液压元件厂前景怎样，液压密封组合垫圈漏油原因分析报告怎么写

现代社会是一个以机械应用为基础的社会，液压元件遍布在生活中的方方面面，故此，液压元件厂前景很好！

(1)密封件方面：在液压缸中,一提及泄漏就可以第一考虑到密封件,因为密封件是液压缸中主要的防止泄漏的元件。

它主要有YX型密封圈、组合密封圈、U型密封圈、V型密封圈、O形圈、格来圈、斯特封等。这当中YX型密封圈、组合密封圈、U型密封圈主要靠在压力油的压力作用下出现张力,使内、外唇边张开来达到密封的,对内、外唇边线性质量要求很高；V型密封圈、O形圈、格来圈、斯特封主要靠压缩量来密封。

密封件的物化性能等方面的质量直接影响液压缸产品的质量。

密封件泄漏的因素主要有以下几方面：

（1）密封件质量有问题。密封件材质为劣质，且制造工艺和精度都达不到要求，还有模具和修边均有缺陷等。

（2）密封件选用不合理。选用的密封件不可以满足工作压力、工作速度和温度等方面的要求，或者密封件的类型选用不当。

（3）密封件的安装沟槽设计不当，安装间隙与压缩量选择不合理；配偶件的加工精度和表面粗糙度没有达到到要求；安装时未加保护而损伤唇口或使外界杂物混入；贮存时温度、湿度不当，受氧和臭氧的侵蚀变质等。

（4）液体中的气泡经过密封唇边时，气泡被压缩为原来尺寸的几分之一。这样的气泡到达密封件的非压力侧时，便快速释放出能量，使密封唇边损坏。

另外一个方面，当含有一定比例的油蒸汽的气泡，因受压达到足够高的温度时，就可以自燃，以致烧坏或熔化支承环，甚至会出现密封件的局部烧坏和碳化。

(2)油液污染：涵盖气体污染、颗粒污染、水污染等。

（1）气体污染：在大气压下，液压油中可溶解百分之10左右的空气，在液压系统的高压下，在油液中会溶解更多的空气或气体。空气在油液中形成气泡，假设液压支架在工作途中在极短时间内，压力在高低压当中快速变换就可以使气泡在高压侧出现高温在低压侧出现爆裂，假设液压系统的元件表面有凹点和损伤时，液压油就可以高速冲向元件表面，加速表面的磨损，导致泄漏，此种由空穴情况导致的腐蚀作用称为气蚀。

（2）颗粒污染：因为试验台被颗粒污染,致使泄漏的几率很小,但是在实质上中也还是存在。液压缸使用途中,因为上面说的因素出现的颗粒,有的粘附在密封元件上,有的粘附在活动面上,刮伤密封元件的密封面,致使密封元件失效,使液压缸出现泄漏。这样的故障通过除去未去干净的毛刺,清洗各个元件,再更改替换密封元件就可排除；比较严重有的会“拉缸”,这样的故障的排除就比较麻烦；更严重的可致使缸筒报废。

（3）水污染：因为工作中所身处的环境潮湿等原因的影响，可能会使水进入液压系统，水会与液压油反应，形成酸性物质和油泥，降低液压油的润滑性能，加速部件的磨损，水还会导致控制阀的阀杆出现粘结，使控制阀操纵困难，划伤密封件，导致泄漏。

(3)元件制造装配精度超差：全部的液压元件及密封部件都拥有严格的尺寸公差、形位公差等要求。假设在制造途中超差，比如：油缸的活塞半径、密封槽深度或宽度、装密封圈的孔和尺寸超差或因加工问题而导致失圆、本身有毛刺或洼点、镀层脱落等，密封件就可以有变形、划伤、压死或压不真实，出现弄虚作假等情况出现，使其失去密封功能，将使零件本身具有先天性的渗漏点，在装配后或使用途中出现渗漏。系统装配粗糙，缺少减振、隔振措施；系统超压使用，未做到按规定对系统适时检查及易损件寿命到期但没来得及时更改替换等都会导致系统泄漏。

(4)油液温升过高：液压系统工作时，要控制油液温度，温度过高，会出现以下情况：

（1）多数情况下，当油温常常超越60℃时，油液黏度大大下降，不仅使润滑油膜变薄，摩擦力加大，磨损加剧，而且，密封圈膨胀、老化、失效，结果致使液压系统出现泄漏。据研究表达，油温每升高10℃则密封件的寿命就可以减半。

（2）油液温度升高后，体积膨胀，压力升高，而泄漏随压力的升高而加大，以此使泄漏增多。（3）油温升高使间隙胀缩变化。大多数情况下配合零件材质不一样，材料热膨胀系数不一样，当油温升高时，配合零件因胀缩变化不一样，会使配合间隙出现变化，当间隙变大时，导致泄漏增多。

(5)液压系统压力冲击：液压系统中因为频繁换向，在非常高压力下突然开始油泵或关闭阀门及缸体迅速动作都会导致瞬时峰值压力高达工作压力的好几倍，有的时候，足以使密封装置、管道或其它液压元件损坏而导致泄露。

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