一级建造师公路专业好考吗，一级建造师市政和公路哪个容易考过

一、一级建造师各专业学员的考试通过率，可以反映出该专业考试的难度。

按通过率-下面这些内容就是一建开考以来通过率排行（从易到难）

1、建筑 2、机电 3、公路 4、市政 5、铁路 6、水利水电 7、通讯广电 8、民航机场工程 9、港口与航道工程 10、矿业工程二、按挂靠费用现在挂靠费用多的是市政工程，4.5万每一年。建筑工程便宜2.2万左右。其他的都在2.5-3.5万当中。 市政的也难考。100个人里一次性考过的，有一两个就不错了。

费用也不是千篇一律的是随着市场的供需关系变化的。

也许明年要大力投资港口航道建设，既然如此那，明年港口航道的一级建造师就涨价了。三、从行业需求->角度衡量报考哪个专业好这当中建筑工程普及，人员数量多，需求大，容易考，建筑工程一级建造师的数量应该比其他的全部综合加起来还多。

还需要看自己从事那个专业方面的了，以自己现在所从事的行业为主，以后可以考增项目。 各位考生在选择报考专业时，还需要结合自己所学专业还有现在所从事的领域。

建造师考试还是个需实操经验的考试，没有有关行业的实质上经验，考试起来难度会很大。个人专业好不好看你以什么标准评价了，我觉的合适的就是好的。您说呢？期望我的回答可以帮到您哦

能同一年考，但是，假设同年考过，只可以注册一级。假设一级没过二级过了，那就注册二级。一级还是有难度的，二级咬牙投入，不难过的。我们单位过了二级考不过一级的不少。

公路的宽度不是按“省级”、“县级”分的，而是按照流量分等级，一级公路、二级公路、三级公路等，大多数情况下连接省与省当中主要城市的为国道，连接省内主要城市的为省道，国道、省道大多数情况下至少要达到三级公路以上标准，且大都是二级以上高等级公路。

等级公路每车道宽为3米，一级公路至少要有双向四车道，其实就是常说的12米，两侧至少需1.5米宽的路肩，其实就是常说的说少宽度是15米，两侧的排水沟、绿化带按照目前的实际情况可宽可窄，没一个固定的指标，有部分一级公路在两侧各设置至少2米宽非机动车道，宽的可达4-5米。有条件的地区还可以设置两块板、三块板和四快板形式，即中间设绿化带，两侧机动车道与非机动车道当中设绿化代或者两侧机动车道与非机动车道当中及中间都设绿化带。绿化带少宽1米。还有的一级公路设双向六车道甚至八车道，故此，这个宽度就可观了。

　　实务不好过，这是各位考生的共识。因为针对实务，不仅知识量巨大，而且，重要内容及核心考点很少，不好把控掌握。一部分不一样规定中的标准还有相互冲突的地方，故此，在学习时很费脑子　　第一，针对单选题来说，可采取排除法、对比法等方式进行判别，但不管对错，均要填上，因为就算猜也有25%选对的可能性。单选题都是一部分零星的重要内容及核心考点，平日间学习时也要注意，多看历年的真题，还有大纲中重要的重要内容及核心考点，这都是出题的高频点。　　其次，针对多选题来说，要只选有把控掌握的，没把控掌握的不要选，避免失分。多选题的给分规则想必各位考生都十分了解，漏掉答案，还有成绩，但是，假设答错了就一点分都没有了，故此，一定要慎重再慎重。　　针对选择题来说，一定要让自己答题的准确率提升，相比较案例题，选择题还比较容易成绩。故此，要把控掌握好选择题这一块。　　针对案例题来说，要看清题意和问的是什么，要参考下方建议：　　

1、要有问必答，分条叙述，简明扼要。不做没有主题的长篇大论，不需要在一个重要内容及核心考点上尽情发挥，只要抓住给分点就行了。　　

2、不要空题。就算不会，也要将自己清楚的考点归纳点答上，这样会酌情给分的。　　

3、先易后难。不需要在一个题上浪费太多时间。因为这是执业考试。只要达到及格线，就可以通过考试。　　

4、答题时要以考试教材为准。有部分朋友本身就有不少年的工程实践经验，故此，时常做练习题的时候也会用自己在实质上工作中的做法来题目作答，其实这样时常是不满足规范的（各位考生都比较清楚的~），故此，一定不能想 一定要根据考试教材来题目作答。　　实务学习自己应把合格标准定到百分之80*160，而不是百分之60，因为考试约有20分的题很难成绩，故此，要把应得的分尽可能学习到，少丢分。重要就是要多看书，把考试教材当作权威的资料，考试时一定没问题的。另外还有不少朋友问要不要报学习班，这还是看个人的条件，我当时是报的环球网校的互联网课程，个人认为还是很值的，假设各位考生条件宽裕，可以报，有老师带着学习的效果是很明显的，假设不想报，就多看看书也没问题。

一级公路路基、地基承载力要达到120kpa，不然路基、地基承载力不够120kpa需进行换填。

一级公路、高速公路按公路 I 级标准；二级及以下等级公路按公路 II 级标准。路面结构：一级公路、高速公路按总厚度78cm考虑；二级公路按总厚度55cm考虑；三级及以下等级公路按总厚度40cm考虑。

不可以被评为高级职称。因为一级公路建造师只是国家任职考试之一，考试合格后的一级公路建造师现在唯有部分省份发文承认一级建造师基本上等同于中级职称，享受中级职称待遇。

而评定高级职称，需中级职称任职资格满五年，有对应的发表的论文数量和其他条件才可以评定，故此，一级公路建造师不可以评定高级职称

填方路基大多数情况下自上而下分为上路床、 下路床、上路堤、下路堤四层。

路面按照路基高度、气候区域等不一样， 详细设计层数不是一定的， 但差不多自下而上有：垫层、基层、面层3个部分。