一辆地铁的价值是多少，一级造价工程师与造价工程师有什么区别呢

一辆A型鼓型车地铁6节编组价值约为4500万左右，B型鼓型车地铁6节编组价值3700左右。

地铁发展快速，不一样城市不一样地铁对车的要求是很明显不同的，故此，价值也不一样，地铁设计时速不一样，例如80km/h和120km/h的地铁牵引系统就明显不同，目前地铁有用的是永磁电机，价值就更高一点。

常见的A型地铁列车，一列6组，造价在5500万上下。A型列车，因为运力比非常高，常见的设计线路，都是采取的交流线路，其实就是常说的交流机车。交流机车造价要比直流机车高一部分。

B型列车，国内比较常见，运力不加大的多数都是采取的是交流机车，（可以用上面的载客量进行比较）。比如A型车满员载客量，可以达到B型直流车的2倍。（南京地铁一号线（交流线路），南宁地铁一号线（直流线路））

B型车常见售价在：680万-750万一组，一列地铁6组车，总体是4100-4500万左右。福州地铁6号线，购买的中车唐山车辆厂的列车，一列售价是4079万。

B型的直流车要便宜点。南宁地铁一号线购买中车株洲车辆厂的6编组的地铁列车是3600万一列。

南宁地铁一号线是用的DC1500V直流供电，列车也是采取的直流电机，这样节省了逆变和交流变频的驱动。地铁列车相对来说要便宜点。

因为假设是交流电，那差不多就是27.5Kv的交流供电，列车上需进行：交流-直流-交流，这样一个整流，逆变的过程，然后还需要经过变频驱动。

C型列车，就是比较常见的那种城市里面的低速的轻轨。这个售价要便宜点。

一级造价工程师与造价工程师唯有一个区别：

造价工程师分为一级造价工程师和二级造价工程师和二级造价工程师是包含与被包含的关系。

造价工程师是通过全国造价工程师执业资格统一考试，并根据《注册造价工程师管理办法》注册，获取中华人民共和国造价工程师注册执业证书和执业印章，从事工程造价活动的专业人才员。

是一级造价工程师的人可以叫做造价工程师是二级造价工程师也可叫做造价工程师，但是，造价工程师不可以单单指一级造价工程师。

一级造价工程师

1.详细考务工作由人力资源社会保证部人事考试中心担负；住房城乡建设部、交通运输部、水利部可分别委托具备对应能力的单位担负考命审题等详细工作；每个省份、自治区、直辖市住房城乡建设、交通运输、水利和人力资源社会保证行政主管该项目的部门共同负责本地区考试组织工作。

2.设《建设工程造价管理》《建设工程计价》《建设工程技术与计量》《建设工程造价案例分析》4个科目。

3.考试成绩4年一个周期滚动管理，考试每一年一次。

二级造价工程师

1.由每个省份级住房城乡建设、交通运输、水利行政主管该项目的部门会同人力资源社会保证行政主管该项目的部门组织开展。

2.设《建设工程造价管理基础知识》《建设工程计量与计价实务》2个科目。

3.考试成绩2年一个周期滚动管理，考试每一年很多于一次。

重点说明：二级造价工程师肯定是由造价员改变而来，考试科目同原造价员考试科目，但官方未明说，原造价员证书是不是效力不变，且未明说凭原造价员证书可以领取二级造价工程师证书，建议已有造价员的考生修改考取二级或一级造价工程师。

在未改革以前，造价工程师是不分等级的，造价考试改革后面，造价工程师分为了一级造价工程师和二级造价工程师。目前说的一级造价工程师其实就是常说的改革前的造价工程师，

造价工程师之前就是指一级造价师，目前多了个二级。就是造价师包含了一级和二级造价师。