液压能公式，如何计算液压缸压力值

1、液压缸面积(cm2) A =πD2/4 D：液压缸有效活塞直径 (cm)

2、液压缸速度 (m/min) V = Q / A Q：流量 (l / min)

3、液压缸需的流量(l/min) Q=V×A/10=A×S/10t V：速度 (m/min) S：液压缸行程 (m) t：时间(min)

4、液压缸出力(kgf) F = p × A F = (p × A)－(p×A) (有背压存在时) p：压力(kgf /cm2)

5、泵或马达流量(l/min) Q = q × n / 1000 q：泵或马达的几何排量(cc/rev) n：转速（rpm）

6、泵或马达转速(rpm) n = Q / q ×1000 Q：流量 (l / min)

7、泵或马达扭矩(N.m) T = q × p / 20π

8、液压所需功率 (kw) = Q × p / 612

9、管内流速(m/s) v = Q ×21.22 / d2 d：管内径(mm)

10、管内压力降(kgf/cm2) △P=0.000698×USLQ/d4 U：油的黏度(cst) S：油的比重 L：管的长度(m) Q：流量(l/min) d：管的内径(cm)

P=F/S

压力的选择要按照载荷大小（即F）和设备类型而定。还需要考虑执行元件的装配空间、经济条件及元件供应情况等的限制。

在载荷一定的情况下，工作压力低，势必要要加大执行元件的结构尺寸，对某些设备来说，尺寸要受到限制。针对固定的尺寸不太受限的设备，压力可以选低一部分，行走机械重在设备压力要选高一部分。

1.液压油缸压力计算公式和方式

进行液压油缸的压力计算，其是有一部分参考公式的，详细来讲，将油缸推力或拉力除以作用面积，可以得到压力，不过有的时候也要考虑到负载这一原因。

油缸推力=P*πD2/4=3.14*活塞半径*活塞半径*工作压力

油缸拉力=P*π/4*（D2-d2）=3.14*(活塞半径*活塞半径-活塞杆半径*活塞杆半径)*工作压力

式中(D为活塞直径、d为活塞杆直径、P为工作压力）

1、液压缸流量计算公式是 油缸有效面积*速度=流量

2、流量越大，速度就越快，其实就是常说的说速度主要还是看流量。

液压传动具有以下优点

1、液压传动的各自不同的元件，可以按照需方便、灵活地来布置。

2、重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快 。

3、操纵控制方便，可达到大范围的无级调速（调速范围达2023：1）。

4、可自动达到过载保护。

5、大多数情况下采取矿物油作为工作介质，相对运动面可自行润滑，使用寿命长。

6、比较容易达到直线运动。

1、液压缸面积(cm2)：A =πD2/4

D：液压缸有效活塞直径 (cm)

2、液压缸速度 (m/min) ： V = Q / A

Q：流量 (l / min)

3、液压缸需的流量(l/min) ： Q=V×A/10=A×S/10t

V：速度 (m/min) S：液压缸行程 (m) t：时间(min)

4、液压缸出力(kgf) ： F = p × A ；F = (p × A)－(p×A) (有背压存在时)

p：压力(kgf /cm2)

5、泵或马达流量(l/min)： Q = q × n / 1000

q：泵或马达的几何排量(cc/rev) n：转速（rpm）

6、泵或马达转速(rpm) ：n = Q / q ×1000

Q：流量 (l / min)

7、泵或马达扭矩(N.m) ： T = q × p / 20π

8、液压所需功率 (kw)： P = Q × p / 612

9、管内流速(m/s)： v = Q ×21.22 / d2

d：管内径(mm)

10、管内压力降(kgf/cm2) ：△P=0.000698×USLQ/d4

U：油的黏度(cst)；S：油的比重；L：管的长度(m)；Q：流量(l/min)；d：管的内径(cm)

油缸工作时候的压力是由负载决定的，物理学力的压力等于力除以作用面积（即P=F/S），假设要计算油缸的输出力，可以按照一下公式计算：

设活塞（其实就是常说的缸筒）的半径为R

（单位mm），活塞杆的半径为r

（单位mm），工作时的压力位P

（单位MPa）。

则

油缸的推力

F推=3.14*R*R*P

(单位N)，油缸的拉力

F拉=3.14*（R*R-r*r）*P

标准型增压缸(如JRA增压缸)是利用气源压力（P1）推动气缸里的大面积活塞（A1），推力(F)从大面积活塞传递到小面积的增压杆，推力(F)大小保持不变。再由小面积的增压杆(A2)推动另一端的液压油，液压油受力后推动油缸里的小面积活塞（A3）带到前轴冲压工件，以此达到输入低气压力出现高压出力的增压目标。

气缸里的大面积活塞（A1）推力F＝P1×A1＝P2×A2,得出液压力P2＝(A1÷A2)×P1

小面积活塞（A3）到前轴的后高压出力F3＝P2×A3＝(A1÷A2)×P1×A3＝气缸半径×气缸半径÷增压杆半径÷增压杆半径×输入气源压力（P1）×3.14×油缸半径×油缸半径

一公斤压力等于0.1MPa，1大气压是1公斤。

兆帕是压强的单位，全称为兆帕斯卡。1Pa是指1N的力均匀的压在1m面积上所出现的压强，1兆帕＝1000000帕，也可写成1MPa=1000000Pa。

Pa是压强单位，1Pa就是1N/㎡，1Pa=1N/m²。1Pa是一个很小的压强，直接用帕做压强的计量单位也会给实质上的计算导致不少不便，故此，常常会使用一部分很大的计量单位。就例如1MPa，1atm，1mmHg。

1MPa是1Pa的100万倍，即1MPa=10^6Pa。1MPa（1兆帕）＝1百万帕。

液体表面压力的计算按照容器的形状有三种情况。即粗细均匀的物体，上粗下细的物体，上细下粗的物体。

粗细均匀的物体，压力等于液体重力。

上粗下细的物体，压力小于液体重力。

上细下粗的物体，压力大于液体重力。

不论什么形状的物体压力的计算，都可以以用公式F=ps=ρghs。P为液体压强，s为容器的底面积，ρ为液体密度，g为引力常数，值为9.8N/Kg。h为液体的竖直高度。

液体压力的计算按照容器的形状有三种情况。即粗细均匀的物体，上粗下细的物体，上细下粗的物体。

粗细均匀的物体，压力等于液体重力。

上粗下细的物体，压力小于液体重力。

上细下粗的物体，压力大于液体重力。

不论什么形状的物体压力的计算，都可以以用公式F=ps=ρghs。P为液体压强，s为容器的底面积，ρ为液体密度，g为引力常数，值为9.8N/Kg。h为液体的竖直高度。

项 目

公 式

符 号 意 义

液压缸面积(cm2)

A =πD2/4

D：液压缸有效活塞直径 (cm)

液压缸速度 (m/min)

V = Q / A

Q：流量 (l / min)

液压缸需的流量(l/min)

Q=V×A/10=A×S/10t

V：速度 (m/min)

S：液压缸行程 (m)

t：时间(min)

液压缸出力(kgf)

F = p × A

F = (p × A)－(p×A)

(有背压存在时)

p：压力(kgf /cm2)

泵或马达流量(l/min)

Q = q × n / 1000

q：泵或马达的几何排量(cc/rev)

n：转速（rpm）

泵或马达转速(rpm)

n = Q / q ×1000

Q：流量 (l / min)

泵或马达扭矩(N.m)

T = q × p / 20π

液压所需功率 (kw)

P = Q × p / 612

管内流速(m/s)

v = Q ×21.22 / d2

d：管内径(mm)

管内压力降(kgf/cm2)

△P=0.000698×USLQ/d4

U：油的黏度(cst)

S：油的比重

L：管的长度(m)

Q：流量(l/min)

d：管的内径(cm)

液压系统的压力 电机功率＝流量*压力 除以效率按这个公式计算完全就能够。流量＝电机转速*液压泵的排量*效率得出流量

就像电学里A、V代表电流、电压一样，液压里Q、P代表流量、压力。液压阀的A、B、P、T代表工作油去路、压力油来路、无压油回路的接口。更多的也没什么了。