神朔铁路的机务检修工工资高还是工务的线路，神朔铁路是国企吗

机务检修工工资稍微高一部分，但和工务线路工差不了多少，30天多200-300

神朔铁路分公司属于中国神华能源股份公司是国企神朔铁路公司于1999年7月成立是神华集团公司根据现代企业制度组织建设的全资子公司。 上半年，因上市工作需，神华神朔铁路有限责任公司变更注册为中国神华能源股份公司神朔铁路分公司。神朔铁路分公司已成为中国神华能源股份公司的骨干单位。

神朔铁路分公司属于中国神华能源股份公司是国企神朔铁路公司于1999年7月成立是神华集团公司根据现代企业制度组织建设的全资子公司。 上半年，因上市工作需，神华神朔铁路有限责任公司变更注册为中国神华能源股份公司神朔铁路分公司。神朔铁路分公司已成为中国神华能源股份公司的骨干单位。

朔黄铁路是从山西神池县神池南站到河北黄骅市黄骅港口货场。朔黄铁路是神黄铁路的重要组成部分，途经原平、西柏坡、定州、河间、沧州等地，正线总长近598公里。

朔黄铁路西接神朔铁路，形成全国西煤东运第二大入口通道。朔黄铁路是我们国内现在投资与建成规模大的一条合资铁路线。朔黄铁路于1997年11月25日正式开工，于 11月1日全线建成通车。

是。

神朔铁路，起自大柳塔止于朔州西，与神延铁路接轨，同北同蒲铁路、朔黄铁路、包神铁路贯通。正线全长266公里，总投资23亿元人民币。是我们国内第二条西煤东运的大入口通道神黄线的一些，主要担负神府东胜煤田的煤炭外运任务，单线设计运输能力为3500万吨。 3月开工建设复线，复线全线贯通后的运输能力为每一年1.4亿吨。近这些年的年运量都维持在两亿吨以上， 计划冲击3.0亿吨。 神朔铁路是我们国内“八五”计划重点工程建设项目。

神朔铁路不是国铁是地方铁路是神头到朔州的运煤专线。

朔黄 铁路（Shuozhou-Huanghua Raiway）是 神黄铁路的重要组成部分，西起 山西 朔州站，西与 神朔铁路相联，东至河北沧州市 黄骅港口货场。正线总长近598公里，设计为国家I级干线、双线 电气化铁路，重载路基，设计年运输能力为近几天3.5亿吨（2023），远期4.5亿吨。1997年11月25日正式开工，1999年11月1日全线建成，总投资150亿元是我们国内现在投资与建设规模大的并一次性建成双线电气化的一条合资铁路。

朔铁路（Shenmu-Shuozhou Raiway），起自大柳塔止于朔州西，与神延铁路接轨，同北同蒲铁路、朔黄铁路、包神铁路贯通。正线全长266公里，总投资23亿元人民币。是我们国内第二条西煤东运的大入口通道神黄线的一些，主要担负神府东胜煤田的煤炭外运任务，单线设计运输能力为3500万吨。 3月开工建设复线，复线全线贯通后的运输能力为每一年1.4亿吨。近这些年的年运量都维持在两亿吨以上， 计划冲击3.0亿吨。 神朔铁路是我们国内“八五”计划重点工程建设项目。