南垂科三对平均速度有要求么，科目二侧方位怎么看点

肯定有要求，平均速度也是科三的重要考察项目之一，防止你超速或者低速

没有，但途中有一次四档的操作和直线行驶速度很多于多少。

一、侧方位停车

1、倒车起步后，当车右门把手与a点平行时，往右打1圈。

2、继续倒车，当左车尾到b点中间时，回正1圈。

3、当车后面左轮压到c点中间时，往左打方向盘打死。

4、入库后，当车头盖左边角刚与d点平行时，刹车停车。

5、出库时，当车头盖左边角撞见e点时，往右方向回正。

6、继续前进，当车盖中间点撞见f点时，往右打1圈。

7、继续前进，当车行正后，车头撞见g点时，回正。

二、坡道定点停车和起步

1、斜坡起步时，踩住离合器和刹车器先慢慢放离合，当车抖动时，再慢慢放刹车器。

2、保持车与边线在30公分。

3、当杆到车的某一点(自己记住某一点)时刹车，定点。

4、起步，踩住离合器和刹车器先慢慢放离合，当车抖动时，再慢慢放刹车器。

5、下坡后马上追线。

三、直角转弯

1、a点追线。

2、当车头盖撞见b点时，往左打死方向。

3、c点：左镜观察左边角，当角小时，快压角时回1/4，车轮过时马上回正1/4。

4、开到d点，车与车道平行时回正。

四、曲线行驶

a、刚入车首，右打1圈。

b、车与道平行时马上回正方向盘。

c、车头盖中间点撞见c点时，左打1圈，再慢慢加1/4，保持车头中间点在边线上，自行调整。

d、车与道平行时马上回正方向盘，并追线。

e、车头盖中间点撞见e点时，右打1圈，再慢慢加1/4，保持车头中间点在边缘上，自行调整。

f、车与道平行时马上回正方向盘。

g、马上追线，准备直角转弯。

五、倒车入库

1、将车开到右侧边线位置。车身左侧距边线1米左右的距离，停到容易倒车的位置。

2、挂倒退档，当左后视镜下边缘与开始线重合时，向右打死方向盘，继续后倒。

3、观察右后视镜，产生库右角（大三角），方向盘向左回半圈，当右后视镜下边沿与库右角重合时，向右打死方向盘；

4、待车身右侧与边线平行时，快速回正方向；

5、当左后视镜下边缘与左侧边线重合时，停车。

6、再挂回前进挡；当车头与边线重合时，向左打死方向盘，待车身正时，回正方向盘。

车辆在正常行车时，特别是路考，应该以3挡车速30迈为主。

驾考要求考试车用1挡起步，2挡过渡，3挡4挡为正常行车速度；而且，要求采取1挡行车不能超出50米，3挡行车不能超出300米。

当考生驾驶车辆碰见掉头和转弯的地方，就应该打转向灯、减为2挡并且减速行驶；通过路口时扭头朝向路口方向观察路况，在路口要要记住点刹车减速，假设路况复杂不允许行车，就空挡停车，等时机适合再控制车辆重新起步，向前行驶。

在车辆行驶中，考生应该注意和其他车辆保持距离，并且至少保持两个车长的距离，方便车辆进行加减档、掉头甚至是转弯的操作。

整个过程平均速度低18迈，低于这个速度不合格

科目三每天有四百人参与考试的，其实每天每个科目考试的人员数量不是固定的，这个在预约考试时完全就能够看到当天具体安排考试的人员数量，科目三是路考，每天的考试车辆有可能会有维护保养等，故此，基本上都是明显不同的，建议在预约考试时查看看。

1每天可考三百至五百人

2科目三道路安全考试，视考场的车次多少，每天可考三百至五百人，假设碰见极端恶劣天气例外。

3一次考试是有两次考试机会的，假设首次考试失败，可以即时进行二试，假设补考的多，那当天可考试的人员数量就可以少。

每个考场设定的考试上限人员数量不一样，大一点的考场大多数情况下每天400到600人，中等的300人左右

大多数情况下不处调整，大多数情况下都是8:30启动。

科目三去模拟时，你直接去考场缴纳报名费用处，说你要模拟测试，交了钱后面，就可以给你具体安排车辆和安全员的。

这个每个驾校的情况都是明显不同的，像我在考科目三时，早一点5天就启动去模拟了，其实就是常说的去考场上进行一个模拟考试，每天，只模拟两圈，然后是连续模拟了三天，等到第4天时休息，了一下第5天时就启动正式考试了。故此，详细早一点多久模拟，你可以跟你的驾校去咨询一下。

考试的前一天启动考模拟

大多数情况下考科目三都是考试的前一天模拟考试

这个未必！大多数情况下全部在正式考试前两个小时先模拟考一次！有的地方早一点一天就可以考模拟！

早一点一天或者半天模拟

大多数情况下早一点二三天进行模拟练习，哪里有问题回来后在纠偏，促进考试顺利通过。

考试时间前一天训练模拟

大多数情况下都是考试的头一天

假设申领A2驾照,申请人一定要具备B1或B2驾照三年以上且前两个周期内无满分记录,或A1驾照一年以上且前一个周期内无满分记录,年龄达到24周岁,就可到驾校办理增驾! 3000元左右!