道路交点桩号计算公式，交点间距和交点桩号

道路交点桩号计算公式？

先算出2点到3点的距离S.可以按照要素算出T2，T3。两交点当中的直线段距离L=S-T1-T2。交点3（ZH或ZY点桩号）=JD2(HZ或YZ桩号）+LJD3桩号=JD3(ZH或ZY点桩号）+T3其因素：与两直线方位角相关!

已知交点间距交点桩号如何计算？

起点至终点的路线距÷交点间距=交点桩号。

公路交点是什么？

　　解释：　　因为测量学上的公式是后一交点的桩号=前一交点的桩号 这两个交点的距离-切曲差，就是说线路设计是曲线，其实梁部是直的，故此，相邻两片梁的中轴线 会相交于一点，这点在线路上是对应一个桩号的！　　比如：起点桩号K200.500，终点桩号K350.800 （K200.500～K350.800）　　意为：公路200公里处再过500米为启动处，直到350公里再过800米处的这段路。（K为千米/公里）　　计算路长：350.800 - 200.500=150.300km　　还有k0.000-100之类的情况，这样的有负的情况，说明路是按两个方向分的，有一个是正方向，另一个则是反方向，类似坐标轴。　　比如：规定k0.000为中桩编号，东面为正西面为负，东面一百米表示为k0.000+100，西面一百米则表示为k0.000-100。

什么是曲线要素校正值？

校正值就是切曲差，即2倍的切线长减去曲线长。前一个交点桩号减去后个交点桩号不等于两交点当中的直线长度。

设D为切曲差，L为曲线长度，T为切线长：则D=2T-L，前一个交点桩号=前一个ZY(ZH)桩号+T,前一个YZ(HZ)桩号=前一个ZY(ZH)桩号+L，把D=2T-L带进前式，前一个YZ(HZ)桩号=前一个ZY(ZH)桩号+（D-L）/2可以看得出来，前一个YZ(HZ)桩号不等于前一个交点桩号+T。目前我们分析后个交点：后个交点桩号=前一个YZ(HZ)桩号+中间直线长（假设中间有直线，）+后T。

既然如此那，后个交点桩号-前一个交点桩号=前一个YZ(HZ)桩号+中间直线长（假设中间有直线，）+后T-（前一个ZY(ZH)桩号+前T）=中间直线长（假设中间有直线，）+后T+L-前T,由D=2T-L得L=2T-D,带进上式，得：后个交点桩号-前一个交点桩号=中间直线长（假设中间有直线，）+后T+前T-D。

什么是曲线正矢值？

　　曲线正矢值即为曲线的正矢函数值，曲线正矢即曲线的正矢函数。　　正矢函数是目前基本不需要的三角函数中一种。 公式为 ：versin（θ） = 1 - cos（θ）。与之相随的还有余矢函数。在古代与正弦函数、余弦函数、正切函数、余切函数、正割函数、余割函数、正矢函数、余矢函数合称八线。

在曲线内使用固定长度的弦绳进公务员行政职业能力测验量，弦绳中心与曲线的垂直距离就是曲线正矢值。

为了保证曲线圆顺，理论上在曲线内部任意位置进公务员行政职业能力测验量，其正矢值应完全一样，但是，在实质上应用途中，这个数值会带来一定变化，为了保证曲线行车安全，其误差要求为：缓和曲线计划正矢与现场正失值偏差不大于两毫米，正式连续差不大于四毫米，圆曲线大小差不大于六毫米。

校正值就是切曲差，即2倍的切线长减去曲线长。

前一个交点桩号减去后个交点桩号不等于两交点当中的直线长度。

设d为切曲差，l为曲线长度，t为切线长：

则d=2t-l，前一个交点桩号=前一个zy(zh)桩号+t,前一个yz(hz)桩号=前一个zy(zh)桩号+l，把d=2t-l带进前式，前一个yz(hz)桩号=前一个zy(zh)桩号+（d-l）/2

可以看得出来，前一个yz(hz)桩号不等于前一个交点桩号+t。目前我们分析后个交点：

后个交点桩号=前一个yz(hz)桩号+中间直线长（假设中间有直线，）+后t。既然如此那，

后个交点桩号-前一个交点桩号=前一个yz(hz)桩号+中间直线长（假设中间有直线，）+后t-（前一个zy(zh)桩号+前t）=中间直线长（假设中间有直线，）+后t+l-前t,

由d=2t-l得l=2t-d,带进上式，得：

后个交点桩号-前一个交点桩号=中间直线长（假设中间有直线，）+后t+前t-d。

道路坐标反算桩号公式？

先算出2点到3点的距离S.可以按照要素算出T2，T3。两交点当中的直线段距离L=S-T1-T2。交点3（ZH或ZY点桩号）=JD2(HZ或YZ桩号）+LJD3桩号=JD3(ZH或ZY点桩号）+T3其因素：与两直线方位角相关!