科目三百米加减档考试技巧看完轻松过，科目三百米加减档怎么操作

1、第一，我们要清楚考试路段加减档的位置，这样，我们再找到加减档位置的前20-30米处，当汽车走到这20-30米处时，挂二档，然后提速到27-29码的速度，稳住，一直等到语音播报加减档操作就挂三档，这样充分缩短了提速时间。 松油门踩离合是一定要衔接好的，油门松开的一瞬间，立马踩下离合器，这样能保证车速不会下降，假设踩离合器跟松油门当中时间大，车速会降低，不利于加速。

2、 换三档后面就要松离合器了，这时候松的一定要平稳，慢慢松，也不能太慢，这个平日间练车时多找一下感觉！反正，一定不要迅速松离合器，这样车身会抖动，抖动大，你就立马挂了。松开离合器后就是踩油门了， 两步一定要衔接好，离合器一完全松开，立马踩油门。

3、当速度达到四十码时，松油门，踩离合，挂四档！这个时间段的衔接度与速度上文已经说到，挂四档后离合器也需慢松，松完马上踩油门。

4、当速度达到44-46码时，松油门，踩离合，挂5当，五档挂完后，记好！这时迅速松开离合器。车速快时松离合器抬起的快车身是不会抖动的，放心。五档不需要加油门，抬完离合器在心里数1，2（就是2-3秒），然后挂四档，马上轻踩刹车，等速度降到40一下，换三档，这时候加减档操作就完成了。减档时离合器也要松慢点。

5、综合上面所说得出，离合器是踩快松慢，油门当然是一脚塌下一脚抬起。例外是挂五档后可以迅速松开离合器，因为车速较快，车身不会出现抖动。而且踩油门一定要果断，眼睛多注意速度表，2挡不超30码三档不超40码，45码挂5挡好。

　　为了顺利通过科目三百米加减档考试吗，我们先要了解考试步骤，下面一起来看看 新科目三百米加减档步骤详解，相信只要各位考生勤加练习，一定会顺利通过科目三考试。 　　 新科目三百米加减档步骤详解 　　语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后： 　　1、踩油门 　　(转速1500转(15码)时) 　　2、踩离合、松油门，换二档 　　3、松离合、踩油门 　　(当转速1500或25码时) 　　4、踩离合、松油门，换三档 　　5、快松离合(不踩油门) 新科目三百米加减档步骤详解 　　6、(不需要加油)踩离合，换四档 　　7、快松离合、踩离合，换三档 　　8、松离合(把速度降到20码) 　　9、踩离合，换2档 　　10、慢松离合。 　　上面讲解了 新科目三百米加减档步骤详解的具体内容，下面一起来看看科目三考试须知。 　　科目三考试须知 　　1、靠边停车路线过长 　　科目走完，考官发“靠边停车”的口令，基本上就是成功的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是大多数情况下的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就抓紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一部分)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。 　　2、行车时车身太偏右 　　和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，单从完成科目标情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，后总算被师傅给扳过来了，临临近考试前师傅还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车是行走路线随意性比很强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。 　　3、右脚放到该放的地方 　　这条不只是考试时需要大家特别注意，就是拿到驾照后也一定要注意。在不需要踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人)，脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗。新手碰见紧急情况容易慌张，这也可以防止你误把油门当刹车踩。 　　4、红绿灯前犹豫 　　绿灯变红灯前会闪几下，这时按照离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，挂。 　　5、低头看档 　　这一条师傅应该都教过，一开头再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误容易在准备起步时犯，开车时目光只可以向前看，这是一个基本的习惯。 　　上面这些内容就是有关 新科目三百米加减档步骤详解的详细内容分享，希望本文内容能对大家有一定的帮助。

一、考查要求

加减档位操作：按照路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。

二、考试攻略

踩离合挂1档，右手握住档把，不要回方向盘，找触点轻加油，一边轻加油一边缓抬离合，抬过触点后马上踩下离合的同时抬油门，顺势增2档。

挂2档同时抬离合找触点，抬过触点后脚跟要抬起来，脚掌与离合要处于粘连状态，离合不要抬得过高，过触点完全就能够了，随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门(可以踩究竟)，速度瞬间提升，然后踩离合抬油门挂3档，迅速抬起离合(过触点完全就能够了，注意掌握并熟悉粘连的感觉)，再迅速踩下，增4档，重复动作增5档。

到5档后不要停顿，继续踩离合退4档，再抬后退3档。这时右脚同时准备刹车，踩下刹车减速，踩离合挂2档，完成都动作(退到2档后注意慢抬离合)。途中注意左手把好方向。初学者启动不要考虑迅速路的距离标志，先掌握并熟悉动作要领和节奏，不要怕超越100米，待动作节奏连贯了80米就够。

三、百米加减档操作技巧

百米加减档的目标是考查驾驶人对车辆挡位的熟练掌握并熟悉。若想顺利通过，第一保证给足油门，每一次换档完成后面果断的做下一个换档动作。换档动作涵盖手的动作和脚的动作，要做到迅速、准确、连贯。

● 升档技巧

起步后，车进入正常行驶路线时，马上踩踏加速踏板，将车速快速提升到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正适合，假设发动机和车辆产生抖动情况，说明提速偏低，应将车速再提升一部分。

假设在离合器抬起后，车辆产生后挫情况，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。

● 减档技巧

用迅速换档法把变速杆换入高档后，就再别加油了，马上把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆马上换入下一档，用同样方式把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。

动作要领：主要考察油离配合　　左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米以前)就启动刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。整个途中，左手控制好方向，不要跑偏。

● 换档油离配合　　换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。

若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定出现顿挫感，严重的还能致使熄火。假设先踩离合，油门还没有抬起来，就可以产生哄油情况。因为这个原因这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。

一切都应根据自己的详细情况去操作。真正要运用百米加减档还是要结合实质上操作与百米加减档操作技巧去多练习。