立项和可研的先后顺序，晋城空港区2023重点项目建设-华宇考试网

立项和可研的先后顺序？

信息化项目先进行可行性研报告。

立项是在可研后面，唯有证明了你项目是可行的，发改委部门才会审查核验同意项目标开展。

立项实际上是一个陈旧的说法，目前国家对投资进行了投资体制改革，将项目按照投资主体及资金来源等分成了审批、核准、备案这三种方法，国家投资及采取国有资金投资的项目实行审批制，实行审批制的项目才需向发改部门报送可行性研究报告，如市政道路项目等；核准项目就是主要是私人投资的在国家公布的很准目录里面的项目进行很准，这种类型项目不用报送可研，只报送项目申请报告就可以，如房地产项目等；备案项目不用可研也不用申请报告是宽松的一类项目，如一部分工业类项目等。

一个项目唯有对照上面三种类型，进行过审批、核准或者备案，才叫完成立项。

你假设是政府投资项目，还要先行编制可研报告，然后加上其他一部分附件，如土地预审意见、环评、能评、选址意见书等，报送发改部门审批，审批文件下发后，你项目才叫完成立项。没有可研报告，发改部门是不会审批的。

先立项，再做环评，同时需规划设计条件等文件。因为可研并不是环评一定要，因为这个原因，可研可以在立项前，也可以在立项后；但是，立项是环评的前提。

晋城空港区2023重点项目？

6月29日上午，市规划和自然资源局召开了《晋城市空港新区整体规划、城市设计、控制性具体规划》阶段性成果讨论会，本次会议由市规划和自然资源高青定副局长主持，机场公司樊海放董事长、有关科室、市规划设计研究院有关人员参会。

　　采取视频会议形式，第一由同济城市规划设计研究院汇报了阶段性成果，从现状分析、案例研究、规划策略、整体定位、平面布局等多个方面进行了阐述。汇报后，参会人员各抒己见，进行了深入讨论。

　　机场公司董事长樊海放觉得本次阶段性成果内容较完整，但需进一步优化与完善，同时要细化经济估算，着重新再来考虑近几天开展项目。市规划和自然资源局副局长高青定强调规划要进一步落实机场净空管制要求，深入研究产业布局，同时结合周边在建项目，对规划方案进一步优化提高，保证优质完成丹河新城空港新区规划编制任务，为空港新区建设提供规划支撑。

晋城民用机场项目高填方工程试验（研究）段选址位于机场场址东南角，与跑道东端距离166m，位于泽州县金村田庄村村南，总用地面积约116.21亩，大填高 25.55m。建设工程主要内容为挖填方、地基处理、填筑强夯、坡面防护及排水沟等。

工程项目环评具体是什么时候进行？

环评的原则是越早越好，但是，详细那个阶段启动也要看什么项目。

环评报告按照不一样的项目要时间不一样，整体来说是需要在开工前。备案制项目在获取备案公告后，开展环评，开工前获取环评批复；核准制项目在获取项目之前期工作函后，开展环评，获取批复后上报核准。

　　按照环评法，晚肯定是开工前完成环评审批手续。假设项目在投资管理部门走审批制的程序，则应该在工程可行性阶段编制并且按要求保质保量的完成环评审批。假设项目是在投资管理部门走核准制的，则可以在核准前完成环评编制及审批手续。假设项目是在投资管理部门走备案制的，则可以在备案后申报环评审批，编制可视项目急迫程度适时早一点。　　项目好在方案阶段委托环评，环评单位应和设计部门保持良好的沟通和互动。

这个时间不好说，有不少原因，仅就环评来说，环评批复了完全就能够开工。环评从首次公示到批复，视项目标详细情况，大多数情况下至少30天，甚至很长时间。