dmi指标计算方法,dml技术指标详解

dmi指标计算方式?
上升动向值(+DM)= |当天高价 - 前一日高价|
假设+DM |当天低价 - 前一日低价|,则+DM = O
下降动向值(-DM)= |当天低价 - 前一日低价|
假设-DM |当天高价 - 前一日高价|,则-DM = O
无动向值为当天的(±DM)= 0
2.真实波幅(TR)表示当天价格较前一日价格的大变化值
其计算方式请看下方具体内容:
A=|当天高价 - 当天低价|
B=|当天高价 - 前一日收盘价|
C = |当天低价 - 前一日收盘价|
真实波幅(TR)=(A、B、C中数值大者)
3.计算+DM、-DM、TR的n日累和
4.上升动向指标(PDI)(+DI)= ∑ + DM/∑TR×100,
下降动向指标(MDI)(-DI)= ∑ - DM/∑ TR×100
5.DX=(PDI-MDI)/(PDI+MDI)×100
(动向平均数)ADX = DX的m日移动平均值
6.ADXR =(当天ADX+前一日ADX)/2
这当中,参数n设置为14,参数m为6。
dml技术指标的计算?
肯定是DMI中的ADRX,它的意思是 ADXR的计算公式为:ADXR=(当天的ADX+前一日的ADX)÷2 用法:市场行情趋向明显时,指标效果理想。 PDI(上升方向线)MDI(下降方向线) ADX(趋向平均值) 1.PDI线从下向上突破MDI线,显示有新多头进场,为买进信号; 2.PDI线从上向下跌破MDI线,显示有新空头进场,为卖出信号; 3.ADX值持续高于前一日时,市场行情将维持原趋势; 4.ADX值递减,降到20以下,且横向行进时,市场气氛为盘整; 5.ADX值从上升倾向转为下降时,表达行情马上就要反转。 参数:N 统计天数; M 间隔天数,大多数情况下为14、6 DMI指标的计算方式 DMI指标的计算方式和过程比较复杂,它涉及到DM、TR、DX等哪些计算指标和+DI(即PDI,下同)、 -DI(即MDI,下同)、ADX和ADXR等4个研判指标的运算。 1、计算的基本程序 以计算日DMI指标作为例子,其运算的基本程序主要为: (1)按一定的规则比较每日股价波动出现的高价、低价和收盘价,计算出每日股价的波动的真实波幅TR、+DM、- DM,在运算基准日基础上按一定的天数故将他累加,以求n日的TR、+DM和 - DM值。 (2)将n日内的上升动向值和下降动向值分别除以n日内的真实波幅值,以此得出n日内的上升指标+DI和下降指标 - DI。 (3)通过n日内的上升指标+DI和下降指标 - DI当中的差和之比,计算出每日的动向值DX。 (4)按一定的天数将DX累加后平均,求得n日内的平均动向值ADX。 (5)再通过当天的ADX与前面某一日的ADX相比较,计算出ADX的评估数值ADXR。 2、计算的详细过程 (1)计算当天动向值。动向指数的当天动向值分为上升动向、下降动向和无动向三种情况,每日的当天动向值只可以是三种情况的一种。 A、上升动向(+DM)+DM代表正趋向变化值即上升动向值,其数值等于当天的高价减去前一日的高价。上升动向值一定要大于当天低价减去前一日低价的绝对值,不然+DM=0。 B、下降动向(- DM)﹣DM代表负趋向变化值即下降动向值,其数值等于当天的低价减去前一日的低价。下降动向值一定要大于当天的高价减去前一日高价的绝对值,不然- DM=0。 C、无动向 无动向代表当天动向值为“零”的情况,即当天的+DM和- DM同时等于零。有两种股价波动情况下可能产生无动向。一是当当天的高价低于前一日的高价并且当天的低价高于前一日的低价,二是当上升动向值正好等于下降动向值。 (2)计算真实波幅(TR) TR代表真实波幅是当天价格较前一日价格的大变化值。取以下三项差额的数值中的大值(取绝对值)为当天的真实波幅: A、当天的高价减去当天的低价的价差。 B、当天的高价减去前一日的收盘价的价差。 C、当天的低价减去前一日的收盘价的价差。 TR是A、B、C中的数值大者 (3)计算方向线DI 方向线DI是衡量股价上涨或下跌的指标,分为“上升指标”和“下降指标”。在有的股市分析软件上,+DI代表上升方向线,﹣DI代表下降方向线。其计算方式请看下方具体内容: +DI=(DM÷TR)×100 ﹣DI=﹣(DM÷TR)×100 要使方向线具有参考价值,则一定要运用平滑移动平均的原理对其进行积累运算。以12日作为计算周期作为例子,先将12日内的+DM、﹣DM及TR平均化,所得数值分别是+DM12、﹣DM12和TR12,详细请看下方具体内容: +DI(12)=(+DM12÷TR12)×100 ﹣DI(12)=﹣(DM12÷TR12)×100 随后计算第13天的+DI12﹣、DI12或TR12时,只要利用平滑移动平均公式运算就可以。 比如: 当天的TR12=11/12÷前一日TR12+当天TR,上升或下跌方向线的数值永远介于0与100当中。 (4)计算动向平均数ADX 依据DI值可以计算出DX指标值。其计算方式是将+DI和—DI间的差的绝对值除以总和的百分比得到动向指数DX。因为DX的波动幅度相对较大,大多数情况下以一定的周期的平滑计算,得到平均动向指标ADX。详细过程请看下方具体内容: DX=(DI DIF÷DI SUM) ×100 这当中,DI DIF为上升指标和下降指标的价差的绝对值DI SUM为上升指标和下降指标的总和 ADX就是DX的一定周期n的移动平均值。 (5)计算评估数值ADXR 在DMI指标中还可以添加ADXR指标,以便更加高效行情的研判。 ADXR的计算公式为:ADXR=(当天的ADX+前一日的ADX)÷2 和其他指标的计算一样,因为选用的计算周期的不一样,DMI指标也涵盖日DMI指标、周DMI指标、月DMI指标、年DMI指标还有分钟DMI指标等各自不同的类型。常常被用于股市研判的是日DMI指标和周DMI指标。虽然它们的计算时的取值带来一定不一样,但基本的计算方式一样。此外随着股市软件分析技术的发展,投资者只要能掌握并熟悉DMI形成的基本原理和计算方式,没必要去计算指标的数值,更为重要的是利用DMI指标去分析、研判股票行情。
dm1指标?
一、DMI指标解读
DMI指标可以用作买卖讯号,也可以辨别行情是不是已经发动。但一定要注意,当市场的上升(下跌)趋势很明显时,利用该指标进行买卖详细指导效果很好,当市场处于盘整时,该指标会失真。
二、DMI指标使用方式详解
DMI指标共有+DI、—DI、ADX、ADXR四条线
1、行情的上升(下跌)趋势相当明显时,当+DI向上交叉—DI,则买进,当+DI向下交叉—DI,则卖出。
2、当ADX 数值降低到20以下,且显现横盘时,这个时候股价处于小幅盘整中,当ADX突破40并明显上升时,股价上升趋势确立。
3、假设ADX在50以上反转向下,这个时候,不论股价已经在上涨或下跌,都预示行情马上就要反转。
4、当4根线间距收窄时,表达行情处于盘整中,这时该指标回失真。
三、DMI指标使用心得
1、±DI交叉讯号比其他指标的反映慢,故对中长线投资具有很好的详细指导作用,对短线投资者意义不大,假设一定要做短线交易,可将周期定为半小时或一小时。对±DI交叉讯号应该做到尽量不要使用,可改用KD或MACD的交叉来详细指导买卖。±DI的交叉可用来判断股价的运行趋势,以辅助ADX辨别方向。
2、指标周期应设长一点,才可以发挥效果。
3、常常会出现ADX已经转折,但是,股价也还是持续行进,没有出现反转的情况。
5、假设投资者错过了±DI交叉的讯号,则可以在ADX交叉ADXR时介入。
6、DMI应设定为7天或14天。
7、在强势市场中ADX也会失真,但仍应照ADX的转折讯号操作,因为指标本身会自行修复,这时仍可以按照其知识操作。
8、ADX的转折一定要在50以上出现才会真正的有效果,大多数情况下ADX转折后,会持续下降至20左右。假设ADX仅下降至40—60当中便再度回头上升,这是大行情来临的前兆。
9、当ADXR低于20时,表达市场低迷,全部指标将失去效用,这时应果断离场。当ADXR介于20—25当中时,仅布林线有参考价值。
四、DMI指标的计算公式
1、先求TR1值?方请看下方具体内容:
(1)今天收盘—今天低价
(2)今天高—上一天收盘价三者价差绝对值很大者为TR1
(3)今天低—上一天收盘价
2、+DM=今天高—上一天高价之差
(差值≤0,则记成0)
—DM=上一天低—今天低价之差
(差值≤0,则记成0)
3、TR7=7天的TR1总合
4、+DM7=7天的+DM1值总合
—DM7=7天的—DM1值总合
5、+DI7=+TR7DM1
—DI7=—TR7DM1
6、DIont FACE='宋体'差=+DI7—(—DI7)
DI和=+DI7+(—DI7)
7、DX=DI差—DI和
8、第半个月启动计算ADX:
ADX= 7(第14天的ADX×6)+第半个月的DX
注意!每一次计算时,第14天的ADX,以第ont FACE='Times New Roman'8天至第14天DX的总合平均值代替,第16天以后都恢复成之前一天的ADX为计算因子。
第21天启动计算ADXR:
2第21天的ADX+第半个月的ADX
从第21天起,每天都可以得到+DI、—DI、ADX、ADXR四个值,分别给制成曲线,即构成一幅DMI图表。
有部分DMI的参数是7天,可以改成14天。
求通达信dmi指标当天的pdi线上穿三条线,mdi下穿三线的选股公式?
A1:=CROSS("DMI.PDI","DMI.MDI")ORCROSS(REF("DMI.PDI",1),REF("DMI.MDI",1));
唐dmi高速怎么设置?
唐dmi只跑100公里的高速如何设置?
比亚迪唐dm跑高速视情况设置
第一种情形,下高速到达目标地后没有地方充电。这时候不需要考虑,直接将SOC设置为高百分之70。
第二种情形,下高速到达目标地后不远有地方充电。分三种情况考虑,
第一,总里程不能超出你的纯电续航里程,SOC直接设置为15%,后甚至可以采取强制EV模式。
第二,总里程超越你的纯电续航里程一定要使用hev模式。按照下高速到目标地的距离来决定后SOC设置的值。例如下高速到目标地有30公里,以100公里续航的唐dm作为例子,就将后SOC设置为45%.简单公式就是SOC=30/100×百分之100+15%.
第三,结合出发地到上高速的路程和车辆出发时纯电续航里程综合多方面因素慎重考虑清楚,原则是城区用纯电模式,上高速后电量仍有点多,可在高速上用纯电模式将剩下电量开到百分之70,保电就切换hev模式,不保电就用纯电模式开到第二种情况中的后SOC值对应的电量。
在实质上行驶中影响的原因非常多,例如开冷空调、开暖气、堵车等。然后就要按照情况做一定程度上调整。
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