带速计算公式，真速和空速换算公式

输送带每米换算为平方米计算公式：{【[上层胶（4.5）+下层胶（1.5）]÷系数（1.5）】+层数（6）}×输送带宽度(B)

比如：宽度为B=800的输送带每米为多少平方？

解：{【[4.5+ 1.5]÷1.5】+ 6}×0.8={【6÷1.5】+ 6}×0.8={4+ 6}×0.8=10×0.8=8平方米

1、先计算传动带的拉力=总载重量*滚动摩擦系数

2、拉力*驱动轮的半径=驱动扭矩

3、按照传送速度，计算驱动轮的转速=传送速度/驱动轮的周长

4、电机的功率（千瓦）=扭矩（牛米）*驱动轮转速(转/分）/9550

5、计算结果*安全系数*减速机构的效率，选取对应的电动机。

电机转速/减速机速比，得出来就是减速机输出转速，减速机和滚筒假设是直连，既然如此那，这其实就是常说的滚筒转速，然后再乘以滚筒周长就是，皮带运行速度了。假设减速机和滚筒经过皮带轮或链轮传动，既然如此那，一定要在计算下转速比。

1.真速=真空速 是表示飞行器飞行时对比周围空气运动的速度

2.表速=指示空速 解释起来比较复杂 简单的说，它实质上表示的是飞行器空气动力的大小 。

我们清楚地球上，你处在不一样的海平面的大气压是不等的，而表速的定义就是：按照飞行器测量得到的动压，并按海平面标准大气条件下（760毫米水银柱，气温零上15度）飞行速度与动压的关系而表示的速度值。

3.针对二者的关系，咱第一得明白动压是什么，从名字中我们就可以看得出来，动压白话一点说就是物体在空气流动中运动，所出现的压力能（这只是简单的说法，详细的要延伸出来更多的概念，说不完的），简来说之，动压与真速是成正比的。而表速就是动压的一种表现方法，但是，我们依然不会能简单的说空速与表速存在着纯粹的比例关系，表速是根据海平面标准大气条件下动压的大小标定的，故此，就算飞机与空气的相对速度不变，飞行高度上升，大气密度减小，动压减小，指示值下降。飞行高度上升后，表速不可以反映飞机的相对速度大小，但可以反映飞机所受的空气动力。高度升高后，表速不可以反映真实相对气流速度，较真实相对气流速度要小。

空速与真速换算公式：L=2Π。真速，飞机其实在空气中移动的速度，其实就是常说的经气压换算成海平面高度的指示空速。其缩写形式为TAS，用符号VT表示。

车速是时速，单位是KM/h，计算方式是分钟计时法。下面这些内容就是对分钟计时法的讲解：

1、1分钟测量法：假设1分钟测量到50米，每小时为1个小时，则时速为V=60*50=3000米/小时=3公里/小时。

假设1分钟测量到2023米，每小时为1个小时，则时速为V=60*2023=120230米/小时=120公里/小时。

2、5分钟测量法：假设5分钟测量到250米，每小时有12个5分钟，则时速为V=12*250=3000米/小时=3公里/小时。

假设5分钟测量到10000米，每小时有12个5分钟，则时速为V=12*10000=120230米/小时=120公里

按照速度公式v=s/t，我们可以清楚，针对车速的计算方式肯定是：方式一：先确定一段路程s，再测出该车通过这段路程所用时间t，再利用公式v=s/t就可以得其速度。

方式二：先确定不短的一个时期t，再测出这期间内该车通过的路程s，后利用公式v=s/t就可以得到其速度。

总而言之，在这里非常强调，路程s和时间t一定要要对应。

车速的计算方法是V=S/t，其实就是常说的单位时间内通过的路程。

车速表是通过传感器监测的数据，通过车轮转动的圈数、直径，时间来算出汽车的实质上车速。

高速测速的计算方式：

假定该路段为30公里，限速为100公里；高速上大多数情况下都是用，微波测速、视频测速，而30公里的距离不可以低于18分钟，假设行驶15分钟或16分钟，则超速行驶；

大多数情况下用微波测速、视频测速，高速测速，未必有提示，也会有“全速测量”提示。

按照动量守恒定律，可得m₁v₁=m₁v₁+m₂v₂。。（1）按照能量守恒定律，可得½m₁v₁²=½m₁v₁²+½m₂v₂²。

（2）由（1）得V1=(m1v1-m2v₂)/m1.。（3）把（3）带进（2），得m₁v₁²=m₁（(m1v1-m2v₂)/m1）²+m₂v₂²，整理，得(m22+m1m2)v₂2/m1–2m1m2v1得v₂=2m1v1/(m1+m2),带进（3），

得v1=（m1-m2）v1/(m1+m2),

速度差×追及时间=路程差。

2、路程差÷速度差=追及时间(同向追及)。

3、速度差=路程差÷追及时间。

4、甲经过路程—乙经过路程=追及时相差的路程。

两物体在同一直线或封闭图形上运动所涉及的追及、相遇问题，一般归为追及问题。这种类型经常会在考试出现在题目中。大多数情况下分为两种：一种是双人追及、双人相遇，这种类型问题比较简单；一种是多人追及、多人相遇，这种类型则较困难。

追及问题，两物体在同一直线上运动所涉及的追及、相遇、相撞的问题，一般归为追及问题，速度差×追及时间=追及路程，路程差÷速度差=追及时间（同向追及

计算公式：n＝1000v／兀Dv