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船舶正午报告怎么填写,如何做好船舶对外沟通工作总结报告

时间:2023-02-26来源:华宇网校作者:人力资源管理师培训 人力资源课程试看报名
船舶正午报告怎么填写

船舶正午报告怎么在内容框中填写?

船舶正午报告,用于船长与轮机长当中交换驾驶台和机舱的信息及中午船位,用于船长向公司岸上管理经过报告船舶状态,内容有以下哪些方面:航行方面的数据;气象和海况;主机转速和滑失率;油料、淡水的消耗及存量;挂港信息及预估抵下一港时间等。

如何做好船舶对外沟通工作总结?

要做好大局的工作,部门间的沟通合作一定不可以缺少。

既然,是协作,那还要常沟通、多沟通,或者说不为私利,信息、资源互通有无。

不把这件事看成是自己的事,而是各位考生的事,期望各位考生都来参加,沟通就轻松了,协作自然就顺畅了。

船舶违章报告应怎么写?

船舶违章报告大多数情况下有现成的文本,写明时间,地址位置,船舶名称,违章行为,详细违反了什么法律那一条哪一款,处罚额度,还有船员扣分情况。

船舶违章大多数情况下由海事部门现场查处,应该在处罚单上由当事人签字。并且要检查船舶的营运证和船舶检验证书,公告当事人限期到海事部门处理。

写出船舶的名字,船主是谁,在什么时候何地因何事违章,违章的程度,后的处理结果,时间地址位置,签名确认。

船舶能耗报告在内容框中填写错了咋办,应该如何处理?

答,船舶能耗报告在内容框中填写错了要修改。在电脑中找到船舶能耗报告的错误页,在错误的主要内容修改成正确的主要内容,然后点击保存,并扫出一份来给领导,换回错误稿。

船用设备原理?

船舶配备了AIS 设备以后,设备一个方面需向外发送本船的有关信息,同时也要接收在VHF

有效作用距离之内其他船舶的信息。接收到的信息一个方面用文字的方法表示出来,另外一个方面可以

形象地用雷达图表示,AIS 船舶都用三角符号“△”表示,直观地显示船舶的相对位置,和运

动方向,在电子海图上,可以用矢量线表示船舶的速度,必要时利用尾迹线表示船舶航行的痕迹,

船位数据取自GPS 乃至差分GPS,其精度很高。要是在AIS 设备上选择一个目标或者在电子海

图中从船舶标志处用鼠标点击一下,便可瞬时显示对应的船名、呼号、MMSI 注册号还有航向、

航速、CPA、TCPA 等重要的航行信息,驾驶员了解了这些信息后,完全就能够很方便地判断周围

其它船舶的运动情况,保证航行安全,同时在进行相互通信可以直呼其船名,信息交流很方便。

AIS 工作在VHF 航海频段,国际电信联盟1997 年无线电大会指定了161.975MHz(87B 栏目)

和162.025MHz(88B)栏目二个VHF 频率作为AIS 工作栏目。就完成通信来说,一个无线电栏目

已经足够了,但是,为了防止干扰和转换栏目时导致通信损失,每个AIS 站均使用二个栏目进行

收发。

除人工干预外,AIS 应答器都工作在自主连续模式,发射方法是9.6Kb GMSK FM 带宽25KHz

或者12.5KHz 数据采取HDL 包协议。

按照船— 船通信这样的实质上条件,AIS 使用了自组织时分多址技术(SOTDMA)这一核

心技术。按照IMO 的AIS 性能标准对要求船舶报告的容量的要求,系统每分钟应有2023 个时

隙,但其实,系统的设计是每分钟4500 时隙,每一帧60 秒,即每60 秒钟建立2250 个时隙,

每个时隙约26.67ms, 可传输256bits 的信息,每个AIS 站的船舶报告按照信息的容量自动选择一

到三个时隙,分一帧和数帧发射或接收AIS 信息。系统实时变动地调整信道分配

详细工作中,在一个AIS 站启动发送以前先要对当时信道的使用状态观察不短的一个时期,搞清

时隙使用情况,然后可以选择未占用的时候隙,标明需占用的帧数,再发送数据,各AIS 站持续

地保持同步,可不要发送时间重叠,新加入AIS 站也不会出现冲突。在数据链负荷超越理论值

的百分之90时,新加入的站可以占用距离远的台所遥的时候隙,以此保证系统有很的过载能力。

自组织分时多址技术可以自动处理本台与其他台的竞争问题,就算系统过载、通信仍能保持

完好;系统每分钟可以处理2023 个以上报告,本船接收到的数据间隔2 秒可以更新一次。

AIS 对DSC 向下兼容,因为这个原因岸基的GMDSS 系统可以对装备AIS 的船舶进行识别、跟踪和

控制。

AIS 采取VHF 频段,它的覆盖距离与其他VHF 设备一样,电波直线传播。距离主要还是看天线的高

度,在海上一般为20 海里左右。因为其波长较雷达长,波的绕射还有衍射作用很强,故此,“可

视距离”较雷达要好,在地面上的障碍物比较低的情况下,能“看到”障碍物或岛屿背面的AIS

站。借助于中继站,可以显著扩大船台和VTS 站的覆盖范围。

轮机资源管理实操训练自我评价?

可以妥善的处理各自不同的应急情况,能准确的理解并执行轮机长下达的每一次指令,具有良好的应变能力和团队Team协作能力。。怎么好怎么往上写就行了。

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