制动系数的计算公式，刹车制动率计算公式是什么

时间:2022-11-07来源:华宇网校作者:二级消防工程师课程二级消防工程师课程试看

制动系数的计算公式？

制动力计算公式

一、一轴（前轴）制动力

一轴制动率=（左前轮制动力+右前轮制动力）/ [(左前轮荷重+右前轮荷重) ×9.8] 当一轴制动率=百分之60 为合格

一轴不平衡率=（左前轮过程差大制动力-右前轮过程差大制动力）/ 两个前轮中大制动力

当一轴不平衡率

二、二轴（后轴）制动力

二轴制动率=（左后轮制动力+右后轮制动力）/ [(左后轮荷重+右后轮荷重) ×9.8] 二轴制动率不做判断

当二轴制定率=百分之60时，二轴不平衡率用下式计算；

二轴不平衡率=（左后轮过程差大制动力-右后轮过程差大制动力）/ 两个后轮中大制动力

二轴不平衡率

当二轴制定率

二轴不平衡率=（左后轮过程差大制动力-右后轮过程差大制动力）/ [(左后轮荷重+右后轮荷重) ×9.8]

二轴不平衡率

三、手制动力（手刹）

手制动率=（左轮制动力+右轮制动力）/四个车轮荷重之和×9.8

手制动率=百分之20为合格

四、整车制动

整车制动率=四个车轮制动力之和/四个车轮荷重之和×9.8

整车制动率=百分之60 为合格

刹车制动率计算公式？

驻车制动率=驻车制动力/各轴静态轴荷之和×百分之100：

1、制动率含义：制动率即制动效率。制动效率，为车轮不锁死的大制动减速度与车轮和地面间附着系数的比值；

2、其实就是常说的车轮将要抱死时的制动强度与被利用的附着系数之比；

3、驻车制动类型：手刹、电子驻车、脚刹；

4、行车制动与驻车制动的区别：行车制动简称刹车，主要的作用就是在车辆行驶途中起到刹车减速或停车的作用；

5、驻车制动其实就是常说的手刹，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小不少不少，只是在坡路停车不溜车。

机动车制动力计算方式？

前制动力: 制动率=(左轮制动力+右轮制动力)/[(左轮重+右轮重)*9.8] 制动率大于等于百分之60为合格不平衡率=[左轮过程差大制动力-右轮过程差大制动力]/(两轮中大制动力) 不平衡率小于等于百分之20为合格

后制动力: 制动率=(左轮制动力+右轮制动力)/[(左轮重+右轮重)*9.8] 后轴制动率不做判断当后轴制动率大于等于百分之60时不平衡率=[左轮过程差大制动力-右轮过程差大制动力]/(两轮中大制动力) 不平衡率小于等于 24%为合格当后轴制动率小于百分之60时不平衡率=[左轮过程差大制动力-右轮过程差大制动力]/[(左轮重+右轮重)*9.8 不平衡率小于 8%为合格

手制动力: 制动率=(左轮制动力+右轮制动力)/([ 前左轮重+前右轮重+后左轮重+后右轮重)*9.8] 制动率大于等于百分之20为合格

整车制动制动率=(前左轮制动力+前右轮制动力+后左轮制动力+后右轮制。

1. 一轴(前轴)制动力一轴制动率 = (左前轮制动力 +右前轮制动力) / [( 左前轮荷重 + 右前轮荷重 )x9.8]

2. 二轴(后轴)制动力二轴制动率 = (左后轮制动力 + 右后轮制动力)/ [(左后轮荷重 +右后轮荷重 )x9.8] 二

3. 手制动力(手刹) 手制动率 = (左轮制动力

机动车制动率计算方式？

用滚筒反力式制动检验台检验时：

1、轴制动率=同轴左右车轮大制动力之和\\/该轴静态轴荷×百分之100；

2、整车制动率=各轮大制动力之和\\/各轴静态轴荷之和×百分之100；

3、驻车制动率=驻车制动力\\/各轴静态轴荷之和×百分之100；

4、不平衡率（2条）：a。同时刻左右轮制动力差大值\\/大制动力（左或右轮）×百分之100；【b。同时刻左右轮制动力差大值\\/该轴静态轴荷×百分之100】。汽车不平衡率是以同轴左、右轮任一车轮出现抱死滑移或左、右轮两个车轮均达到大制动力时为取值终点，取制动力增长途中测得的同时刻左右轮制动力差大值为左右车轮制动力差的大值，用该值除以左、右车轮大制动力中的大值或（静态）轴荷，得到不平衡率。这个指标主要就是为了看到左右两轮的刹车轮差，这个值不可以超标，不然出现左右轮刹车不平衡，汽车跑偏的情况；