反响。《科学美国人》杂志期望作专题报道，并将钱学森的名字列入美国科学团体。这个想法被钱学森回信拒绝，信中写明了一句话：“我是一名中国科学家。”

20

1955年9月17日，钱学森一家来到洛杉矶港口，等着登上回国的邮轮。码头上挤满记者，记者追问钱学森是不是还打算回美国。钱学森回答说：“我不会再回来，我没有理由再回来，这是我想了很长时间的决定。今后我打算尽我大的努力帮中国人民建设自己的国家，以便他们能过上有尊严的幸福生活。”

1955年钱学森一家启程回国时，在邮轮甲板上合影。

21

1955年10月28日，钱学森一家抵达北京。次日清早，钱学森带着妻子和两个孩子去了他在美国日夜想念的天安门。站在天安门广场，面对高高飘扬的五星红旗，钱学森感慨道：“我相信我一定能回到祖国，目前，我终于回来了！”

22

回国后，钱学森被具体安排在中国科学院工作，筹备建立力学研究所。一次，陈赓大将问钱学森：“钱先生，中国人自己搞导弹行不行？”钱学森不假思索地回答道：“有哪些不可以的？外国人能造出来的，我们中国人同样能造出来。难道中国人比外国人矮一截不成？”

23

钱学森并没有料到，国家会把研制导弹、火箭的任务交给他，让他来做技术方面的负责人。国家的需，使钱学森做出人生的第四次选择：从学术理论研究转向大型科研工程建设。

24

1960年，中国的导弹事业才刚刚起步。苏联以为没有他们的帮，中国人根本就搞不出导弹来。钱学森不信邪，和大家一起继续自力更生。那段时间，他一心扑在导弹事业上，三天两头要出差。他在酒泉基地一待就是十天15天，甚至30天。而他的行踪严格保密，连妻子蒋英都不清楚，一度很担心“失踪”的他。

25

钱学森一生中多次捐赠稿费、讲课费和奖金，大的一笔为100万元。在中国科学技术大学力学系任教时，钱学森为培养祖国的国防科技人才而悉心授教。20世纪的五十年代末、六十年代初，计算尺是力学系的考生上课时应该人手一把的工具，但因为价格比较贵，不少考生买不起。钱学森拿出他取得中科院科学奖金一等奖的一万多元钱，让学校教务人员给每一个学生配一把计算尺。

中国科学技术大学用钱学森捐资为学生购买的计算尺

26

回国以后的几十年里，不论是工作，还是休闲，钱学森常常穿着一身简朴的蓝色卡其上装和军便裤，而从美国带回来的西装则送给了身边的工作人员。直到20世纪80年代，钱学森受组织委派赴外访问，才临时定做了一身中山装。

27

酒泉卫星发射基地一位新战士，曾因一件“小事”受到钱学森的表扬。1966年“两弹结合”试验前，这位战士在进行弹体内外观察时，发现弹体内部24号插头第5接点里有一根大概5毫米长的小白毛，担心因为这个原因导致通电接触不良，他用镊子夹，细铁丝挑，都未能取出小白毛，后用一根猪鬃才把它挑出来。钱学森清楚后，非常赞赏，小心翼翼地把这根小白毛包好，带回北京作为作风严谨的典型案例，教育我们全体航天科技人员。

28

1982年，从国防科研领导岗位退下来的钱学森已经71岁了。他又做出了人生的第五次选择：再次回到学术理论研究当中。他很看重自己晚年的科研成果，对堂妹钱学敏说：“我这些年跟你们一起研究和探讨的这些问题与设想，才是我回国以后开创性的、全新的观点和观念。它的社会意义和对现代科学技术发展的重要性，可能要远远超越我对中国‘两弹一星’的奉献。”

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儿子钱永刚曾经被老师叫去训话，要求把4个4分都提升到5分。经过半学期努力，钱永刚后4分消灭了，都是5分。结果钱学森说，我看有两个4分也很好。钱永刚说，父亲的意思是“满分不是好的选择”。

30

不管是在从事导弹航天这个时间段，还是从国防科研一线领导岗位退下来以后，为了及时跟踪世界科技和时政前沿，钱学森特地拿出工资、补贴及稿费等的一些，设立自己的专项购书基金，用于购买各自不同的新出版的书籍，订阅各自不同的不一样领域的杂志。直到 10月31日去世前两天，钱学森也还是在读书看报。

在30个故事中，蕴藏着钱学森有关人生的五次重要选择。这五次选择，都是钱学森将炽热的爱国情怀融入学习和工作后作出的决定。

1、1942年，卞德培在上海中法中学读书，正值抗战时期，持续性恶化的环境使他的身体每况愈下，18岁染上了肺结核，使卞德培升大学的梦想像瘪了的皮球，再也鼓不起来了。1945年7月，高中毕业后，几经周折，进了上海法商东方汇理银行当练习生。

银行的工作不算慌张，但生活的担子依然不会轻松，在这里后的好几年时间里，他长期以来都是家庭经济的主要担负者之一，物价一天数跳，币值像断了线的风筝那样垂直下落，使他备感生活的艰难。尽管这样，他仍节衣缩食，从很少的工资中挪点儿钱出来，买些喜欢的天文书。

被星空魅力吸引着的他，期望别人也可以分享宇宙之美，于是走上了天文普及之路。1946年，他在上海《大公报》上发表了第一篇科普知识小品，讲解日月食的原理和情况。马上，又大胆地写了第一本书，5万字的科学幻想小说-《地球的殖民地》，讲的是一个假想的飞往月球的故事。

2、王选1976年夏，发明了高分辨率字形的高倍率信息压缩技术（压缩倍数达到500∶1）和高速复原方式。

第一个设计了提升字形复原速度的专用芯片，使汉字字形复原速度达到700字/秒的领先水平，在世界上第一次使用控制信息（或参数）描述笔画宽度、拐角形状等特点，以保证字形变小后的笔画匀称和宽度完全一样。

3、1964年袁隆平启动研究杂交水稻，1966年在IRRI菲律宾国际水稻研究所，培育出奇迹稻（IR8）袁隆平的杂交水稻研究。

1974年育成第一个杂交水稻强优组合南优2号 1975年研制成功杂交水稻制种技术，以此为大面积推广杂交水稻夯实了基础。1985年提出杂交水稻育种的战略设想，为杂交水稻的进一步发展指明了方向。

1986年袁隆平提出了杂交水稻的育种战略，将杂交水稻的育种从选育方式上分为三系法、两系法和一系法三个战略发展阶段，即育种程序朝着由繁至简而效率越来越高的方向发展；从杂种优势水平的利用上分为品种间、亚种间和远缘杂种优势的利用三个战略发展阶段，即优势利用朝着越来越强的方向发展。

4、钱学森从少年时代起，就热爱祖国热爱科学。后到美国留学，研究空气动力学，与老师一起提出了“卡门－钱公式”，并创立了工程控制论。新中国成立后，他积极要求回国参加建设，受到阻挠和迫害5年后终于回到祖国，他被誉为人民科学家。

5、邓稼先是我们国内核武器理论研究工作的奠基者之一。早在青少年时代，他就培养科技强国的理想。1948年到美国普渡大学留学,获物理学博士学位。

1950年放弃国外优越的工作生活条件，回到祖国。为了发展国防科研事业，他甘当无名英雄，默默无闻地奋斗了几十年。他组织领导开展了爆轰物理、流体力学、状态方程、中子输运等基础理论研究，对原子弹的物理过程进行了非常多模拟计算和分析，以此迈出了中国独立研究设计核武器的第1个步骤。

钱学森：

钱学森在力学的不少领域都做过开创性工作。他在空气动力学方面获取不少研究成果，突出的是提出了跨声速流动相似律，并与卡门一起,早提出高超声速流的概念，为飞机在早期克服热障、声障，提供了理论依据， 为空气动力学的发展夯实了重要的理论基础。

高亚声速飞机设计中采取的公式是以卡门和钱学森名字命名的卡门-钱学森公式。除开这点钱学森和卡门在30年代末还共 同提出了球壳和圆柱壳的新的非线性失稳理论。

西奥多·冯·卡门，1881年出生在匈牙利的一个犹太家庭里，毕业于哥廷根大学，一战时，为奥匈帝国服务四年；1933年任清华大学顾问，1936年加入美国国籍。他是20世纪伟大的航天工程学家，开创了数学和基础科学在航空航天和其他基础领域的应用，被誉为"航空航天时代的科学奇才"。

冯·卡门和钱学森的故事：

1936年的一天，在美国加州理工学院任教的冯·卡门，接待了一位刚刚从麻省理工学院毕业的中国学生。按照冯·卡门回忆："这个个子不高、仪表严肃的年轻人，异常准确地回答了我的全部问题。他敏捷的思维和富有智慧顿时给我留下了深入透彻印象。我建议他转到加州理工学院来继续深入学习。"

这个中国学生，就是钱学森。

钱学森到了学院后面，冯·卡门是他信任和尊重的人，他平日间称冯·卡门为"尊敬的老师"。而钱学森也是冯·卡门喜欢的学生之一，后来在他的回忆录里面，唯一一个用独自章节来记录的学生，就是钱学森。

初到加州理工不久，钱学森就和哪些志同道合的考生学员，搞起了火箭研究。起初他们的研究得到了冯·卡门的支持，能用到学校的实验室设备进行试验，但是，随后的试验多次失败，并给学校导致不少灾难性的损失，全校师生称他们为"自杀俱乐部"，他们被赶出校园，搬到郊外干枯河床上进行试验，这个地方，成为了以后美国火箭的摇篮，后来发展成全球著名的"喷气逐步递次推动实验室"。

1938年的秋天，冯·卡门参与一个军方会议，军方期望发明一种火箭，可以帮助重型轰炸机。冯·卡门回到学校后，马上找"自杀小组"商讨火箭逐步递次推动办法，在冯·卡门的支持下，钱学森等人经过理论与实践反复验证，终于在1941年8月，火箭试飞获取成功。这样的火箭助飞器很快就在二战时的美国空军得到战场应用。

喷气逐步递次推动实验室刚成立时，冯·卡门是第一任主任，钱学森是研究分析组组长，冯·卡门的另一部分学生、我们国内著名的科学家钱伟长、郭永怀等，年轻时都曾在这里工作过。

与此同时，冯·卡门要求钱学森把两大出题作为博士论文的研究课题，以此建立崭新的亚音速空气动力学和超音速空气动力学，而这当中一个出题就是后来著名的卡门-钱公式，这个公式是由冯·卡门提出出题，钱学森做出结果。

1950年钱学森计划回国，他和夫人在港口准备乘船时，被美国官员拦住，故将他关押进监狱。冯·卡门和加州理工学院院长杜布里奇得知这一消息，马上为钱学森筹款一万五千美元，将钱学森保释出来。

1955年，钱学森终于获准离开美国，在回国前夕向老师告别时，冯·卡门翻看了他的新著《工程控制论》，然后说道："你目前在学术上已经超越我了，我为你感到骄傲。"他送给钱学森自己的近照，并进行签名确认留念：不久再见！

然而这对师生，从此再也没有见过面。

钱学森的一生可谓是历经风雨。他出生于中国内忧外患、被人宰割的时候代。

钱学森是中国著名军事学家蒋百里先生的爱婿。钱学森为了挽救危亡中的祖国，他先是赴美留学求取知识，等到归国时，却被美国强行扣留。

兜兜转转数年，他终于回到祖国的怀抱，投身于祖国建设，在二战中立下赫赫功勋，也为中国导弹、航空科学的发展立下不小的功劳。

科学奉献讲解

1、应使劲学

钱学森在应使劲学的空气动力学方面和固体力学方面都做过开拓性的工作。与冯·卡门合作进行的可压缩边界层的研究，揭示了这一领域的一部分温度变化情况，创立了卡门-钱学森方式。与郭永怀合作早在跨声速流动问题中引入上下临界马赫数的概念。

2、喷气逐步递次推动与航天技术

从40年代到60年代初期，钱学森在火箭与航天领域提出了若干重要的概念：在40年代提出并达到了火箭帮助起飞装置(JATO)，使飞机跑道距离缩短；在1949年提出了火箭旅客飞机概念和有关核火箭的设想；在1953年研究了行星际飞行理论的概率。

在1962年出版的《星际航行概论》中，提出了用一架装有喷气发动机的大飞机作为第一级运载工具，用一架装有火箭发动机的飞机作为第二级运载工具的天地往返运输系统概念。

钱学森从少年时代起，就热爱祖国，热爱科学。后到美国留学，研究空气动力学，与老师一起提出了“卡门－钱公式”，并创立了工程控制论。

新中国成立后，他积极要求回国参加建设，受到不少阻挠和迫害，5年后终于回到祖国。

他曾长时间担任中国火箭、导弹和航天器的技术领导职务，参与近程、中程、远程导弹和人造卫星的研制领导工作，做出了杰出奉献。

他曾获“国家杰出奉献科学家”称号和“两弹一星”奖章，被誉为人民科学家。

钱学森著名的事迹是：两弹一星

1956年初，钱学森向中共中央、国务院提出《建立我们国内国防航空工业的意见书》。同时，钱学森组织建设中国第一个火箭、导弹研究所-国防部第五研究院并担任首任院长。他主持完成了“喷气和火箭技术的建立”规划，参加了近程导弹、中近程导弹和中国第一颗人造地球卫星的研制，直接领导了用中近程导弹运载和原子弹“两弹结合”试验，参加制定了中国近程导弹运载原子弹“两弹结合”试验，参加制定了中国第一个星际航空的发展规划，发展建立了工程控制论和系统学等。

在钱学森的努力带着下，1964年10月16日中国第一颗原子弹爆炸成功，1967年6月17日中国第一颗氢弹空爆试验成功，1970年4月24日中国第一颗人造卫星发射成功。